停穩(wěn),、斷電,、讀卡,、檢查、靜電接地,、加注……在上海自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)平霄路上的油氫合建站里,,一輛氫燃料電池公交車正在加注氫氣,像這樣的氫能公交車,,臨港新片區(qū)已投運(yùn)16輛,,按照規(guī)劃,今年底臨港新片區(qū)的氫能公交車要增加到100多輛,。
上海正加快綠色低碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展,。在8月27日舉辦的第三屆上海創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)青年50人論壇、2022浦江創(chuàng)新論壇兩場活動(dòng)上,,綠色低碳成為共同的話題,。近來,上海密集印發(fā)《上海市瞄準(zhǔn)新賽道促進(jìn)綠色低碳產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案(2022—2025年)》《上海市碳達(dá)峰實(shí)施方案》等與綠色低碳相關(guān)的方案與規(guī)劃,,推動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,。
——低碳科技創(chuàng)新能力持續(xù)提升。在2022浦江創(chuàng)新論壇上,,全球技術(shù)供需對(duì)接平臺(tái)正式啟動(dòng),,中國寶武鋼鐵集團(tuán)有限公司發(fā)布了“建筑能耗數(shù)據(jù)和減碳清單研究需求”,希望通過大會(huì)的技術(shù)供需對(duì)接平臺(tái),,獲得建筑樓宇全生命建設(shè)及運(yùn)維過程中的各項(xiàng)綠色減碳措施,。
像中國寶武這樣有綠色轉(zhuǎn)型需求的企業(yè)不在少數(shù),但轉(zhuǎn)型意味著需要大量的科技創(chuàng)新來支撐,。除了搭建技術(shù)供需對(duì)接平臺(tái)外,,上海在相關(guān)行動(dòng)方案中提出,力爭培育10家市級(jí)以上制造業(yè)創(chuàng)新中心和企業(yè)技術(shù)中心,,5家研發(fā)和檢驗(yàn)檢測驗(yàn)證平臺(tái),,5家大型企業(yè)研究院和新型研發(fā)機(jī)構(gòu)。
圖為上海重塑能源集團(tuán)與福田汽車合作投運(yùn)的一批42噸氫燃料電池重卡
——新賽道產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)初顯,。7月底,,60輛嶄新的重型卡車在上海國際汽車城一字排開等待發(fā)車,這批42噸的重型卡車“喝氫吐水”,,不產(chǎn)生尾氣,。
這60輛氫燃料重型卡車的電池系統(tǒng)來自上海重塑能源集團(tuán)。該企業(yè)董事長林琦表示,,雖然氫能被稱作當(dāng)下的新賽道,,但事實(shí)上上海從20年前便持續(xù)關(guān)注且培育這個(gè)看起來“冷門而小眾”的賽道,如今,,這條新賽道的集聚效應(yīng)已逐漸形成,。