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年內(nèi)快遞扎堆上市,,看“圓通”們下的什么棋,?

2016-12-26 16:52:56    中新經(jīng)緯  參與評論()人
年內(nèi)快遞扎堆上市,看“圓通”們下的什么棋,? 作者 卞永祖(中國人民大學(xué)重陽金融研究院研究員,,中新經(jīng)緯特約專家)

今年似乎成了快遞行業(yè)的上市年。趕在圣誕前,,韻達(dá)正式接管新海股份完成借殼上市,。此前的10月20日,圓通成功借殼上市,,登陸A股市場,。在最先追求上市的五大快遞巨頭(三通一達(dá),以及順豐)中,,順豐速運與申通、圓通,、韻達(dá)貨運均實現(xiàn)借殼上市,,中通選擇赴美紐交所上市。

一時之間,,快遞公司爭相上市,。到底是什么原因,帶動“圓通”們?nèi)绱藸幭瓤趾蟮顷戀Y本市場,?

第一個原因,,也是最重要的,是夯實公司的資金鏈,,增強公司實力,。前段時間,樂視因為資金鏈出現(xiàn)問題,,而鬧得滿城風(fēng)雨,。同樣,作為勞動密集型的服務(wù)行業(yè),,快遞公司面臨的外部環(huán)境越來越復(fù)雜,。

首先,快遞行業(yè)經(jīng)過過去幾年的快速增長,,現(xiàn)在可以說其高速增長的時代已經(jīng)過去,,企業(yè)間的競爭越來越激烈,其次,,我國勞動力價格卻在不斷上漲,,眾多“圓通”們的利潤率在不斷下降。再次,,世界經(jīng)濟前景仍然不明朗,,快遞公司開拓新業(yè)務(wù)面臨壓力,。

我們看到,國內(nèi)的快遞業(yè)務(wù)競爭激烈,,而國際業(yè)務(wù)主要被外資與國企多寡頭占據(jù),,短時間內(nèi)“圓通”們難以有大的進展。雖然國內(nèi)的農(nóng)村地區(qū)仍然有空間,,但是需要大量的投入,。最近幾個月,石油等能源價格在逐步回升,,預(yù)計明年石油價格上漲也是大概率事件,,而快遞公司對能源價格又非常敏感。在這種情況下,,盡快實現(xiàn)公司上市,,不僅能夠充實公司的資金實力,而且一旦出現(xiàn)特殊情況,,也能更加方便融資,。所以,我們看到,,即使在今年證監(jiān)會進一步嚴(yán)格并購重組的情況下,,各大快遞公司仍然急不可耐地登陸資本市場,無疑是很現(xiàn)實的選擇,。

第二個原因,,著眼長遠(yuǎn)發(fā)展,通過上市來加強公司的內(nèi)部管理,。我國的快遞行業(yè)中大部分是民營企業(yè),,經(jīng)過了多年高速發(fā)展,尤其在發(fā)展初期,,它們大多通過加盟的方式擴展業(yè)務(wù),,但是,這些加盟商由于存在投資主體多元化,、控制力比較弱等問題,,并由此埋下風(fēng)險和隱患,現(xiàn)在管理中的各種問題開始凸現(xiàn),,比如,,在快件郵遞過程中,發(fā)生的丟失或者延遲的情況,;因從業(yè)人員素質(zhì)良莠不齊,,郵寄物品被偷甚至被粗暴地對待,與顧客的糾紛逐漸增加,;有的公司在郵寄資費方面比較混亂,;有的企業(yè),,由于家族裙帶關(guān)系比較嚴(yán)重,在推動改革方面困難重重等,。這些問題,,都制約著快遞公司的做大做強。

因此,,“圓通”們希望利用上市的機會,,借助會計事務(wù)所、律師事務(wù)所,、投行等外部資源,,對公司的股權(quán)結(jié)構(gòu)、財務(wù)管理,、管理架構(gòu)等進行一次徹底的梳理,,讓公司管理、規(guī)章制度等各個方面都得以完善,,實現(xiàn)從傳統(tǒng)管理,、家族管理到現(xiàn)代管理的轉(zhuǎn)型,整合公司的各方面資源,,確保企業(yè)可以走向可持續(xù)發(fā)展的道路。

第三個原因,,各快遞公司為即將到來的行業(yè)的大整合做準(zhǔn)備,。根據(jù)國家郵政局統(tǒng)計,2006-2015年期間,,我國快遞業(yè)務(wù)量復(fù)合增速達(dá)40%,。到2015年,雖然仍然保持高速增長,,但是業(yè)務(wù)量和增速同比開始放緩,,而且業(yè)務(wù)收入增速明顯低于業(yè)務(wù)量增速,其中主要原因就是快遞單價在下降,。當(dāng)前,,我國的快遞行業(yè)比較分散,快遞市場各類型實際從業(yè)主體逾萬家,,其中絕大多數(shù)為中小民營企業(yè),,總體呈現(xiàn)出 “多、小,、散,、亂”的特點,不少中小快遞公司存在經(jīng)營不規(guī)范,、主要依靠價格競爭,、服務(wù)質(zhì)量無法保證等問題,,這也嚴(yán)重影響了整個快遞行業(yè)的形象,行業(yè)整合勢在必行,。

同時,,快遞行業(yè)的特點,也需要縱向加快兼并重組,,優(yōu)化價值鏈和網(wǎng)絡(luò),,主要是快遞企業(yè)同鐵路、航空,、公路,、電商以及制造業(yè)之間的戰(zhàn)略合作或者兼并重組,打造自身的戰(zhàn)略優(yōu)勢,。

但是,,我們也必須看到,我國快遞行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)并不突出,,圓通,、申通、順豐,、韻達(dá)等公司,,相互之間的差距并不大,不僅他們之間競爭激烈,,還要跟大量中小快遞公司競爭,。同時,對依賴于電子商務(wù)獲得快速發(fā)展的“圓通”們來說,,還面臨另外一個威脅,,大企業(yè)、大資本不斷進入快遞領(lǐng)域,,比如阿里旗下的菜鳥,,海爾成立的日日順,這些新進入的物流公司,,依靠龐大的背景支持搶奪市場,,“圓通”們的業(yè)務(wù)將會從源頭上面臨很大的競爭。在這種情況下,,只有加快上市進程,,不斷提高公司實力,同時提高公司的聲譽,,才讓自己在未來的行業(yè)整合中處于有利地位,。

總之,從內(nèi)外部環(huán)境看,,“圓通”們加快上市都是現(xiàn)實選擇,。不過,,我國的快遞行業(yè)仍然有很大的發(fā)展空間,今年“雙十一”全網(wǎng)總銷售額為1770.4億元,,當(dāng)天全網(wǎng)的包裹達(dá)到了10.7億件,,比去年同期增長了35%。中國的龐大消費空間仍然可以支撐快遞行業(yè)向前發(fā)展,,“圓通”們的上市,,不僅是為了健全體魄、面對激烈的競爭,,更多的體現(xiàn)出企業(yè)的深謀遠(yuǎn)慮和未雨綢繆,,加快企業(yè)轉(zhuǎn)型,實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展,。

【專家簡介】卞永祖,,中國人民大學(xué)重陽金融研究院研究員,主要研究領(lǐng)域為國家宏觀經(jīng)濟政策,。曾在德勤,、新加坡電信等公司從事項目管理、財務(wù)咨詢,、戰(zhàn)略咨詢等工作超過15年,。

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