但正如有關報道所提及的,,在永定河畔某些河段,由于兩岸攝像頭數(shù)量不足,,以及監(jiān)管力量無法全天候覆蓋,,很難及時追蹤、查處偷倒建筑垃圾的違法行為,。如此一來,,這些黑車自然異常猖獗,給永定河生態(tài)帶來持久破壞,。
▲永定河畔一瞥。新京報記者李木易攝
解決這個問題,,從技術上而言,,需要加大永定河兩岸攝像頭布局力度,不留監(jiān)控盲區(qū),,讓黑車無縫可鉆,。同時,也要強化聯(lián)合執(zhí)法,,共同治理,。
永定河建筑垃圾偷倒問題,不只是水務部門的職責,,也牽涉環(huán)保,、交通,、城管等部門管理職能,需要多部門在各環(huán)節(jié),、各時段密切配合,,實現(xiàn)全程追溯跟蹤,消滅垃圾偷倒的生存空間,。
事實上,,2021年,永定河全線通水跨流域多水源調(diào)度正式啟動之時,,北京就同步展開了一項名叫“永定河藍盾”專項執(zhí)法行動,,包括水務、農(nóng)業(yè),、公安,、河道管理等多個部門,對傾倒垃圾,、垂釣,、損毀水利工程設施等行為進行打擊治理,取得明顯成效,。
鑒于永定河生態(tài)治理復雜的歷史與現(xiàn)實境況,,這種聯(lián)合治理思路,有必要在日常管理中繼續(xù)借鑒施行,,要發(fā)現(xiàn)一起立案一起,,舉報一起查處一起,以嚴厲的處罰,,阻斷黑車的垃圾偷倒之路,。
當然,這次永定河岸邊出現(xiàn)的建筑裝修垃圾,,并不僅僅是因為黑車偷倒,,也是因永定河生態(tài)補水后水位回落,覆土流失,,導致此前埋在其中的垃圾裸露,。
所以,治理永定河沿岸建筑垃圾,,既要著眼當前,,嚴厲打擊破壞生態(tài)的違法犯罪行為,也要向前追溯,,通過削坡等措施對土層遺留垃圾進行集中清理,,解決歷史遺留問題。多向發(fā)力,,共同維護好永定河良好的生態(tài)環(huán)境,。
撰稿/新京報評論員王言虎
校對/吳興發(fā)