新華社青島6月8日電? 題：探索神秘“蔚藍”的“利器”——世界海洋日看我國自主研發(fā)深海探測裝備

新華社記者張旭東

6月8日是世界海洋日,，雖然人類對海洋的認識在加速,，但對其依然知之甚少，特別是對深海的探索還處在“盲人摸象”階段,。認知,、探索深海首先需要探測“利器”,，除了“蛟龍”號，我國還有一批自主研發(fā)的深海探測“黑科技”,，“海翼”系列水下滑翔機,、深海原位拉曼光譜探針、“診脈”深海的實時潛標就是其中典型代表,。

　　深海劃出優(yōu)美“V”字形

看上去猶如個頭不一的“火箭”,，它們不是上天而是入海。

“海翼”系列水下滑翔機由中國科學院沈陽自動化研究所自主研發(fā),，是一種新概念水下機器人,，通過調(diào)節(jié)自身浮力和姿態(tài)以實現(xiàn)在水中滑行，作業(yè)深度覆蓋300米至7000米,，可連續(xù)工作幾十天至幾個月,，航行范圍可達幾千公里，將收集到的海水溫度,、鹽度,、濁度、含氧量,，以及海流強度和運動方向等數(shù)據(jù),，實時回傳至陸地。

中國科學院沈陽自動化研究所副研究員金文明說,，“海翼”是靠浮力驅(qū)動,，這一技術讓其在水下運行軌跡呈較大“V”字形，仿佛在坐“過山車”,。“海翼”在每個運動周期的頂點和底端進行浮力調(diào)節(jié),，所以能跑得更遠,、更節(jié)能，具有大范圍,、長時間連續(xù)海洋環(huán)境觀測優(yōu)勢,。

目前，中國科學院沈陽自動化研究所形成了300米,、1000米,、1500米、4500米,、7000米,、混合驅(qū)動型、聲學型等多種深度和類型的“海翼”系列水下滑翔機,。

“海翼”系列水下滑翔機在東海,、南海,、印度洋和太平洋完成多次海上試驗與應用，累計海上工作6400多天,，觀測距離16萬多公里,，獲得4.6萬多條剖面數(shù)據(jù)。