新華社杭州10月6日電(記者吳夢吳帥帥)在浙江省玉環(huán)市漩門灣邊,,75歲的劉時金近日最后一次踏上漩門大壩,這是45年前自己和一眾玉環(huán)鄉(xiāng)親親手筑起的大壩,。
隨著不遠處挖掘機轟鳴著鏟下第一鏟土,,這座20世紀70年代玉環(huán)島與內(nèi)陸的重要通路正式啟動拆除,。逐步恢復形態(tài)的海岸線,將被規(guī)劃為城市的“生態(tài)會客廳”,。
2020年8月6日拍攝的浙江省玉環(huán)市雞山鄉(xiāng)(無人機照片),。新華社記者黃宗治攝
“當年建壩是為了完善交通,,如今經(jīng)濟取得了發(fā)展,撤壩是順應生態(tài)保護的需要,?!鄙頌槲羧珍鲩T工程測量技術人員,劉時金明白夾在幾座跨海大橋中間的短小堤壩已經(jīng)完成了它的歷史使命,。
1977年以前,,身處玉環(huán)島的居民外出必須要依靠擺渡,但漩渦暗伏的水文條件,,讓這段不過百余米的航程充滿了危險,。
劉時金回憶,當時的玉環(huán)人口多,、淡水缺,、耕地少。在不具備建設跨海大橋技術的前提下,,建壩能夠連貫交通,、圍墾造田、蓄建水庫,,是解決玉環(huán)發(fā)展訴求的有利選擇,。
1974年10月,漩門工程成立籌備班子,。三年后,,一座幾乎完全靠著玉環(huán)百姓人力建成的大壩正式通車。
2020年8月6日在浙江省玉環(huán)市清港鎮(zhèn)拍攝的改造后的同善河風貌。新華社記者黃宗治攝
改革開放以來,,這條12米寬的大壩,,成為支撐當?shù)亟?jīng)濟社會快速發(fā)展的重要通道。這個海島小縣后來成為全國百強縣,,2021年地區(qū)生產(chǎn)總值突破700億元,。
經(jīng)過40余載,大壩的負面影響也逐漸顯露,。據(jù)浙江省環(huán)境保護科學設計研究院監(jiān)測,,由于大壩阻隔了從玉環(huán)向樂清灣注入的洋流,,導致樂清灣富營養(yǎng)化程度提高,灣內(nèi)浮游植物密度和多樣性指數(shù)下降明顯,,魚類資源萎縮,。
撤壩勢在必行。2017年,,玉環(huán)市委,、市政府提出建橋撤壩方案;2021年6月,,與大壩平行建起的漩門灣大橋正式通車,雙向六車道大大提升了通行效率,。
玉環(huán)市農(nóng)業(yè)農(nóng)村和水利局有關負責人吳華安說,,為了盡可能減少對生態(tài)環(huán)境的影響,此次撤壩不采用快捷省力的控制爆破方式,,而是計劃用3個半月時間逐步拆除,。
目前大壩西側(cè)已建成漩門灣國家濕地公園。撤壩后,,漩門灣沿岸生態(tài)有望得到進一步優(yōu)化,。“玉環(huán)市已經(jīng)制定了撤壩后的生態(tài)修復實施方案,,包括水質(zhì)提升,、水岸環(huán)境美化、水生生物培育等多方面,?!庇癍h(huán)市副市長奚圣懂說。
空中俯瞰浙江南麂島環(huán)島“彩虹公路”(無人機照片)。新華社記者徐昱攝