北京網(wǎng)約車(chē)近半外地牌,？

進(jìn)京證辦理便捷以及網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)補(bǔ)貼減少是外地牌照車(chē)輛比例增大的原因

日前,，多位用戶向北京青年報(bào)記者反映，網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)上的外地牌照車(chē)比例越來(lái)越大,，外地牌照車(chē)和外地司機(jī)帶來(lái)了諸多不便，降低了用戶體驗(yàn),。同時(shí),，網(wǎng)約車(chē)的整體數(shù)量有所減少，車(chē)子越來(lái)越難叫,，等待時(shí)間平均為10分鐘左右,。許多網(wǎng)約車(chē)司機(jī)表示，進(jìn)京證辦理成本降低是他們選擇駕駛外牌車(chē)的原因,。

　　用戶：至少一半網(wǎng)約車(chē)是外地牌照

網(wǎng)約車(chē)用戶反映,，近期在北京乘坐的網(wǎng)約車(chē)起碼有一半是外地車(chē)。其中最多的是來(lái)自河北的“冀”牌車(chē),，此外也有來(lái)自山東的“魯”牌和來(lái)自山西的“晉”牌等,。多位乘客表示，他們打到的外地車(chē)較多的是來(lái)自廊坊的冀R,、來(lái)自邯鄲的冀K,、來(lái)自保定的冀F等地的車(chē)輛。同時(shí),，這些外牌網(wǎng)約車(chē)的司機(jī)也是外地人,。

“在平臺(tái)叫車(chē)后一般就會(huì)顯示車(chē)牌號(hào)，一看十有八九是外地牌照，但是沒(méi)辦法,，乘客又不能選擇,。很奇怪，這幾個(gè)月外牌車(chē)好像一下子就多了特別多,。說(shuō)實(shí)話,，去年叫車(chē)基本都是京牌?！币幻丝捅硎?，外地牌照的車(chē)輛大概是從8月開(kāi)始突然增加的。

　　司機(jī)：買(mǎi)新車(chē)來(lái)北京干專(zhuān)車(chē)

一名來(lái)自保定的司機(jī)表示,，自己目前是專(zhuān)職在北京開(kāi)專(zhuān)車(chē),。“我在北京租了房子,，專(zhuān)門(mén)在這邊開(kāi)車(chē),。同鄉(xiāng)很多人都在北京開(kāi)專(zhuān)車(chē)，有的人是在北京租車(chē),，我是開(kāi)家里的車(chē)?，F(xiàn)在很多租車(chē)的都不干了，有的索性也買(mǎi)輛車(chē),?！?/P>

還有一名來(lái)自天津的司機(jī)稱，“我和兒子原來(lái)都在天津給領(lǐng)導(dǎo)開(kāi)車(chē),，后來(lái)朋友說(shuō)北京開(kāi)專(zhuān)車(chē)一個(gè)月兩三萬(wàn),，我和兒子都專(zhuān)門(mén)買(mǎi)了新車(chē)，來(lái)北京開(kāi)專(zhuān)車(chē),。天津的牌照不好上,，就上了河北的牌照?！辈贿^(guò)他說(shuō)自己現(xiàn)在有點(diǎn)后悔,，因?yàn)檠a(bǔ)貼越來(lái)越少，“進(jìn)來(lái)的晚了,，現(xiàn)在一個(gè)月除了雜七雜八的也就掙兩三千,，兒子已經(jīng)回去又給公司開(kāi)車(chē)了，我還在這撐會(huì)兒,?！?/P>

問(wèn)題：外牌車(chē)好“繞路”讓乘客不爽

外牌車(chē)輛相比京牌車(chē)輛擁有更嚴(yán)格的限行規(guī)定。在北京,，外牌車(chē)進(jìn)京必須辦理進(jìn)京證,，每周更新,，而且除了要按照京牌車(chē)輛實(shí)行尾號(hào)限行外，還須遵守相應(yīng)的限行規(guī)定,。因此,，外牌車(chē)在北京接單受到很大制約。一名外地司機(jī)稱,，“早晚高峰是單量最多,、補(bǔ)貼最多的時(shí)段，一般都是上班族用車(chē),，基本都在五環(huán)內(nèi),。高峰時(shí)段我們不能進(jìn)五環(huán)，對(duì)生意影響很大,?！蓖瑫r(shí)，二環(huán)主路和長(zhǎng)安街沿線的限行規(guī)定雖然有多種可替代方案,，但一名車(chē)主表示,，“我們?cè)诒本┗径际前凑諏?dǎo)航走，導(dǎo)航經(jīng)常把我們指到上面去,，走到路口才發(fā)現(xiàn)不能走,，再繞，很麻煩,?！?/P>

對(duì)此，乘客抱怨更多,，“他們這兒不能去那兒不能去,，上車(chē)才發(fā)現(xiàn)要繞路,，浪費(fèi)時(shí)間浪費(fèi)錢(qián),。”也有的表示,，“坐外牌車(chē)總覺(jué)得心里不舒服,，二環(huán)長(zhǎng)安街多方便，穿個(gè)城還要舍近求遠(yuǎn),，感覺(jué)自己被歧視,。”還有的乘客透露曾被外地司機(jī)甩客,、拒載,、繞路等，降低了自己的用戶體驗(yàn),。

