昨天,，首汽約車宣布60輛多功能車正式上線運(yùn)營,，乘坐輪椅的客戶可以利用網(wǎng)約車APP預(yù)約這些多功能車，這批車輛也成為北京首批無障礙網(wǎng)約車。

北京青年報(bào)記者了解到,，早在2008年北京就曾出現(xiàn)過無障礙出租車，但由于價(jià)格昂貴,、維修困難,、油耗較高等原因，如今已經(jīng)基本退出市場(chǎng),。無障礙網(wǎng)約車如何避免無障礙出租車一樣的“曇花一現(xiàn)”,？

無障礙網(wǎng)約車負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱，新的網(wǎng)約車車況遠(yuǎn)好于當(dāng)年的無障礙出租車,，未來期待形成規(guī)模效應(yīng)實(shí)現(xiàn)盈利,。此外，無障礙網(wǎng)約車除了服務(wù)出行不便者外,，也可以服務(wù)于商務(wù)人士和旅游人士,。專家建議，政府對(duì)無障礙出租車和網(wǎng)約車進(jìn)行定向補(bǔ)貼,。

　　不到三分鐘 輪椅能上車

昨天,，首汽約車宣布60輛多功能車正式上線運(yùn)營。據(jù)車輛提供方上汽大通相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,，此次推出的多功能車由商務(wù)車改裝,，但較普通車更加寬敞,。車輛為7人座配置，車廂內(nèi)第三排座椅具有多變功能,，車尾配備了自動(dòng)升降裝置,，使用輪椅的乘客可以直接乘坐輪椅上車，輪椅無須折疊,。

乘客上車之后,，輪椅可以被有效固定，同時(shí)車內(nèi)配有適合輪椅乘客的安全帶及扶手,，保證乘坐的安全和舒適,。使用輪椅的乘客上車后位于車內(nèi)第三排，完全不影響車廂前兩排乘客的乘坐,?？晒┹喴瓮７诺目臻g為1.4米長，寬度最窄處也有450厘米,，可以滿足大號(hào)輪椅的停放需求,。

首汽約車司機(jī)武紅剛現(xiàn)場(chǎng)演示了多功能車的使用。首先打開后備箱,，放下保險(xiǎn)杠,，然后使用遙控裝置將升降平臺(tái)放下。此時(shí)使用輪椅的乘客就滑行到升降平臺(tái)上,，隨后,，升降平臺(tái)升起和車輛平齊，輪椅就可以順利被推進(jìn)車廂內(nèi)了,。

針對(duì)輪椅乘客,，車上配置了專門的4個(gè)插口，可以將輪椅固定在車輛上,，然后協(xié)助乘客佩戴安全帶,，整個(gè)過程不超過3分鐘。

魏東表示,，針對(duì)使用無障礙車輛的老年人,、下肢不便的人群，公司對(duì)司機(jī)進(jìn)行了安全培訓(xùn),。除了邀請(qǐng)司機(jī)在推動(dòng)輪椅時(shí)保持平穩(wěn),，還需要幫助特殊人群時(shí)足夠輕柔，尤其需要注意的是要給行動(dòng)不便的特殊人群提供門對(duì)門的服務(wù),。

無障礙出租近年逐漸淘汰

劉女士今年67歲了,，已經(jīng)使用了輪椅40多年，她一直期盼能有適合輪椅乘客出行的無障礙車輛,。

“我們打普通出租車不方便,，司機(jī)不愿意拉。在2008年的時(shí)候,，曾有過無障礙出租車,，我每年都會(huì)用幾次，但那時(shí)候都是特殊人群在用,，普通人一般不會(huì)用這種車,。當(dāng)我們預(yù)約出行的時(shí)候，司機(jī)需要空跑過來,，如果不拉我們回去也拉不到其他的乘客,。這樣都是按照包車的價(jià)格算，價(jià)格太貴了,，只能去減少出行需求,。但沒想到后來連車都沒有了?！眲⑴空f,。

