新華社上海7月5日電 題：“軌道上的長(zhǎng)三角”：打通區(qū)域經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈

新華社記者胡潔菲,、何欣榮

“天塹變通途”的故事,，再次賦予長(zhǎng)三角無(wú)限想象力,。繼6月底商合杭鐵路全線通車之后,，近日滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋暨滬蘇通鐵路開(kāi)通運(yùn)行,，長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈進(jìn)一步打通,，蘇中蘇北城市融入長(zhǎng)三角“全面開(kāi)花”,。

南通終結(jié)“向南鐵路不通”

7月1日早晨，滬蘇通長(zhǎng)江公鐵大橋下,，近二十輛大巴載滿本地市民先后駛來(lái),，與在此等候的附近村民組成2公里長(zhǎng)的人流。他們共同見(jiàn)證,，浩瀚江面上,，一條“長(zhǎng)虹”飛跨兩岸。

與此同時(shí),，今年102歲的南通本地市民陳哲生,，已經(jīng)坐在輪椅上在新開(kāi)通的南通西站轉(zhuǎn)了好幾圈了。他的兒子陳棟華介紹說(shuō),，自己家離新開(kāi)通的南通西站不到一公里,，父親天天坐在家里看著鐵路軌道建設(shè)，“心里特別激動(dòng),，怎么也看不夠”,。

陳哲生怎么也看不夠的南通西站，是滬蘇通鐵路新建站房中最大的一座,，也是南通市首座高鐵站,。南通西站以“鷗翔江海，騰飛天地”為設(shè)計(jì)主題,，與地方特色文化有機(jī)交融,，展現(xiàn)了別樣的江海風(fēng)情。承建方中國(guó)中鐵建工集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，站房建筑面積1.6萬(wàn)平方米,，站臺(tái)規(guī)模4臺(tái)8線，為橋下式站房,。投入使用后,，將徹底改變南通“向南鐵路不通”的交通瓶頸。

據(jù)了解,，以往江蘇南通至上海鐵路出行最短時(shí)間要3小時(shí)30分鐘,，現(xiàn)在只需要1小時(shí)6分鐘。

此外,，滬蘇通鐵路的開(kāi)通,，也終結(jié)了江蘇張家港,、常熟、太倉(cāng)3個(gè)全國(guó)“百?gòu)?qiáng)縣”“地?zé)o寸鐵”的歷史,。

沿路站點(diǎn)產(chǎn)業(yè)“開(kāi)花”

“鐵路一通,，錢袋子鼓起來(lái)就有盼頭了?！?8歲的南通市民陸美芳眼睛笑成了一道彎兒,。

交通格局的變化不僅帶來(lái)“人氣”“商氣”的加速聚集，也會(huì)促進(jìn)城市能級(jí)的躍升,。對(duì)于長(zhǎng)三角居民來(lái)說(shuō),，高鐵對(duì)于沿線經(jīng)濟(jì)的輻射帶動(dòng)意義令人振奮，沿線各站點(diǎn)也因此充滿更多想象空間,。