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“太空之吻”能否成功,“零窗口”發(fā)射很關(guān)鍵

新華社海南文昌7月24日電(記者趙葉蘋、張瑞杰)問天實驗艙升空后將與天和核心艙交會對接,,這將是長征五號B運載火箭首次執(zhí)行交會對接任務(wù)。專家指出,,此次發(fā)射面臨載荷最重、尺寸最大等多重難點,,而長征五號B運載火箭的“零窗口”發(fā)射,,是確保問天與天和成功實現(xiàn)“太空之吻”的關(guān)鍵一環(huán)。

“此次發(fā)射,,問天實驗艙需要與天和核心艙進行快速交會對接,,因此,火箭必須在規(guī)定時間發(fā)射,,否則問天實驗艙將無法到達指定位置,。”航天科技集團一院長征五號B運載火箭總體副主任設(shè)計師劉秉說,。

交會對接就好比在太空“穿針引線”,,為了更加精準(zhǔn)、可靠地完成好這個任務(wù),,長五B團隊“上了三道保險”,。

“第一道保險”是“起飛時間修正技術(shù)”。航天科技集團一院長征五號B運載火箭控制系統(tǒng)主任設(shè)計師蘇磊介紹:“‘起飛時間修正技術(shù)’讓火箭的控制系統(tǒng)可以自動計算偏差,、調(diào)整目標(biāo)軌道,,即使火箭沒能完全按照預(yù)定窗口發(fā)射,在0到2.5分鐘這個時間段內(nèi)任一時間點發(fā)射,火箭都可以在飛行過程中自動修正因推遲發(fā)射導(dǎo)致的飛行偏差,,將實驗艙精準(zhǔn)送入預(yù)定軌道,。”

“這有點像汽車的自動駕駛技術(shù),,只是長五B這輛重達數(shù)百噸的‘汽車’要做到‘自動駕駛’可不容易,。”火箭科普專家錢航說,,長五B創(chuàng)新運用姿態(tài)控制增益優(yōu)化和復(fù)合制導(dǎo)方法,,提高了火箭姿態(tài)控制精度,。

“第二道保險”是發(fā)射場流程優(yōu)化,。劉秉介紹:“長五系列火箭系統(tǒng)復(fù)雜,發(fā)射場各項流程種類繁多,。我們總結(jié)前7次發(fā)射經(jīng)驗,,對射前10分鐘的發(fā)射流程進行優(yōu)化,距離點火2.5分鐘就完成了發(fā)射前各項準(zhǔn)備工作,,如果有問題能早發(fā)現(xiàn),、早解決?!?/p>

為全方位提高可靠性,,長五B團隊的“第三道保險”包括:對火箭發(fā)射的地面設(shè)備進行了全面的檢修維護、更換和完善,;新增4項,、更新18項應(yīng)急預(yù)案,比如對推進劑泄出重新組織發(fā)射預(yù)案進行了進一步細化和完善,;對火箭的運載能力進一步評估,、折算,扔掉箭體中的“累贅”,,為火箭釋放了更大的運載能力,。

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