李建強(qiáng)介紹,從經(jīng)濟(jì)性和整個(gè)的時(shí)效性上看,,一箭多星是最有效的,,國際上只有極少數(shù)國家掌握這項(xiàng)技術(shù)。
一箭多星發(fā)射考驗(yàn)多
在火箭發(fā)射中,,如何讓個(gè)頭大小,、功能特性、外貌形狀等各不相同的衛(wèi)星“乘客”安全坐好,、準(zhǔn)點(diǎn)下車,,同時(shí)下車以后還沒有“暈車反應(yīng)”正常運(yùn)行,是不小的考驗(yàn),。為此,,航天科技工作者設(shè)計(jì)了一系列精妙的方案。
“實(shí)現(xiàn)一箭多星,,需要多方面配合,。”力箭一號(hào)運(yùn)載火箭副總師馬玉海告訴記者,,在火箭發(fā)射前就要進(jìn)行大量計(jì)算,,通過動(dòng)力學(xué)仿真分析各個(gè)衛(wèi)星之間的關(guān)系,避免多顆衛(wèi)星在火箭分離時(shí)受到環(huán)境的沖擊或影響,?;鸺l(fā)射后,涉及精確的控制技術(shù),,“就像公共汽車停站一樣,,到一個(gè)站下一批乘客?!?/p>
“同時(shí),,我們的設(shè)計(jì)是要留有余量的,確保能夠適應(yīng)一定偏差并避免相互碰撞,?!瘪R玉海打比方說,就像停車的時(shí)候不能擦著邊停,,這樣門就打不開了,,也做不了別的動(dòng)作。
“此外,,研制團(tuán)隊(duì)針對(duì)遠(yuǎn)場分離安全性,,開展了多批次的分離時(shí)序設(shè)計(jì)與優(yōu)化,,多批分離之間通過火箭姿態(tài)的調(diào)整,確保多顆衛(wèi)星在軌運(yùn)行期間的安全距離,。針對(duì)電磁兼容性,,開展了衛(wèi)星之間及火箭共同參與的地面兼容性測試?!瘪R玉海說,。
據(jù)了解,力箭一號(hào)運(yùn)載火箭在一箭多星發(fā)射的準(zhǔn)備過程中,,依托中國科學(xué)院的科研力量以及大量先進(jìn)技術(shù)積累,,在力學(xué)、材料等多個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)聯(lián)合攻關(guān),,規(guī)范研制流程,,強(qiáng)化質(zhì)量體系建設(shè),突破6項(xiàng)重大關(guān)鍵技術(shù)和13項(xiàng)國內(nèi)首次使用的技術(shù),,豐富了我國固體運(yùn)載火箭發(fā)射能力譜系,。
拓展多樣化便利進(jìn)出空間能力
國務(wù)院新聞辦公室發(fā)布的《2021中國的航天》白皮書指出,中國將持續(xù)提升航天運(yùn)輸系統(tǒng)綜合性能,,加速實(shí)現(xiàn)運(yùn)載火箭升級(jí)換代,。