他說,,拉林鐵路不僅方便了出行,,還給他的家鄉(xiāng)帶來更多游客。他的很多親戚吃上了旅游飯,,有的賣紀念品,,有的開甜茶館,,有的為游客提供牽馬服務(wù),。
在林芝市巴宜區(qū)布久鄉(xiāng)朵當村,36歲的尼瑪曲珍與丈夫在村口開了家藏餐館,,出門能看到不遠處疾馳而過的“復興號”,。拉林鐵路開通以來,餐館客流量明顯增多,,去年純利潤達10萬元,。
“我相信疫情過后客人會更多,店里的生意會更好,?!彼f。
村委會副主任旺扎說,,除了桃花園景區(qū)的門票收入外,,村里還投資150萬元建設(shè)一座林卡園,供游客野餐,、野營等,,預計5月能完工。
數(shù)據(jù)顯示,,2021年,,林芝市城鄉(xiāng)居民人均可支配收入分別達41346元、21767元,,同比增長13.3%,、15.8%。全市旅游人數(shù)突破1000萬人次,,實現(xiàn)旅游收入83.22億元,,創(chuàng)歷史新高。
據(jù)鐵路方面統(tǒng)計,,截至3月24日,,拉林鐵路共發(fā)送旅客97.71萬人次,林芝站貨運共計到達貨物645車,、4萬噸,。
38歲的朵當村村民邊巴曾給拉林鐵路建設(shè)工程運送建筑材料。鐵路開通運營后,,他跟人合伙開了一家物流公司,,將抵達火車站的飼料、日用百貨、建筑材料等運往林芝各地,。
“去年鐵路剛開通時,,大概六七天來一批貨,現(xiàn)在每天或隔天就有貨,,最多的一天有900噸,。”他說,。
邊巴說,,鐵路運費比公路便宜至少三分之一,他相信會有更多貨物通過鐵路抵達林芝,,他的公司也會隨之發(fā)展壯大,。
林芝市委常委、副市長張海波說,,隨著交通越來越便利,、基礎(chǔ)設(shè)施越來越完善,鐵路背景下的大旅游格局必將在藏東南地區(qū)向縱深發(fā)展,,進一步促進客流,、物流、信息流,、資金流等向鐵路沿線城鄉(xiāng)聚集,,為區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展帶來前所未有的機遇。