新華社深圳4月30日電題:劉中華:心與“芯”交流
新華社記者印朋,、毛思倩,、李思佳
螺螄殼里做道場,方寸之間有乾坤——從“神五”到“神十五”,,中國航天員一次次成功巡天探宇的背后,,有無數(shù)人的默默付出,,包括劉中華。
劉中華今年52歲,,是深圳市飛亞達精密科技有限公司制造部高級鐘表維修技師,。從事這一工作33年。
4月25日,,劉中華展示“神舟七號”艙外航天服表,。新華社記者毛思倩攝
2003年,飛亞達公司承接研制中國載人航天工程的航天服用表任務,,航天表的機芯改造,、裝配和調(diào)校等關(guān)鍵工作落在劉中華身上?!吧裰畚逄柡教靻T楊利偉佩戴的艙內(nèi)航天表,,就是出自我們的手。當時要把零零散散的上千個零件組裝成一塊完整的表,,沒有相關(guān)經(jīng)驗,,只有來來回回不斷測驗調(diào)試?!眲⒅腥A回憶說,。
2005年,飛亞達公司又承接了研制神舟七號的航天服用表任務,?!跋噍^于神五、神六,,這次的航天表需要完全裸露在太空環(huán)境下,,要扛得住零下80攝氏度的超低溫和太空中的強磁場?!眲⒅腥A說,。
據(jù)介紹,鐘表行業(yè)通用的超低溫潤滑油只能耐受零下60攝氏度,,在零下50攝氏度時就有凝固跡象,。團隊檢索了所有資料,,對國內(nèi)外航空航天使用的潤滑油料都進行了實驗和嘗試,在綜合比較分子量,、表面張力,、黏稠度、揮發(fā)時間等指標后,,挑選出最終使用的油料,。
“航天表機芯在使用這種特殊油料時,點油需要特別的工藝,?!眲⒅腥A說,最大的挑戰(zhàn),,是控制好點油的量。航天表里輪軸最細的是擺輪,,直徑只有7絲,,比一根頭發(fā)絲還要細,其擒縱輪和擒縱叉的軸徑也只有8絲,,點油難度極高,。點油的量必須恰到好處,少了不能起到潤滑的作用,,多了會溢出來,,一旦溢出來,所有的零件都要拆下來清洗重裝……就這樣,,一次次拆洗,,一次次調(diào)試,直至完全合格,。