據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹,,這種現(xiàn)象稱為“定位漂移”,由于定位存在一定偏差,,或者部分區(qū)域信號較弱,、被干擾,,系統(tǒng)對車輛的定位出現(xiàn)偏移,,明明在停車點上,定位卻顯示還差幾米,,導(dǎo)致無法還車,。
“有時候早晚高峰騎車上下班,到目的地時發(fā)現(xiàn)停車點早已車滿為患,。如果不想交調(diào)度費,,只能騎著車找遠(yuǎn)一些的停車點,時間久了可能還會多扣單車使用費,?!鄙虾J凶x者張先生表示,“最遠(yuǎn)一次我停到了快2公里開外的停車點,,再自己走回來,。有些人還會把車在停車區(qū)內(nèi)堆疊起來,然后落鎖,?!?/p>
另一家共享單車企業(yè)表示,出現(xiàn)這種情況的主要原因是調(diào)度不及時和停車區(qū)域限制,,早晚高峰可能會有短時間單車大量堆積的情況,,一般會在早晚高峰用車量較大的點位區(qū)域增加人力運力,在高峰結(jié)束前做好清淤調(diào)度工作,。此外,,停車點的設(shè)置除了方便單車用戶,,還需考慮道路資源,對一些人行道或非機(jī)動車道狹窄,、道路空間不適宜停放的區(qū)域和路段,,需要綜合考量道路交通效率和所有交通方式參與者的體驗,企業(yè)須在政府主管部門監(jiān)督指導(dǎo)下設(shè)置停車點,。
“共享單車治理需要政企共同參與,,提升共享單車服務(wù)市民的水平?!睒I(yè)內(nèi)人士建議,,相關(guān)部門應(yīng)根據(jù)城市空間承載能力、停放設(shè)施資源,、公眾出行需求等制定投放計劃,,引導(dǎo)企業(yè)合理有序投放車輛;具備條件的大中城市可制定適合本地特點的自行車停放區(qū)設(shè)置技術(shù)指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn),,規(guī)范共享單車停車點位設(shè)置,。此外,平臺企業(yè)應(yīng)充分利用新技術(shù),,進(jìn)一步落實主體責(zé)任,,加強(qiáng)運營維護(hù)。
《人民日報》