下午4時,,陸軍第81集團(tuán)軍某陸航旅4架運(yùn)輸直升機(jī)帶著空投救援物資也到達(dá)指定地點(diǎn),。考慮到水,、自熱飯等投到公路地面容易摔碎,,物資只能被投放到永定河的松軟河床上。3名列車員自告奮勇,,綁著繩索走下河堤取物資,。
“河水非常急,我們從一座橋邊走進(jìn)河灘,,鉆到?jīng)]過膝蓋的河水中,,去拿救援物資。”列車員,、班組入黨積極分子崔璐說起當(dāng)時的場景,,有些后怕,“但看到乘客的笑容,,感覺是值得的,!”
8月2日
搶修,安全疏運(yùn)乘客換乘
“豐沙線已經(jīng)部分搶修通車,,請準(zhǔn)備車輛退行,,隨后將安排車輛對接轉(zhuǎn)移乘客!”清晨,,通過沿河城站唯一一部鐵路系統(tǒng)聯(lián)絡(luò)電話,,K1178次列車乘務(wù)組收到了撤離通知。
7月30日傍晚,,張家口工務(wù)段便成立搶險分隊(duì),,在大雨中向水害地點(diǎn)駛?cè)ィ_始了一場為乘客打通生命通道的攻堅戰(zhàn),。
張家口工務(wù)段副段長李廣偉介紹,,8月1日晚上,在之前搶險的基礎(chǔ)上,,指揮部作出決定,,從張家口方向,臨時送一列空客車體到塌方處以北,,并在兩列火車之間修建臨時通道,K1178次列車退行之后,,兩車接駁,,把車上乘客轉(zhuǎn)送至臨時客車體上運(yùn)送至張家口站。
8月1日晚7時,,增援力量搭載設(shè)備,,開始對塌方處進(jìn)行搶修。1880名鐵路職工,,44小時奮戰(zhàn),,8月2日凌晨,線路終于打通,,上午8時21分,,K1178次列車啟動。
“列車退行的時候,,隔著車窗,,看到鐵路工人們滿身泥濘,向我們微笑著揮手送別?!边@個場景,,給胡新忠留下深刻的印象。車廂里,,有人揮手,,有人豎起大拇指,向工人們激動地呼喊,。
在此之前,,K1178次列車上的黨員在6號餐車開了最后一次會。
“我們和黨員志愿者們一起討論怎么組織乘客有序撤離,。同時把剩下的物資發(fā)放到需要的人手里,。”倪鵬說,,“站完最后一班崗,,把大家平安送上換乘車,才終于松了口氣,。被困72小時,,凝聚起了這么多人的力量,大家同心協(xié)力,,是難忘的回憶,。”
中午12時30分,,841名乘客走下K1178次列車,,乘車至張家口站后,換乘高鐵前往北京,。臨下車時,,乘務(wù)人員郝燕梅發(fā)現(xiàn)一名乘客在窗戶上留下一張紙條,上面畫滿了花,,寫著:“致敬工作人員,,你們很辛苦,感謝陪著我們一起共渡難關(guān),?!?/p>
本期統(tǒng)籌:郭 玥