新華社青島6月8日電? 題：探索神秘“蔚藍”的“利器”——世界海洋日看我國自主研發(fā)深海探測裝備

新華社記者張旭東

6月8日是世界海洋日，雖然人類對海洋的認識在加速,，但對其依然知之甚少,，特別是對深海的探索還處在“盲人摸象”階段。認知,、探索深海首先需要探測“利器”,，除了“蛟龍”號，我國還有一批自主研發(fā)的深海探測“黑科技”,，“海翼”系列水下滑翔機,、深海原位拉曼光譜探針、“診脈”深海的實時潛標就是其中典型代表,。

　　深海劃出優(yōu)美“V”字形

看上去猶如個頭不一的“火箭”,，它們不是上天而是入海。

“海翼”系列水下滑翔機由中國科學院沈陽自動化研究所自主研發(fā),，是一種新概念水下機器人,，通過調節(jié)自身浮力和姿態(tài)以實現(xiàn)在水中滑行，作業(yè)深度覆蓋300米至7000米，可連續(xù)工作幾十天至幾個月,，航行范圍可達幾千公里,，將收集到的海水溫度、鹽度,、濁度,、含氧量，以及海流強度和運動方向等數(shù)據(jù),，實時回傳至陸地,。

中國科學院沈陽自動化研究所副研究員金文明說，“海翼”是靠浮力驅動,，這一技術讓其在水下運行軌跡呈較大“V”字形,，仿佛在坐“過山車”?！昂Ｒ怼痹诿總€運動周期的頂點和底端進行浮力調節(jié),，所以能跑得更遠、更節(jié)能,，具有大范圍,、長時間連續(xù)海洋環(huán)境觀測優(yōu)勢。

目前,，中國科學院沈陽自動化研究所形成了300米,、1000米、1500米,、4500米,、7000米、混合驅動型,、聲學型等多種深度和類型的“海翼”系列水下滑翔機,。

“海翼”系列水下滑翔機在東海、南海,、印度洋和太平洋完成多次海上試驗與應用,，累計海上工作6400多天，觀測距離16萬多公里,，獲得4.6萬多條剖面數(shù)據(jù),。