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第二部黑匣子已找到

2022-03-28 06:11:00 來源：人民網(wǎng)－人民日報 A+A-

本報梧州3月27日電（記者鄧建勝、李縱,、祝佳祺）27日下午,，記者從“3·21”東航航班飛行事故國家應(yīng)急處置指揮部舉行的新聞發(fā)布會上獲悉：27日上午9點20分左右，消防救援人員在技術(shù)組指定的重點區(qū)域深度搜尋,，人工挖掘出一橙色圓柱狀物體，經(jīng)確認(rèn)為飛行數(shù)據(jù)記錄器存儲單元,。

中國民航局航空安全監(jiān)察專員,、航空安全辦公室主任朱濤介紹，技術(shù)調(diào)查組根據(jù)近幾天現(xiàn)場勘查結(jié)果反復(fù)論證,，更加精準(zhǔn)地確定了飛行數(shù)據(jù)記錄器（第二部黑匣子）的重點搜尋區(qū)域。搜救組根據(jù)相關(guān)建議對現(xiàn)場工作方案進(jìn)行了調(diào)整,。發(fā)現(xiàn)位置在主要撞擊點以東約40米的坡面,、地表下深約1.5米處。經(jīng)檢查,，記錄器其他部分損毀嚴(yán)重,，數(shù)據(jù)存儲單元外觀較為完好。目前,，已送往專業(yè)實驗室進(jìn)行譯碼工作,。

“截至27日12點，現(xiàn)場共搜尋到飛機殘骸及碎片累計33777件,，并通過走訪尋找目擊證人,，在事發(fā)地以北8公里左右找到新的事故相關(guān)視頻?！敝鞚f,。

民航局事故調(diào)查中心主任毛延峰介紹，飛行數(shù)據(jù)記錄器記錄的是飛機在飛行過程中的高度,、速度,、俯仰角、滾轉(zhuǎn)角,、航向,、垂直速度等狀態(tài)參數(shù)，駕駛員操縱飛機的駕駛桿,、駕駛盤,、腳蹬位置和通話按鈕等參數(shù)，以及自動駕駛儀,、自動油門等機載系統(tǒng)狀態(tài)參數(shù),。這些數(shù)據(jù)能夠為事故原因分析提供真實、客觀的證據(jù),。后期,，調(diào)查人員需要把兩部記錄器的數(shù)據(jù)，以及現(xiàn)場勘查的證據(jù),、空管雷達(dá)數(shù)據(jù),、機組和空管單位的陸空通話,、飛機與地面的數(shù)據(jù)鏈傳輸信息、證人訪談等信息結(jié)合起來綜合分析研判,，才能更加客觀準(zhǔn)確地分析事故的原因,。

廣西壯族自治區(qū)消防救援總隊總隊長鄭西介紹，事故核心區(qū)為山區(qū),，飛機撞擊,、連續(xù)降雨、挖掘作業(yè)對現(xiàn)場地質(zhì)狀況有一定影響,。為此,，現(xiàn)場指揮部組織專家進(jìn)行了勘查研判，認(rèn)為事故現(xiàn)場周邊的山體存在小范圍滑坡的風(fēng)險,。為防止山體滑坡帶來次生災(zāi)害,，保障事故現(xiàn)場人員安全，指揮部在事故現(xiàn)場周邊山區(qū)布置了3個邊坡雷達(dá)監(jiān)測點,，對周圍山體進(jìn)行監(jiān)測,，當(dāng)發(fā)現(xiàn)有較大面積、較快速度變形的時候,，可以發(fā)出預(yù)警,，提前警示人員撤離。

心理救援專家尹平介紹,，對失事飛機乘客家屬進(jìn)行心理安撫,，是事故發(fā)生后的重點之一。心理援助隊共有99名心理專業(yè)人員,，其中國家級專家5名,、省級7名、地市級72名,，共分為12個工作隊,，按2人一個小組對接一個家庭提供全程心理援助服務(wù)。

“救援人員也是心理受創(chuàng)傷的人員,。目前,，心理援助隊已對432位工作人員開展心理輔導(dǎo)，累計開展心理輔導(dǎo)736人次,?！币秸f。

東航宣傳部部長劉曉東介紹,，公司已正式啟動理賠工作,，將依據(jù)國家的相關(guān)法律法規(guī)，充分尊重家屬合理的訴求,，與家屬具體溝通方案的細(xì)節(jié),，制定理賠方案,，確定統(tǒng)一的賠付標(biāo)準(zhǔn)。公司已組建專職團(tuán)隊負(fù)責(zé)此次理賠工作,，面向家屬開通了理賠專線，并按照家屬就近就便的原則,，與家屬進(jìn)行線上或線下的溝通協(xié)商,。

27日是“3·21”東航航班飛行事故發(fā)生的第七天，應(yīng)急處置指揮部在事發(fā)地搜救現(xiàn)場舉行了哀悼活動,，同時,，地方政府和工作組協(xié)助遇難者家屬在搜救現(xiàn)場、殯儀館等地以多種形式分散開展哀悼活動,。截至27日中午12點，已累計分批接送遇難者家屬632人次到現(xiàn)場吊唁,，開展家屬心理輔導(dǎo)1286人次,、心理評估3947人次。

《人民日報》