下午4時(shí),,陸軍第81集團(tuán)軍某陸航旅4架運(yùn)輸直升機(jī)帶著空投救援物資也到達(dá)指定地點(diǎn),??紤]到水,、自熱飯等投到公路地面容易摔碎,物資只能被投放到永定河的松軟河床上。3名列車員自告奮勇,綁著繩索走下河堤取物資。
“河水非常急,,我們從一座橋邊走進(jìn)河灘,鉆到?jīng)]過膝蓋的河水中,,去拿救援物資,。”列車員,、班組入黨積極分子崔璐說起當(dāng)時(shí)的場景,,有些后怕,“但看到乘客的笑容,,感覺是值得的,!”
8月2日
搶修,安全疏運(yùn)乘客換乘
“豐沙線已經(jīng)部分搶修通車,,請準(zhǔn)備車輛退行,,隨后將安排車輛對接轉(zhuǎn)移乘客,!”清晨,通過沿河城站唯一一部鐵路系統(tǒng)聯(lián)絡(luò)電話,,K1178次列車乘務(wù)組收到了撤離通知,。
7月30日傍晚,張家口工務(wù)段便成立搶險(xiǎn)分隊(duì),,在大雨中向水害地點(diǎn)駛?cè)?,開始了一場為乘客打通生命通道的攻堅(jiān)戰(zhàn)。
張家口工務(wù)段副段長李廣偉介紹,,8月1日晚上,,在之前搶險(xiǎn)的基礎(chǔ)上,指揮部作出決定,,從張家口方向,,臨時(shí)送一列空客車體到塌方處以北,并在兩列火車之間修建臨時(shí)通道,,K1178次列車退行之后,,兩車接駁,把車上乘客轉(zhuǎn)送至臨時(shí)客車體上運(yùn)送至張家口站,。
8月1日晚7時(shí),增援力量搭載設(shè)備,,開始對塌方處進(jìn)行搶修,。1880名鐵路職工,44小時(shí)奮戰(zhàn),,8月2日凌晨,,線路終于打通,上午8時(shí)21分,,K1178次列車啟動(dòng),。
“列車退行的時(shí)候,隔著車窗,,看到鐵路工人們滿身泥濘,,向我們微笑著揮手送別?!边@個(gè)場景,,給胡新忠留下深刻的印象。車廂里,,有人揮手,,有人豎起大拇指,向工人們激動(dòng)地呼喊,。
在此之前,,K1178次列車上的黨員在6號餐車開了最后一次會(huì),。
“我們和黨員志愿者們一起討論怎么組織乘客有序撤離。同時(shí)把剩下的物資發(fā)放到需要的人手里,?!蹦啭i說,“站完最后一班崗,,把大家平安送上換乘車,,才終于松了口氣。被困72小時(shí),,凝聚起了這么多人的力量,,大家同心協(xié)力,是難忘的回憶,?!?/p>
中午12時(shí)30分,841名乘客走下K1178次列車,,乘車至張家口站后,,換乘高鐵前往北京。臨下車時(shí),,乘務(wù)人員郝燕梅發(fā)現(xiàn)一名乘客在窗戶上留下一張紙條,,上面畫滿了花,寫著:“致敬工作人員,,你們很辛苦,,感謝陪著我們一起共渡難關(guān)?!?/p>
本期統(tǒng)籌:郭 玥