央視網(wǎng)消息:業(yè)內(nèi)人士指出,,作為新基建的核心引領(lǐng)技術(shù),,5G最大的挑戰(zhàn)在于跟各行各業(yè)的融合應(yīng)用。隨著網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的加速,各種“5G+”創(chuàng)新應(yīng)用也開始逐步涌現(xiàn)。
山西陽煤集團日前在地下500多米的礦井里建成了全國首個煤礦井下5G網(wǎng)絡(luò),,這也是目前國內(nèi)地下最深的5G網(wǎng)絡(luò)。在陽煤集團的5G智能礦井調(diào)度指揮中心,,記者看到這里已經(jīng)實現(xiàn)了井下各工作面的70路高清視頻同時通過網(wǎng)絡(luò)實時回傳,。
技術(shù)人員還現(xiàn)場演示了通過5G技術(shù)遠(yuǎn)程遙控調(diào)試遠(yuǎn)在上海的井下巷道掘進機,這也是全國首臺5G+智能綜掘機,。工業(yè)控制領(lǐng)域通常要求信號延遲在200毫秒以內(nèi),,這次遠(yuǎn)端控制測試顯示延時不到20毫秒。
這臺自動駕駛的無人車正奔馳在一條智能網(wǎng)聯(lián)公共汽車測試路上,。憑借5G網(wǎng)絡(luò),無人車就像經(jīng)驗豐富的“老司機”一樣平穩(wěn)駕駛,,不僅能自動轉(zhuǎn)彎,、停車、避讓,,甚至可以自主思考,,處理緊急情況。
工業(yè)和信息化部負(fù)責(zé)人表示,,5G的發(fā)展一方面要加強基礎(chǔ)技術(shù)研究,,另一方面也要加大應(yīng)用研究和推廣。既要加快5G與人工智能,、大數(shù)據(jù),、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的融合研究,也要深入挖掘5G與行業(yè)融合的應(yīng)用需求,。