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不服周勇向前——“英雄之城”武漢2022開年觀察(4)

4個月前,陽邏港集裝箱鐵水聯(lián)運二期項目開港通車,打通了武漢市鐵路和水路運輸?shù)摹白詈笠还铩?,實現(xiàn)鐵水無縫對接,。

“中歐班列(武漢)與鐵水聯(lián)運有效銜接,鐵路樞紐與港口樞紐東西聯(lián)動,湖北形成了連通陸上絲綢之路經(jīng)濟帶與海上絲綢之路的閉環(huán)。”中南財經(jīng)政法大學(xué)教授,、博士生導(dǎo)師葉青認為,武漢已成為全國屈指可數(shù)的能夠銜接“一帶一路”和長江經(jīng)濟帶的“戰(zhàn)略紐扣”,。

猶如千年前的“駝鈴”響徹萬里茶道,,地處內(nèi)陸的武漢,正加速“通江達?!钡倪M程,,不斷夯實連接全國、通達世界的“大動脈”,。

入夜,,武漢天河機場,燈光如晝,。

5號貨機坪上,,湖北機場集團航空物流有限公司運行保障部監(jiān)裝監(jiān)卸員梁歡,正忙著監(jiān)督裝卸,、核對出發(fā)到達的貨物,。從上個月開始,梁歡已在這里連軸工作了十多天,。

繁忙的空港,,是梁歡最直觀的感受,,“最近,平均每天都有十多個國際航班進出,,最多的一天有21班,。”

在國內(nèi)經(jīng)濟保持向好態(tài)勢下,,武漢以及湖北的防疫物資,、電子產(chǎn)品、大宗貿(mào)易貨物,、電商貨物等都大量出口,,2021年,武漢天河機場國際(地區(qū))貨郵吞吐量完成14.57萬噸,,是2019年的兩倍多,而跨境電商進出口總量更是表現(xiàn)亮眼,,達5335萬票,,是2019年全年的33倍多。

躍然而起的曲線,,不僅彰顯著武漢疫后重振的強大動力,,更是多重戰(zhàn)略疊加背景下,武漢打造國內(nèi)國際雙循環(huán)戰(zhàn)略鏈接的生動實踐,。

江海陸空,,2022年的武漢四路齊發(fā)——

武漢港的集裝箱吞吐量沖刺280萬標箱;中歐班列(武漢)打造區(qū)域性樞紐節(jié)點,;天河機場的國際及地區(qū)航線覆蓋除南極外的六大洲;漢十高鐵建成通車,;滬渝蓉沿江高鐵武漢至宜昌段等重大項目開工建設(shè),;武漢“超米字型”鐵路樞紐網(wǎng)建設(shè)不斷完善……

不久前閉幕的武漢市第十五屆人民代表大會第一次會議上,武漢市政府工作報告指出,,今年將開通軌道交通前川線一期,、16號線二期、光谷生態(tài)大走廊空軌旅游線一期,,開工建設(shè)軌道交通3號線二期,、6號線延伸線、11號線四期,。

四通八達的軌道交通,,正是武漢城不斷生長的縮影。

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