4個(gè)月前,,陽(yáng)邏港集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)二期項(xiàng)目開(kāi)港通車,打通了武漢市鐵路和水路運(yùn)輸?shù)摹白詈笠还铩?,?shí)現(xiàn)鐵水無(wú)縫對(duì)接。
“中歐班列(武漢)與鐵水聯(lián)運(yùn)有效銜接,,鐵路樞紐與港口樞紐東西聯(lián)動(dòng),,湖北形成了連通陸上絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶與海上絲綢之路的閉環(huán)?!敝心县?cái)經(jīng)政法大學(xué)教授,、博士生導(dǎo)師葉青認(rèn)為,,武漢已成為全國(guó)屈指可數(shù)的能夠銜接“一帶一路”和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的“戰(zhàn)略紐扣”。
猶如千年前的“駝鈴”響徹萬(wàn)里茶道,,地處內(nèi)陸的武漢,,正加速“通江達(dá)海”的進(jìn)程,,不斷夯實(shí)連接全國(guó)、通達(dá)世界的“大動(dòng)脈”,。
入夜,,武漢天河機(jī)場(chǎng),燈光如晝,。
5號(hào)貨機(jī)坪上,,湖北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)航空物流有限公司運(yùn)行保障部監(jiān)裝監(jiān)卸員梁歡,正忙著監(jiān)督裝卸,、核對(duì)出發(fā)到達(dá)的貨物。從上個(gè)月開(kāi)始,,梁歡已在這里連軸工作了十多天,。
繁忙的空港,是梁歡最直觀的感受,,“最近,,平均每天都有十多個(gè)國(guó)際航班進(jìn)出,,最多的一天有21班?!?/p>
在國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)保持向好態(tài)勢(shì)下,武漢以及湖北的防疫物資,、電子產(chǎn)品,、大宗貿(mào)易貨物、電商貨物等都大量出口,,2021年,,武漢天河機(jī)場(chǎng)國(guó)際(地區(qū))貨郵吞吐量完成14.57萬(wàn)噸,,是2019年的兩倍多,而跨境電商進(jìn)出口總量更是表現(xiàn)亮眼,,達(dá)5335萬(wàn)票,,是2019年全年的33倍多。
躍然而起的曲線,,不僅彰顯著武漢疫后重振的強(qiáng)大動(dòng)力,更是多重戰(zhàn)略疊加背景下,,武漢打造國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)戰(zhàn)略鏈接的生動(dòng)實(shí)踐,。
江海陸空,2022年的武漢四路齊發(fā)——
武漢港的集裝箱吞吐量沖刺280萬(wàn)標(biāo)箱,;中歐班列(武漢)打造區(qū)域性樞紐節(jié)點(diǎn);天河機(jī)場(chǎng)的國(guó)際及地區(qū)航線覆蓋除南極外的六大洲,;漢十高鐵建成通車,;滬渝蓉沿江高鐵武漢至宜昌段等重大項(xiàng)目開(kāi)工建設(shè),;武漢“超米字型”鐵路樞紐網(wǎng)建設(shè)不斷完善……
不久前閉幕的武漢市第十五屆人民代表大會(huì)第一次會(huì)議上,,武漢市政府工作報(bào)告指出,今年將開(kāi)通軌道交通前川線一期,、16號(hào)線二期,、光谷生態(tài)大走廊空軌旅游線一期,開(kāi)工建設(shè)軌道交通3號(hào)線二期,、6號(hào)線延伸線,、11號(hào)線四期,。
四通八達(dá)的軌道交通,正是武漢城不斷生長(zhǎng)的縮影,。