劉女士回憶，“2012年之前,，還可以通過公司的預(yù)約電話約到車,，但因?yàn)槲覀冃枰铀头?wù)，都是按照包車計(jì)算,，一天價(jià)格要800元,，實(shí)在太貴了。后來我們就直接留了司機(jī)的電話,，一天的服務(wù)便宜些,，但也需要600元。大概去年的時(shí)候,，司機(jī)和我說,，那批車輛零部件都不行了，只剩下四五輛了,，此后就再也沒打過無障礙出租車,。”

北青報(bào)記者了解到,，早在2008年5月,，為滿足行動(dòng)障礙人士出行的需要，北京推出了無障礙出租車,，首批車輛為70輛,。當(dāng)時(shí)，本市的首批無障礙出租車車型豐富，有英倫,、全順,、金杯和桑塔納，其中有40輛是輪椅直入式,，還有30輛是改裝車,，即座椅旋轉(zhuǎn)式。隨著時(shí)間的推移,，車輛造價(jià)高,、油耗高、維修難,、需求匹配難等弊病逐漸體現(xiàn),。

昨天，北青報(bào)記者撥打曾經(jīng)通報(bào)的無障礙出租車預(yù)約電話,，有的回答沒有無障礙出租車了,，有的一直無法接通。

　　首汽約車稱不會(huì)重蹈覆轍

針對(duì)無障礙出租車曾經(jīng)出現(xiàn)的問題,，魏東介紹,，如今的情況已經(jīng)和以前大有不同。

魏東說,，和無障礙出租車主要針對(duì)行動(dòng)不便者不同,，普通乘客和出行不便的市民均可以使用無障礙網(wǎng)約車。從技術(shù)上看,，車輛明顯好于2008年的車輛,，車輛不會(huì)那么容易損壞，維修問題能夠得到妥善的解決,。

而在數(shù)量上,，魏東認(rèn)為將來可以形成規(guī)模效應(yīng)?！澳壳斑€是在試運(yùn)營階段,，車輛數(shù)量有限，在城區(qū)很難鋪開,，我們希望先試試,，看看哪些時(shí)段和地區(qū)需求比較大。未來將根據(jù)運(yùn)營數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整,，預(yù)計(jì)到今年年底在京將達(dá)到200-300輛的規(guī)模,。”魏東說,，從規(guī)模上,，年底前北京將有200至300輛，全國將有500輛，規(guī)?；?yīng)也能帶來一定的收益,。

而在價(jià)格方面，多功能車與商務(wù)車定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)一樣,，基礎(chǔ)價(jià)為20元,，超里程費(fèi)為4.5元/公里,，超時(shí)長費(fèi)平峰0.7元/分鐘,，高峰1.5元/分鐘。此外,，魏東表示,，由于市民只需要使用APP就可以約車，這樣除了特殊人群的需求,，也能照顧到商務(wù)人群,、旅游人群的出行需求，這也為網(wǎng)約無障礙車的運(yùn)營提供了便利,。

專家觀點(diǎn)

　　政府應(yīng)補(bǔ)貼無障礙車

一直倡導(dǎo)無障礙出租車的交通專家徐康明表示,，本次推出的無障礙網(wǎng)約車與當(dāng)年的無障礙出租車已經(jīng)大有不同。本次無障礙網(wǎng)約車采用的是商務(wù)車定價(jià),，同時(shí)可以為普通人提供服務(wù),，基本上可以維持運(yùn)營。

“需要明確的是它既有公益屬性,，也有商業(yè)屬性,，同時(shí)需要商業(yè)去反哺公益。同時(shí),，針對(duì)特殊人群的出行,，政府需要對(duì)無障礙出租車、網(wǎng)約車進(jìn)行定向的補(bǔ)貼,，保障項(xiàng)目的可持續(xù)性,。”徐康明說,。

對(duì)于無障礙網(wǎng)約車的出現(xiàn),，劉女士看法是：“我覺得價(jià)格貴一些都可以，是普通出租車的兩倍都可以接受,。只是希望想用車的時(shí)候可以用得到,。”

文/本報(bào)記者 劉珜 攝影/本報(bào)記者 郝羿