入夏，多種飛鳥的叫聲在山谷中回蕩,，不同層次的綠色覆蓋在連綿起伏的山體上,，空氣中滿是清新的味道，一條公路盤山而行,，與自然融為一體,。從北京城區(qū)向西出發(fā)，越來越多的綠色,，彰顯著門頭溝區(qū)近年來生態(tài)建設的成效,。

《北京市門頭溝區(qū)“十四五”時期生態(tài)環(huán)境保護規(guī)劃》提出，門頭溝區(qū)將加強生態(tài)多樣性保護的具體目標,、重點措施,，堅定筑牢首都西部生態(tài)屏障，今年5月,，門頭溝區(qū)啟動“迎豹回家”計劃,，為野生華北豹的回歸創(chuàng)造更好的生態(tài)環(huán)境，一條綠色,、舒適的豹子回家之路,，悄然鋪就。

俯瞰百花山自然保護區(qū),，一片綠意盎然,。新京報記者王穎攝

在石頭上造林

“只有把綠色搞好了,，生物多樣性豐富了，豹子才會回家,?！遍T頭溝區(qū)林業(yè)站站長楊景林介紹,，近些年,，門頭溝區(qū)致力于保護和修復生態(tài)多樣性，全區(qū)森林覆蓋率由2015年的41.79%,，提升到2021年的48.26%,，林木綠化率由65.9%提升到72.75%，“這兩個數(shù)據(jù),，是門頭溝的生態(tài)環(huán)境向好發(fā)展的重要依據(jù),。”

構(gòu)建適合野生豹的生態(tài)環(huán)境,，綠色是第一步,。楊景林說：“打造出一個綠色的生態(tài)環(huán)境，為華北豹的出現(xiàn),，預留生存空間,，對于其他物種也是一樣?！睘樵鰪娚锒鄻有?，門頭溝林業(yè)站施行百萬畝工程、京西風沙源治理等多項工作,，主要體現(xiàn)在封山育林,、人工造林、植樹造林等多方面,，構(gòu)建出一條生態(tài)廊道,。

楊景林介紹，生態(tài)廊道是指在生態(tài)環(huán)境中呈線性或帶狀布局,，并且能夠溝通連接空間分布上較為孤立和分散的生態(tài)單元的生態(tài)系統(tǒng)空間類型,，能夠滿足物種的擴散、遷移和交換,，在一個特定的區(qū)域內(nèi),，形成一個高級的生物鏈?！耙簿褪潜ＷC生物多樣性,，華北豹是一種高級食肉動物，有它存在的生物鏈內(nèi),，物種更具有多樣性,?！?/p>

提高生物多樣性，推行高質(zhì)量發(fā)展,，門頭溝山區(qū)面積大,，造林難度巨大，面臨的是前所未有的挑戰(zhàn),。楊景林回憶,，為把綠色帶進山溝，門頭溝施行宜林造林,、荒山造林,，在土薄坡陡的山溝中，造林需要人為打造,?！拔覀冎荒鼙圃炝郑谑^上面造林,，人上去都費勁的地方,，就用飛機播種?！?/p>

楊景林在齋堂鎮(zhèn)檢查淺山荒山造林成活率,。受訪者供圖

凝聚了林業(yè)人汗水與期望的門頭溝，如今放眼望去,，滿是綠水青山,。楊景林說：“林業(yè)站在門頭溝生態(tài)建設中是關鍵的一環(huán)，這些年來,，我們的山更綠了,，水更清了，空氣也更好了,，迎接豹子回家的基本條件我們有了,。”

京西作為野生華北豹的原始棲息地,，更是華北豹種群在太行山和燕山擴散和恢復的中心點,。楊景林說，這條生態(tài)廊道的建設,，旨在打通河北,、山西等地區(qū)的生態(tài)廊道，打通野生豹的回家之路,。

減少對生態(tài)的擾動

一條109國道,，直穿門頭溝區(qū)，連通北京、河北,、山西等8個省份,，全長3922公里。當城市工程建設與自然生態(tài)環(huán)境發(fā)生交錯,，天平的兩端,，如何保持平衡？劉鐳是中國鐵路交通環(huán)境運輸部環(huán)境保護中心的環(huán)境監(jiān)理,，主要負責109國道新線高速公路工程環(huán)境監(jiān)理,，他說，為了保證動物棲息地的連貫性,，在做工程建設的時候,，就需要環(huán)境監(jiān)理這一崗位進行嚴格把關,。

“我們的崗位,，就是為了防止項目工程對生態(tài)環(huán)境進行破壞?！眲㈣D介紹,，在109國道新線高速公路工程的建設過程中，會注意路基的建設,，在不適合路基建設的地方增設涵洞,，以便于河流過水，溝通生態(tài)溝渠,?！坝龅胶恿鳎覀兙蜁⒙坊某蓸蛄?、隧道或者涵洞,，這樣一來，河流可以過水,，這里的生態(tài)鏈就不會斷掉,。”

在一項工程開始之前,，劉鐳需要對當?shù)氐沫h(huán)境做出整體的評價,，調(diào)查該地的生物種類，遷徙習慣等,，做出一個詳細的調(diào)查報告后,，再做工程設計。比如,，針對某些特定的動物,，工程建設會遠離某些遷移點位，盡可能保護原生態(tài)通道的狀態(tài)。劉鐳說：“針對一些鳥類,，我們會設置一些鳥屋,，增加它棲息落腳點，避開它們遷徙的路徑,?！?/p>

用森林城市迎豹回家

幾乎是每隔一個季度，劉鐳就需要做一次生態(tài)環(huán)境調(diào)查,。去年,，他在小龍門隧道出口，利用紅外相機檢測到斑羚,、狗獾等五種哺乳動物,，紅嘴藍鵲、灰頭綠啄木鳥等7種鳥類,，其中包含北京市二級保護動物,、北京市一級保護鳥類。劉鐳說：“根據(jù)評估,，工程沿線人類活動的干擾較大,，對沿線生態(tài)系統(tǒng)造成了一定的不利影響，我們便會以此為依據(jù),，對此工程做一些沿線調(diào)整,，減少人為對生態(tài)的干擾，幫助生態(tài)的恢復,?！?/p>

百花山保護區(qū)內(nèi)設置的鳥屋。新京報記者王穎攝

做環(huán)境監(jiān)測,，最關鍵的環(huán)節(jié)就是防患于未然,。劉鐳介紹，環(huán)境監(jiān)測是一個未雨綢繆的工作,，需要盡量避開對生態(tài)的擾動,。比如公路服務區(qū)盡量設置在人多的地方，減少對生態(tài)的干擾,。再比如,，在途經(jīng)永定河流域的工程點，設置一些應急防護和補救措施,，避免公路上可能出現(xiàn)油罐車倒翻的情況,，對水資源造成污染。

劉鐳說：“迎豹回家也是這樣,，我們不去破壞原有的生態(tài)廊道,，在工程建設和環(huán)境建設中取得平衡,，去連接細碎的、被城市工程打碎了的生態(tài)圈,，建設成一座森林城市,，才能打通豹子回家的路?！?/p>

“打造森林城市,，共建生態(tài)文明”，這句話不僅是門頭溝區(qū)的建設標語,，更是這些年不斷踐行的準則,。楊景林說，門頭溝未來的目標,，是提高森林質(zhì)量,，不斷擴大綠色空間，當城市和森林并行,，人與自然才能和諧共處,。

新京報記者陳璐