新華社青島6月8日電? 題：探索神秘“蔚藍(lán)”的“利器”——世界海洋日看我國(guó)自主研發(fā)深海探測(cè)裝備

新華社記者張旭東

6月8日是世界海洋日,，雖然人類對(duì)海洋的認(rèn)識(shí)在加速，但對(duì)其依然知之甚少,，特別是對(duì)深海的探索還處在“盲人摸象”階段,。認(rèn)知、探索深海首先需要探測(cè)“利器”,，除了“蛟龍”號(hào),，我國(guó)還有一批自主研發(fā)的深海探測(cè)“黑科技”，“海翼”系列水下滑翔機(jī),、深海原位拉曼光譜探針,、“診脈”深海的實(shí)時(shí)潛標(biāo)就是其中典型代表。

　　深海劃出優(yōu)美“V”字形

看上去猶如個(gè)頭不一的“火箭”,，它們不是上天而是入海,。

“海翼”系列水下滑翔機(jī)由中國(guó)科學(xué)院沈陽(yáng)自動(dòng)化研究所自主研發(fā),，是一種新概念水下機(jī)器人，通過(guò)調(diào)節(jié)自身浮力和姿態(tài)以實(shí)現(xiàn)在水中滑行,，作業(yè)深度覆蓋300米至7000米,，可連續(xù)工作幾十天至幾個(gè)月，航行范圍可達(dá)幾千公里,，將收集到的海水溫度,、鹽度、濁度,、含氧量,，以及海流強(qiáng)度和運(yùn)動(dòng)方向等數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)回傳至陸地,。

中國(guó)科學(xué)院沈陽(yáng)自動(dòng)化研究所副研究員金文明說(shuō),，“海翼”是靠浮力驅(qū)動(dòng)，這一技術(shù)讓其在水下運(yùn)行軌跡呈較大“V”字形,，仿佛在坐“過(guò)山車”,。“海翼”在每個(gè)運(yùn)動(dòng)周期的頂點(diǎn)和底端進(jìn)行浮力調(diào)節(jié),，所以能跑得更遠(yuǎn),、更節(jié)能，具有大范圍,、長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)海洋環(huán)境觀測(cè)優(yōu)勢(shì),。

目前，中國(guó)科學(xué)院沈陽(yáng)自動(dòng)化研究所形成了300米,、1000米,、1500米、4500米,、7000米,、混合驅(qū)動(dòng)型、聲學(xué)型等多種深度和類型的“海翼”系列水下滑翔機(jī),。

“海翼”系列水下滑翔機(jī)在東海,、南海、印度洋和太平洋完成多次海上試驗(yàn)與應(yīng)用,，累計(jì)海上工作6400多天,，觀測(cè)距離16萬(wàn)多公里，獲得4.6萬(wàn)多條剖面數(shù)據(jù),。