李建強介紹,從經(jīng)濟性和整個的時效性上看,,一箭多星是最有效的,,國際上只有極少數(shù)國家掌握這項技術(shù)。
一箭多星發(fā)射考驗多
在火箭發(fā)射中,,如何讓個頭大小,、功能特性、外貌形狀等各不相同的衛(wèi)星“乘客”安全坐好,、準點下車,,同時下車以后還沒有“暈車反應(yīng)”正常運行,是不小的考驗,。為此,,航天科技工作者設(shè)計了一系列精妙的方案。
“實現(xiàn)一箭多星,,需要多方面配合,。”力箭一號運載火箭副總師馬玉海告訴記者,,在火箭發(fā)射前就要進行大量計算,,通過動力學(xué)仿真分析各個衛(wèi)星之間的關(guān)系,,避免多顆衛(wèi)星在火箭分離時受到環(huán)境的沖擊或影響?;鸺l(fā)射后,,涉及精確的控制技術(shù),“就像公共汽車停站一樣,,到一個站下一批乘客,。”
“同時,,我們的設(shè)計是要留有余量的,,確保能夠適應(yīng)一定偏差并避免相互碰撞?!瘪R玉海打比方說,,就像停車的時候不能擦著邊停,這樣門就打不開了,,也做不了別的動作,。
“此外,研制團隊針對遠場分離安全性,,開展了多批次的分離時序設(shè)計與優(yōu)化,,多批分離之間通過火箭姿態(tài)的調(diào)整,確保多顆衛(wèi)星在軌運行期間的安全距離,。針對電磁兼容性,,開展了衛(wèi)星之間及火箭共同參與的地面兼容性測試?!瘪R玉海說,。
據(jù)了解,力箭一號運載火箭在一箭多星發(fā)射的準備過程中,,依托中國科學(xué)院的科研力量以及大量先進技術(shù)積累,,在力學(xué)、材料等多個領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)聯(lián)合攻關(guān),,規(guī)范研制流程,,強化質(zhì)量體系建設(shè),突破6項重大關(guān)鍵技術(shù)和13項國內(nèi)首次使用的技術(shù),,豐富了我國固體運載火箭發(fā)射能力譜系,。
拓展多樣化便利進出空間能力
國務(wù)院新聞辦公室發(fā)布的《2021中國的航天》白皮書指出,中國將持續(xù)提升航天運輸系統(tǒng)綜合性能,,加速實現(xiàn)運載火箭升級換代,。