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一人一站堅(jiān)守六年（點(diǎn)贊新時代）

2022-08-13 06:21:21 來源：人民網(wǎng)－人民日報(bào) A+A-

“快進(jìn)來,，外面風(fēng)大?！睆堁耪延檬终谧⊙劬?，打過招呼后,，便轉(zhuǎn)身拉著記者往值班室走,。等耳畔強(qiáng)風(fēng)散去,，張雅昭喘了口氣說：“別看白天太陽大,，風(fēng)照刮?！?/p>

張雅昭是中國鐵路青藏集團(tuán)公司西寧車務(wù)段青海湖站值班員,。青海湖站位于青海省海北藏族自治州海晏縣，海拔3260米,，是個單人值守的小站,，有二層小樓，除值班室,、設(shè)備間外,，留給他生活的房間只有不到20平方米。自2016年起,，張雅昭一人一站堅(jiān)守崗位,，保障旅客平安順暢出行。

小站雖名為“青海湖”,，但距湖邊還有10公里之遙,。站在二樓向外望，映入眼簾的是無邊的荒原,?！半x這里最近的縣城有40公里，7天換一次班,，每次值班都得備好米,、面、油和菜,?！睆堁耪呀o記者展示了他的蔬菜庫，“主要是土豆和白菜,，放得住,，還得每天計(jì)劃好，要吃7天呢,?！?/p>

張雅昭的工作分為“遙控”和“站控”兩個階段?！斑b控”時,，客貨車聽從調(diào)度中心指揮。每到這時,，張雅昭就會支著耳朵,，一旦有通知,，就第一時間前往查看,。

鐵軌,、信號燈施工維修期間，張雅昭需要手動指引客貨車通行,，這便到了“站控”階段,。“站控每天都有七八個小時,，施工占了道,，客貨車就堅(jiān)決不能再走，需要反復(fù)核對,?！睆堁耪颜f。

綿延的鐵路軌道在青海湖站這里由兩條擴(kuò)到四條,，“相當(dāng)于多建了兩條車道,，給超車、會車留了空間,?！睆堁耪颜f。這樣的車站單人值守的并不多,，這給他提出了嚴(yán)格的要求,，必須時刻緊盯車輛動態(tài)，調(diào)車作業(yè)與接發(fā)車工作需準(zhǔn)確無誤,，以保證行車安全,。

除了車，也要時刻關(guān)注天氣,，張雅昭笑著說自己已經(jīng)掌握了“觀天象”的本事,，“青海湖周邊，天氣陰沉就可能下雪,?！狈e雪對行車安全威脅極大，一旦阻塞車軌,，客貨車就難以變軌,，易出現(xiàn)脫軌、碰撞等事故,?！案粢粌蓚€小時就得看積雪有多厚，及時清掃,，晚上幾乎沒什么時間休息,。”張雅昭說,，“雖然辛苦,，但我身上肩負(fù)的是乘客的安全,。”

2022年春節(jié),，張雅昭連續(xù)第四年春節(jié)值班,。一天半夜，他正緊盯屏幕,，向準(zhǔn)備通過的客車下達(dá)安全指令,，突然警報(bào)聲響起，手邊的問詢電話響個不停,。原來,，客車前方的信號燈突然變成紅色，而紅色意味著前方有車輛或鐵軌損壞等危險(xiǎn)情況,，客車不得不緊急剎停,。

張雅昭急出一身汗：“車多停一秒，危險(xiǎn)就多一分,?！彼屑?xì)檢查了操作記錄，發(fā)現(xiàn)并無問題,。隨后他和緊急支援的檢修隊(duì)沿著鐵軌逐段檢查,，最后確定是信號燈系統(tǒng)未在列車通過后及時更新。等全部檢修完成,，他們已在接近零下20攝氏度的高原環(huán)境里工作了一個小時,。“看著旅客們坐著列車安全回家,，我才覺得踏實(shí),。”張雅昭說,。

自1992年擔(dān)任值班員以來,，張雅昭去過有幾十名職工的大站，也待過一個人的小站,。30年來,，在他守護(hù)下的車站，從未出現(xiàn)一次安全事故,?！爸挥袠I(yè)務(wù)能力強(qiáng)、工作經(jīng)驗(yàn)豐富,、責(zé)任心強(qiáng)的員工,，才能勝任小站值班員的工作?！敝袊F路青藏集團(tuán)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說,。

“一道出站,，信號好?！睆堁耪褜χ聊唬隽艘粋€出發(fā)的手勢,，按下按鈕,，信號燈由紅變綠，列車緩緩啟動,，駛向遠(yuǎn)方,。

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