“北斗”產(chǎn)業(yè)鏈主要分為上游基礎(chǔ)元器件,、中游終端、下游運(yùn)營(yíng)服務(wù)3大環(huán)節(jié),。隨著“北斗”與互聯(lián)網(wǎng),、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)加快融合,，以北斗時(shí)空信息為主要內(nèi)容的新興產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈正逐漸形成,，并成為北斗產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的新引擎和助推器，推動(dòng)生產(chǎn)生活方式變革和商業(yè)模式不斷創(chuàng)新,，而產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,，也將帶來(lái)更大的市場(chǎng)空間——

隨著“北斗三號(hào)”圓滿發(fā)射成功，我國(guó)建成了覆蓋全球的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，北斗工程也掀開(kāi)了從建設(shè)到應(yīng)用的新篇章,。隨之而來(lái)的是,，越來(lái)越多的領(lǐng)域加快了與“北斗”融合的步伐，應(yīng)用產(chǎn)業(yè)也將迎來(lái)更大發(fā)展機(jī)遇,。

加快行業(yè)應(yīng)用

想知道“北斗”的應(yīng)用前景有多廣闊,，首先要搞清楚“北斗”的產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)。據(jù)了解,，“北斗”產(chǎn)業(yè)鏈主要分為上游基礎(chǔ)元器件,、中游終端,、下游運(yùn)營(yíng)服務(wù)3大環(huán)節(jié),。其中，上游基礎(chǔ)元器件主要是芯片,、板卡,、天線等基礎(chǔ)元器件；中游終端主要是指能接收“北斗”信號(hào)的導(dǎo)航和定位裝置,；下游運(yùn)營(yíng)服務(wù)主要是指為政企用戶,、行業(yè)用戶、服務(wù)商和大眾消費(fèi)者提供基于“北斗”的定位,、導(dǎo)航,、授時(shí)、短信報(bào)文等各類基礎(chǔ)服務(wù),。

以裝配了北斗導(dǎo)航服務(wù)的校車為例,，車輛對(duì)駕駛時(shí)速、行車線路,、駕駛員等都有嚴(yán)格要求,，一旦出現(xiàn)車輛超載、偏離線路,、疲勞駕駛等情況,，內(nèi)置的北斗終端就會(huì)向司機(jī)發(fā)出警報(bào)，同時(shí)將車輛信息上報(bào)給監(jiān)控中心,。如果校車在行駛中遇到突發(fā)事件或其他意外緊急事件,，還可通過(guò)北斗終端發(fā)送求救信號(hào)。

在電子商務(wù)領(lǐng)域,，國(guó)內(nèi)多家電子商務(wù)企業(yè)的物流貨車及配送員使用北斗車載終端與手環(huán),，實(shí)現(xiàn)了車、人,、貨信息的實(shí)時(shí)調(diào)度,。