央視網(wǎng)消息： 業(yè)內(nèi)人士指出，作為新基建的核心引領(lǐng)技術(shù),，5G最大的挑戰(zhàn)在于跟各行各業(yè)的融合應(yīng)用,。隨著網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的加速，各種“5G+”創(chuàng)新應(yīng)用也開始逐步涌現(xiàn),。

山西陽(yáng)煤集團(tuán)日前在地下500多米的礦井里建成了全國(guó)首個(gè)煤礦井下5G網(wǎng)絡(luò),，這也是目前國(guó)內(nèi)地下最深的5G網(wǎng)絡(luò)。在陽(yáng)煤集團(tuán)的5G智能礦井調(diào)度指揮中心,，記者看到這里已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了井下各工作面的70路高清視頻同時(shí)通過網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)回傳,。

技術(shù)人員還現(xiàn)場(chǎng)演示了通過5G技術(shù)遠(yuǎn)程遙控調(diào)試遠(yuǎn)在上海的井下巷道掘進(jìn)機(jī)，這也是全國(guó)首臺(tái)5G+智能綜掘機(jī),。工業(yè)控制領(lǐng)域通常要求信號(hào)延遲在200毫秒以內(nèi),，這次遠(yuǎn)端控制測(cè)試顯示延時(shí)不到20毫秒。

這臺(tái)自動(dòng)駕駛的無人車正奔馳在一條智能網(wǎng)聯(lián)公共汽車測(cè)試路上,。憑借5G網(wǎng)絡(luò),，無人車就像經(jīng)驗(yàn)豐富的“老司機(jī)”一樣平穩(wěn)駕駛，不僅能自動(dòng)轉(zhuǎn)彎,、停車,、避讓，甚至可以自主思考,，處理緊急情況,。

工業(yè)和信息化部負(fù)責(zé)人表示，5G的發(fā)展一方面要加強(qiáng)基礎(chǔ)技術(shù)研究,，另一方面也要加大應(yīng)用研究和推廣,。既要加快5G與人工智能、大數(shù)據(jù),、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的融合研究,，也要深入挖掘5G與行業(yè)融合的應(yīng)用需求。