火星探測(cè)器在奔火的途中一直處于高速飛行狀態(tài),，所以在著陸之前,，需要先將速度降下來,。目前，在國(guó)際上主要有2種減速方式,。我國(guó)根據(jù)探月工程中的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)作為基礎(chǔ),，將通過4個(gè)階段逐步減速,，最終使探測(cè)器平穩(wěn)到達(dá)火星表面。

中國(guó)科學(xué)院院士 航天科技集團(tuán)科技委主任 包為民： 從4.8公里每秒的速度,，到火星著陸的地方減到0米每秒,，這個(gè)過程要用7-8分鐘，在7-8分鐘有4個(gè)減速段,，第一個(gè)是氣動(dòng)減速段,，把速度從4.8公里每秒鐘減速到每秒鐘460米，用時(shí)290秒左右,。

形象地說,，探測(cè)器減速的第一個(gè)階段相當(dāng)于來了一個(gè)急剎車，接下來探測(cè)器將打開降落傘,，大概用90秒的時(shí)間,，將速度由460米每秒降到95米每秒。隨后就進(jìn)入到動(dòng)力減速段,，探測(cè)器的反推發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火開始工作,，將速度減小到3.6米每秒。

中國(guó)科學(xué)院院士 航天科技集團(tuán)科技委主任 包為民： 這一段工作時(shí)間大概是80秒,，剩下的100米還有一個(gè)懸停避障,，叫著陸緩沖段，這個(gè)時(shí)候已經(jīng)速度很慢了,，100米我還能夠懸停,，懸停就相對(duì)地面的速度0了。

在此之前我國(guó)已經(jīng)成功進(jìn)行了懸停避障試驗(yàn),，在最后的著陸階段,，探測(cè)器通過懸停在空中，可以對(duì)火星表面進(jìn)行觀察,，為選定著陸點(diǎn)做最后的準(zhǔn)備,。

中國(guó)科學(xué)院院士 航天科技集團(tuán)科技委主任 包為民： 100米已經(jīng)比較低了，可以看一下地面有沒有坑,，大的石頭,，有的話我們就避開它。調(diào)整一個(gè)相對(duì)的位置,，這樣就保證我們落地的安全性,，不會(huì)翻車。

未來2-3年將進(jìn)行11次飛行任務(wù)

5月5日,，我國(guó)長(zhǎng)征五號(hào)B運(yùn)載火箭成功首飛,，開啟了我國(guó)空間站建造的序幕。預(yù)計(jì)在未來2-3年，我國(guó)將進(jìn)行11次飛行任務(wù),，完成空間站的建造任務(wù),。

根據(jù)計(jì)劃，我國(guó)空間站預(yù)計(jì)在2022年前后建成,。明年,，我國(guó)將開始空間站關(guān)鍵技術(shù)驗(yàn)證和建造階段的發(fā)射任務(wù)，并陸續(xù)進(jìn)行11次飛行任務(wù),。

中國(guó)科學(xué)院院士 航天科技集團(tuán)科技委主任 包為民： 我們將進(jìn)行三次的空間站的核心艙和兩個(gè)實(shí)驗(yàn)艙的發(fā)射,，再加上四次載人飛船的發(fā)射，再加上四次的貨運(yùn)飛船的發(fā)射,。

目前,，我國(guó)空間站核心艙已完成正樣產(chǎn)品總裝，“問天”實(shí)驗(yàn)艙和“夢(mèng)天”實(shí)驗(yàn)艙正在開展初樣研制,；空間科學(xué)載荷已經(jīng)陸續(xù)轉(zhuǎn)入正樣研制,。我國(guó)空間站建成后，預(yù)計(jì)使用壽命為10-15年左右,。