第四,，這是交通運(yùn)輸現(xiàn)代治理能力持續(xù)提升的黃金時(shí)期。經(jīng)過(guò)多年的改革發(fā)展，交通運(yùn)輸行業(yè)管理已基本適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制要求，但距離治理體系和治理能力現(xiàn)代化還有不小的差距?！笆濉睍r(shí)期，國(guó)家將在重要領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)改革上取得決定性成果,，在推動(dòng)全球治理體系變革中發(fā)揮重要作用,。從交通運(yùn)輸來(lái)看,，隨著改革的深入推進(jìn)，將進(jìn)一步從政府,、市場(chǎng),、社會(huì)三個(gè)維度破除體制機(jī)制障礙，完善現(xiàn)代治理體系,，不斷提升現(xiàn)代治理能力和水平,。

融合發(fā)展 加快推進(jìn)現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)

推進(jìn)現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)，是行業(yè)全面深化改革的重中之重,。加快推進(jìn)現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè),，關(guān)鍵要促進(jìn)各種運(yùn)輸方式在更廣范圍、更高層次,、更大程度上融合,，重點(diǎn)要做到“三個(gè)融合”：

一是交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的融合。要繼續(xù)深化交通運(yùn)輸管理體制改革,，加快形成有利于綜合交通運(yùn)輸發(fā)展的組織管理體系,、工作運(yùn)行體系、政策制度體系,，重點(diǎn)在省級(jí)層面和中心城市推動(dòng)建立綜合管理運(yùn)行協(xié)調(diào)機(jī)制,。要切實(shí)加強(qiáng)規(guī)劃統(tǒng)籌，充分發(fā)揮規(guī)劃引領(lǐng)作用,，科學(xué)確定各種運(yùn)輸方式基礎(chǔ)設(shè)施空間布局和建設(shè)時(shí)序,，努力實(shí)現(xiàn)規(guī)劃“一張圖”、建設(shè)“一盤棋”,。

二是運(yùn)輸服務(wù)的融合,。要加快完善綜合交通運(yùn)輸法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系，加強(qiáng)各種運(yùn)輸方式相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的銜接,。要加強(qiáng)綜合交通運(yùn)輸信息資源開(kāi)放與共享,，建立健全各種運(yùn)輸方式信息資源交互與共享機(jī)制。要抓住貨物多式聯(lián)運(yùn),、旅客聯(lián)程運(yùn)輸兩個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié),，提升綜合運(yùn)輸服務(wù)的可達(dá)性、便捷性,、經(jīng)濟(jì)性、安全性,。

三是新舊業(yè)態(tài)的融合,。要推動(dòng)交通運(yùn)輸組織管理創(chuàng)新,，規(guī)范引導(dǎo)各種運(yùn)輸方式新業(yè)態(tài)的發(fā)展。要推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”運(yùn)輸服務(wù)模式創(chuàng)新,，以“互聯(lián)網(wǎng)+”推動(dòng)各種運(yùn)輸方式新舊業(yè)態(tài)加快融合,。此外，還要注重加強(qiáng)綜合交通運(yùn)輸與物流業(yè),、旅游業(yè)、裝備制造業(yè)等經(jīng)濟(jì)社會(huì)產(chǎn)業(yè)的融合,。