原標(biāo)題：天問(wèn)一號(hào)火星探測(cè)器完成首次軌道中途修正

央視網(wǎng)消息（新聞聯(lián)播）：記者從國(guó)家航天局獲悉,，今天（8月2日）早上7時(shí)0分,，我國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)“天問(wèn)一號(hào)”探測(cè)器順利完成第一次軌道中途修正,，繼續(xù)飛向火星,，各系統(tǒng)狀態(tài)良好,。目前,，“天問(wèn)一號(hào)”探測(cè)器已距離地球超過(guò)300萬(wàn)公里。

本次“天問(wèn)一號(hào)”火星探測(cè)器軌道中途修正任務(wù),，主發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)機(jī)工作20秒,，在完成軌道修正的同時(shí)，還驗(yàn)證了發(fā)動(dòng)機(jī)在軌的實(shí)際性能,。

進(jìn)行軌道修正是由于“天問(wèn)一號(hào)”探測(cè)器在飛往火星的遙遠(yuǎn)路途中長(zhǎng)時(shí)間處于無(wú)動(dòng)力飛行,，微小的位置速度誤差會(huì)逐漸累積和放大。因此科研人員需要對(duì)探測(cè)器的姿態(tài)和角度進(jìn)行控制，確保探測(cè)器始終飛行在預(yù)定的軌道上,。

目前,，“天問(wèn)一號(hào)”探測(cè)器正在以每天大約30萬(wàn)公里的速度遠(yuǎn)離地球，信息傳輸延遲逐漸增大,，加之太空環(huán)境復(fù)雜陌生,，這就使得“天問(wèn)一號(hào)”探測(cè)器的飛行軌道計(jì)算與以往任務(wù)相比，需要考慮更多,、更復(fù)雜的要素,。

后續(xù)，“天問(wèn)一號(hào)”探測(cè)器還將經(jīng)歷深空機(jī)動(dòng)和數(shù)次中途修正,，奔火飛行6個(gè)多月后抵達(dá)火星附近,，開(kāi)展著陸火星的準(zhǔn)備和科學(xué)探測(cè)等工作。