再向西北驅(qū)車約百公里,記者來到霍爾果斯市,。
這是一座年輕的城市,,市齡僅有9年,。但作為口岸,,已經(jīng)有著百余年的通關歷史。
霍爾果斯在蒙古語中意為“駝隊經(jīng)過的地方”,,早在隋唐時期,,這里就是古絲綢之路上的重要驛站,今為“一帶一路”沿線重要“窗口”,。
一列列“鋼鐵駝隊”,,從這里晝夜穿行?;疖嚲従忨?cè)腭偝鰰r的陣陣鳴笛聲,,展現(xiàn)著“一帶一路”倡議下這座口岸城市的旺盛活力。
自2016年霍爾果斯鐵路口岸開行首趟中歐班列以來,,中歐班列年開行數(shù)量逐年增加,,經(jīng)霍爾果斯口岸進出境的中歐(中亞)班列從2016年的300多列增長至2022年的7000多列,商品種類從服裝鞋帽增加到日用百貨,、機械設備等200多種,,輻射區(qū)域從最初的2個國家、3個城市拓展到如今的18個國家和地區(qū),、45座城市,,累計開行班列線路達77條。
圖為8月15日拍攝的霍爾果斯第六代國門,。新華社記者 李響 攝
由于其載貨量大,、運輸時效快、周期穩(wěn)定等特點,,中歐班列已被許多客戶列為首選物流方案,。歐華鑫國際貿(mào)易有限公司歐洲免稅城總經(jīng)理胡春媚說,“中歐班列速度比較快,,成本也劃算,。”
胡春媚投資運營的免稅城位于中哈霍爾果斯國際邊境合作中心,,于2017年正式開業(yè),,主要經(jīng)營化妝品、食品,、珠寶,、服裝等進口商品。胡春媚介紹,,6至8月正值旅游旺季,,有不少中國游客慕名而來,也有來自中亞國家的游客專程來采購中國制造的產(chǎn)品。
夜幕降臨,,合作中心里燈光漸暗,、人聲漸落。但在數(shù)十公里外的霍爾果斯壓氣首站,,機械運轉(zhuǎn)的轟鳴聲未有絲毫減弱,,因為每天有超過1億立方米的天然氣自此而過,晝夜不息,。