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中歐班列為遼寧高水平對外開放賦能

2023-09-20 21:31:36 來源：新華網(wǎng) A+A-

新華社沈陽9月20日電（記者戴小河丁非白）9月19日,，編組55輛滿載著1130噸貨物的X8103次列車從中歐班列（沈陽）集結(jié)中心發(fā)出，經(jīng)由滿洲里口岸駛向歐洲,，這是該集結(jié)中心投入運營后發(fā)出的第254列中歐班列,。

作為東北地區(qū)規(guī)模最大的綜合性鐵路貨運場站和貨運集散中心，中歐班列（沈陽）集結(jié)中心配備2650個40尺集裝箱位,，擁有每年服務(wù)1000列以上中歐班列作業(yè)能力,。

中歐班列為遼寧高水平對外開放賦能

9月19日，編組55輛滿載著1130噸貨物的X8103次列車從中歐班列（沈陽）集結(jié)中心出發(fā),。新華社記者楊青攝

中歐班列（沈陽）集結(jié)中心建設(shè)運營有限公司董事長蔡旭東說：“這里可提供中歐班列集裝箱集結(jié)到發(fā),、場內(nèi)裝卸搬運、海關(guān)監(jiān)管,、報關(guān)清關(guān)等服務(wù),，可以實現(xiàn)‘一站式辦理、一條龍通關(guān)’,，為高質(zhì)量開行中歐班列提供了完善的基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)保障,。”

截至目前,，中歐班列（沈陽）貨物輻射全球20余個國家,，與國內(nèi)外140余個城市開展貨物集散合作，吸引10余家物流貿(mào)易企業(yè)在沈投資。近年來,，遼寧以中歐班列為載體，不斷完善多式聯(lián)運集疏運體系,，一個以沈陽,、大連為重要樞紐，海陸聯(lián)運,、貫穿南北,、橫跨亞歐的物流網(wǎng)絡(luò)正在形成。

中歐班列為遼寧高水平對外開放賦能

9月19日,，在中歐班列（沈陽）集結(jié)中心,，中國鐵路沈陽局集團有限公司工作人員進行中歐班列裝車作業(yè)。新華社記者楊青攝

依托港口資源,，從大連出發(fā),，經(jīng)滿洲里、綏芬河,、二連浩特,、阿拉山口、霍爾果斯等5個主要口岸的中歐班列全部開通,，形成了東,、中、西“三通道”多線路,，多口岸發(fā)運和往返雙向開行模式,。2022年，大連中歐班列共完成152列次,，較2021年增加48列次,，重箱率保持100%。其中,，去程班列完成106列,，同比增長38%；回程班列完成46列,，同比增長70%,。

今年年初，RCEP國家與歐洲國家轉(zhuǎn)口貿(mào)易（沈陽）中歐班列首發(fā)儀式在沈陽舉行,，遼寧首次依托保稅物流中心,，以轉(zhuǎn)口貿(mào)易方式，通過中歐班列運輸越南,、緬甸,、老撾以及日本、韓國等RCEP國家貨物至歐洲國家。

“這開辟了東盟國家經(jīng)沈陽到歐洲的國際貨運新通道,，實現(xiàn)了中老鐵路和中歐班列的有效對接,，有助于提升遼寧省與RCEP其他國家和歐洲國家間的經(jīng)貿(mào)合作水平?！边|寧省發(fā)展改革委一帶一路處副處長盧桐說,。

為幫助中歐班列吸引更多貨源，海關(guān)部門出臺了一系列扶持政策,，例如允許企業(yè)自主選擇通關(guān)模式和口岸等,。“為提升班列通關(guān)效率,，我們還對監(jiān)管設(shè)施進行了智能化升級,，免人工干預(yù)引導(dǎo)車輛運輸作業(yè)，強化現(xiàn)場精準處置能力,，進一步規(guī)范貨物入?yún)^(qū)核查處置流程,。”沈陽海關(guān)所屬遼中海關(guān)副關(guān)長王煥說,。

中歐班列的穩(wěn)定便捷,，也為企業(yè)發(fā)展帶來了機遇?！拔覀儸F(xiàn)在采用中歐班列運輸,，從沈陽出發(fā)，時間是海運的三分之一,，價格是空運的五分之一,。”沈陽遠大智能工業(yè)集團股份有限公司副總裁鄒寬說,，今年公司迎來了發(fā)運貨物的高峰,，出口量同比增加了15%，是中歐班列提升了企業(yè)在客戶心中的品牌形象,，助推了企業(yè)國際市場的發(fā)展,。

今年以來，遼寧省持續(xù)打造市場化,、法治化,、國際化營商環(huán)境，加快建設(shè)對外開放高地,，今年1至8月,，共開行中歐班列317列，同比增長5.6%,，可直達漢堡,、杜伊斯堡、法蘭克福等11個境外終到站，輻射20多個國家的50多個城市,。