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工期30天,三峽南線船閘停航檢修

工期30天,三峽南線船閘停航檢修

工期30天,三峽南線船閘停航檢修

上圖為三峽南線船閘停航檢修前最后一艘通航的船出閘;下圖為南線船閘閘室排干后停航檢修,。三峽集團(tuán)流域管理中心供圖

新華社北京2月21日電(記者劉詩平)記者從水利部了解到,從21日8時(shí)起,三峽南線船閘開始停航實(shí)施計(jì)劃性檢修施工,,工期30天。南線船閘停航期間,,北線船閘繼續(xù)運(yùn)行,。

三峽船閘自2003年通航運(yùn)行以來,已經(jīng)進(jìn)行過6次計(jì)劃性停航檢修,,北線和南線船閘各3次,,分批對(duì)船閘的人字門、反弧門,、啟閉機(jī),、水工設(shè)施,、機(jī)電設(shè)備和控制系統(tǒng)等進(jìn)行了檢查和修理。

三峽集團(tuán)流域管理中心樞紐管理部主任曹毅說,,根據(jù)工程設(shè)計(jì)要求和運(yùn)行管理規(guī)定,,為保障船閘設(shè)備設(shè)施安全高效運(yùn)行,充分發(fā)揮工程航運(yùn)效益,,今年開展南線船閘檢修,。

檢修項(xiàng)目包括船閘水工設(shè)施檢查與缺陷處理、3個(gè)閘室沖淤孔混凝土封堵,、2扇人字門頂?shù)讟忻芊饧鼡Q等專項(xiàng)修理和其余10扇人字門常規(guī)檢修,、反弧門系統(tǒng)缺陷檢查與處理、部分啟閉機(jī)油缸更換,、金屬結(jié)構(gòu)局部防腐,、液壓和電氣系統(tǒng)檢修、集中控制系統(tǒng)升級(jí)改造等,。

“在沒有計(jì)劃性停航檢修的正常情況下,,雙線船閘和升船機(jī)同時(shí)運(yùn)行,船舶可以從北線船閘上行過壩前往重慶,,也可從南線船閘下行過壩去往上海,,還可以從升船機(jī)雙向通行上行過壩或下行過壩?!辈芤阏f,。

從近幾年通航情況來看,兩線船閘每天運(yùn)行30個(gè)至32個(gè)閘次,,過船118艘至120艘,,一年通過船舶約4.3萬艘。南線船閘停航檢修時(shí),,北線船閘會(huì)每兩天換向運(yùn)行一次,,升船機(jī)正常雙向運(yùn)行。

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