新華社上海7月5日電 題：“軌道上的長三角”：打通區(qū)域經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈

新華社記者胡潔菲,、何欣榮

“天塹變通途”的故事，再次賦予長三角無限想象力,。繼6月底商合杭鐵路全線通車之后,，近日滬蘇通長江公鐵大橋暨滬蘇通鐵路開通運(yùn)行，長三角經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈進(jìn)一步打通,，蘇中蘇北城市融入長三角“全面開花”,。

南通終結(jié)“向南鐵路不通”

7月1日早晨，滬蘇通長江公鐵大橋下,，近二十輛大巴載滿本地市民先后駛來,，與在此等候的附近村民組成2公里長的人流。他們共同見證,，浩瀚江面上,，一條“長虹”飛跨兩岸。

與此同時(shí),，今年102歲的南通本地市民陳哲生,，已經(jīng)坐在輪椅上在新開通的南通西站轉(zhuǎn)了好幾圈了。他的兒子陳棟華介紹說,，自己家離新開通的南通西站不到一公里,，父親天天坐在家里看著鐵路軌道建設(shè)，“心里特別激動(dòng),，怎么也看不夠”,。

陳哲生怎么也看不夠的南通西站，是滬蘇通鐵路新建站房中最大的一座,，也是南通市首座高鐵站,。南通西站以“鷗翔江海，騰飛天地”為設(shè)計(jì)主題,，與地方特色文化有機(jī)交融,，展現(xiàn)了別樣的江海風(fēng)情,。承建方中國中鐵建工集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，站房建筑面積1.6萬平方米，站臺(tái)規(guī)模4臺(tái)8線,，為橋下式站房,。投入使用后，將徹底改變南通“向南鐵路不通”的交通瓶頸,。

據(jù)了解,，以往江蘇南通至上海鐵路出行最短時(shí)間要3小時(shí)30分鐘，現(xiàn)在只需要1小時(shí)6分鐘,。

此外,，滬蘇通鐵路的開通,，也終結(jié)了江蘇張家港、常熟,、太倉3個(gè)全國“百強(qiáng)縣”“地?zé)o寸鐵”的歷史,。

沿路站點(diǎn)產(chǎn)業(yè)“開花”

“鐵路一通，錢袋子鼓起來就有盼頭了,?！?8歲的南通市民陸美芳眼睛笑成了一道彎兒。

交通格局的變化不僅帶來“人氣”“商氣”的加速聚集,，也會(huì)促進(jìn)城市能級(jí)的躍升,。對(duì)于長三角居民來說，高鐵對(duì)于沿線經(jīng)濟(jì)的輻射帶動(dòng)意義令人振奮,，沿線各站點(diǎn)也因此充滿更多想象空間,。