8月30日上午,,在新建福廈鐵路廈門北站施工現(xiàn)場,,隨著最后一組500米長鋼軌順利鋪設,我國首條跨海高鐵——新建福(州)廈(門)鐵路全線鋪軌貫通,。
2022年4月15日拍攝的建設中的新建福廈鐵路湄洲灣跨海大橋(無人機照片),。新華社記者周義攝
中國鐵路南昌局集團有限公司相關負責人介紹,,由于海上水文環(huán)境復雜,風險系數(shù)高,,新建福廈鐵路全線鋪軌有三處難度極大的施工地點,,分別為湄洲灣,、泉州灣、安海灣三座跨海大橋,。為此,,施工單位采用國內(nèi)先進的本鄰兩線鋪軌作業(yè)設備,左右兩線長鋼軌同時鋪設,,比傳統(tǒng)鋪軌機組提高60%的作業(yè)效率,,日進度可鋪設長軌約6公里,為新建福廈鐵路按期開通打下堅實基礎,。
據(jù)了解,,新建福廈鐵路設計時速350公里,正線全長277.42公里,,全線共設8座車站,。鐵路建成通車后,福州,、廈門兩地將實現(xiàn)“一小時生活圈”,,廈門、泉州,、漳州閩南“金三角”將形成半小時交通圈,。