　　平臺(tái)：北京對(duì)外地車(chē)暫時(shí)沒(méi)有限制

目前,，滴滴、優(yōu)步、易到等網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)都允許私家車(chē)接入,。北青報(bào)記者了解到,，這些平臺(tái)目前對(duì)于外牌車(chē)輛和外地司機(jī)的進(jìn)入都沒(méi)有嚴(yán)格要求，但會(huì)根據(jù)北京市的交規(guī),，為這些車(chē)輛安排相應(yīng)訂單,。“平臺(tái)和司機(jī)是雙向選擇的,，我們不會(huì)拒絕符合條件的車(chē)輛和司機(jī)加入,。但會(huì)按照每個(gè)城市的規(guī)定為他們指派訂單，比如在北京,，早晚高峰不會(huì)給外牌車(chē)指派五環(huán)內(nèi)訂單,。”一家網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)的負(fù)責(zé)人表示,。

雖然交通部已經(jīng)出臺(tái)了《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》,，也就是網(wǎng)約車(chē)新政。但是這一全國(guó)性的文件在各省市的具體落實(shí)上還需要各地自行制定細(xì)則,。目前,，北京尚未有相應(yīng)細(xì)則出臺(tái)。此前,，廣州,、杭州、深圳等多個(gè)城市都曾明確,，外地牌照車(chē)輛不允許在本市作為網(wǎng)約車(chē)接單運(yùn)營(yíng),。這主要是由于外牌車(chē)輛過(guò)多造成城市交通擁堵。

　　影響：網(wǎng)約車(chē)數(shù)量減少讓乘客沒(méi)得選

既然乘客叫車(chē)后有取消的權(quán)利,，那么為何乘客不能取消外地車(chē)再重新叫一輛京牌車(chē)呢,？多位乘客和司機(jī)表示，目前網(wǎng)約車(chē)的整體數(shù)量有所減少,，本身司機(jī)響應(yīng)時(shí)間已經(jīng)很長(zhǎng),，如果再叫一輛恐怕會(huì)耽誤更久。一位常乘坐網(wǎng)約車(chē)的乘客表示,，現(xiàn)在網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)上叫到的車(chē)輛經(jīng)常距離自己3公里外,，有時(shí)還會(huì)更遠(yuǎn)，光等待車(chē)輛接載就需要10分鐘左右,，遇上路況不好或者外地司機(jī)不認(rèn)識(shí)路,，會(huì)耽誤更久?！安贿^(guò)平臺(tái)所派車(chē)輛基本上已經(jīng)是離自己最近的了,，如果取消重新叫的話,，說(shuō)不定會(huì)更遠(yuǎn)。現(xiàn)在車(chē)越來(lái)越少了,?！?/P>

司機(jī)們也一樣，“現(xiàn)在補(bǔ)貼少了,，很多人不干了,。而且車(chē)越少，接人時(shí)間越長(zhǎng),，趕上乘客去的地方近,，一單基本上不掙錢(qián)，好多一起的都不干了,?！?/P>

　　財(cái)經(jīng)分析

　　為何掛外地牌的網(wǎng)約車(chē)多了？

在問(wèn)到為何來(lái)北京開(kāi)外牌網(wǎng)約車(chē)時(shí),，幾位司機(jī)不約而同地表示“現(xiàn)在辦理進(jìn)京證很方便”,。還有的稱，一些自有或租賃的京牌車(chē)輛由于補(bǔ)貼減少而大幅退出,，因此顯得外牌車(chē)輛多,。

今年3月，“北京交警”APP上線,，外地車(chē)輛可以在線辦理進(jìn)京證,，電子進(jìn)京證的效力和實(shí)體證相同。車(chē)主只需在APP里錄入車(chē)輛信息即可,，之后可選擇打印進(jìn)京證,，也可以選擇不打印，如遇到交警,，只需出示APP頁(yè)面即可,。此前，外牌車(chē)輛進(jìn)京需要親自去到六環(huán)外的高速路段收費(fèi)站附近辦理,，許多車(chē)主甚至凌晨便組團(tuán)排隊(duì)辦證,，且每周都需要重新辦理,。對(duì)于不辦理進(jìn)京證以及違規(guī)行駛的車(chē)輛,，北京交警會(huì)進(jìn)行罰款100元并扣3分的處罰?？梢?jiàn),，外牌車(chē)輛辦理進(jìn)京證的成本在今年大幅下降。

一些專(zhuān)門(mén)在北京租車(chē)跑專(zhuān)車(chē)的外地司機(jī)或兼職專(zhuān)車(chē)的北京車(chē)主表示,，目前網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)的補(bǔ)貼大幅減少,，專(zhuān)門(mén)租車(chē)跑或者順路拉個(gè)活根本不賺錢(qián),。只有車(chē)輛是自己的專(zhuān)職司機(jī)才能在平臺(tái)抽成之外“賺到錢(qián)”。目前平臺(tái)的補(bǔ)貼基本都按照單數(shù)計(jì)算,，只有專(zhuān)職司機(jī)才能跑夠單數(shù),，有機(jī)會(huì)拿到補(bǔ)貼。

目前北京車(chē)牌實(shí)行搖號(hào)政策,，最新一期的比例約為700人搖1個(gè)號(hào),。一些在京的外地人也選擇購(gòu)買(mǎi)周邊省市的車(chē)輛緩解燃眉之急。一些原本靠租賃京牌車(chē)經(jīng)營(yíng)網(wǎng)約車(chē)的司機(jī)也在進(jìn)京證方便辦理的情況下,，選擇駕駛外牌車(chē),。因?yàn)槿绻亲廛?chē)的話，一月僅車(chē)輛成本就至少3000元,，這對(duì)于補(bǔ)貼急劇減少的網(wǎng)約車(chē)司機(jī)來(lái)說(shuō),，越來(lái)越難以承受。

文/本報(bào)記者 溫婧