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新華視點(diǎn)丨還原東航墜機(jī)第二部黑匣子發(fā)現(xiàn)過程(2)

2022-03-27 20:21:00 來源：新華網(wǎng) A+A-

朱濤介紹,，技術(shù)組根據(jù)近幾天現(xiàn)場勘查結(jié)果反復(fù)論證，更加精準(zhǔn)地確定了第二部黑匣子的重點(diǎn)搜尋區(qū)域,。搜救組根據(jù)相關(guān)建議對現(xiàn)場工作方案進(jìn)行了調(diào)整,，對核心區(qū)挖掘點(diǎn)進(jìn)行了分級，提升搜尋效率,，在增加挖掘現(xiàn)場施工與勘查力量的同時(shí),，各方協(xié)調(diào)聯(lián)動，增加單日工作時(shí)長,，開展了夜間搜尋作業(yè),。

陳小輝介紹，今天發(fā)現(xiàn)黑匣子的區(qū)域是經(jīng)過民航專家判定的發(fā)掘重點(diǎn)區(qū)域之一,，在今天之前,，消防救援人員已經(jīng)連續(xù)在此進(jìn)行多日的搜救挖掘工作?！拔覀冊谶@個(gè)區(qū)域共派了三組,，從今天早上八點(diǎn)開始，根據(jù)專家標(biāo)注的位置進(jìn)行重點(diǎn)挖掘,?！?/p>

新華視點(diǎn)丨還原東航墜機(jī)第二部黑匣子發(fā)現(xiàn)過程

3月27日，搜尋人員在東航MU5735航班墜機(jī)事故現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)第二部黑匣子的地方進(jìn)行清理,。新華社記者陸波岸攝

是否能夠就此還原事故原因,？

飛機(jī)一般裝有兩部黑匣子，剛剛發(fā)現(xiàn)的第二部黑匣子為飛行數(shù)據(jù)記錄器,。其中的數(shù)據(jù)能夠?yàn)槭鹿试蚍治鎏峁┱鎸?shí),、客觀的證據(jù)。經(jīng)檢查,，記錄器其他部分損毀嚴(yán)重,，數(shù)據(jù)存儲單元外觀較為完好。目前,，該記錄器已送往北京專業(yè)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行譯碼工作。

據(jù)介紹，飛行數(shù)據(jù)記錄器一般安裝在客艙尾部,，記錄時(shí)長25小時(shí)左右，記錄參數(shù)約1000個(gè),，記錄著飛機(jī)的高度、速度,、航向,、俯仰角、滾轉(zhuǎn)角,、垂直速度等狀態(tài)參數(shù),，駕駛員操縱飛機(jī)的駕駛桿、駕駛盤,、腳蹬位置和通話按鈕等參數(shù),，以及自動駕駛儀、自動油門等機(jī)載系統(tǒng)狀態(tài)參數(shù),。在發(fā)動機(jī)啟動時(shí)開始記錄,，發(fā)動機(jī)停車后終止記錄。

此前發(fā)現(xiàn)的第一部黑匣子為駕駛艙語音記錄器,，一般安裝在貨艙尾部,，可以記錄四個(gè)通道聲音，記錄時(shí)長兩到三小時(shí),，可以記錄四個(gè)通道聲音,，分別為機(jī)長通道、副駕駛通道,、備用通道,、環(huán)境通道聲音。

失事飛機(jī)的兩個(gè)記錄器都具有可以抵抗高過載沖擊撞擊,、耐高溫,、耐海水浸泡等特性，不易損毀,。

“由于本次事故情形比較罕見，空管雷達(dá)顯示飛機(jī)是在巡航階段突然下降高度,，且下降率很大,，黑匣子對我們梳理事故鏈條、還原和分析事故原因非常重要,?！泵窈骄质鹿收{(diào)查中心主任毛延峰說。

據(jù)悉,，調(diào)查人員后期需要把兩部記錄器的數(shù)據(jù),，以及現(xiàn)場勘查的證據(jù),、空管雷達(dá)數(shù)據(jù)、機(jī)組和空管單位的陸空通話,、飛機(jī)與地面的數(shù)據(jù)鏈傳輸信息,、證人訪談等信息結(jié)合起來，進(jìn)行綜合分析研判,，才能更加客觀準(zhǔn)確地分析事故的原因,。

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