今天上午十點，滬昆高鐵最后一段,，昆明到貴陽段將開出首發(fā)列車,。這標(biāo)志著我國四縱四橫高鐵網(wǎng)中最南邊的一橫——滬昆高鐵全線開通運營。

滬昆高鐵,，東起上海,，西至昆明，途經(jīng)上海,、浙江,、江西、湖南,、貴州,、云南等省市，線路全長2252公里,，列車運行時速300公里,，是我國東西向線路里程最長,、速度等級最高、經(jīng)過省份最多的高速鐵路,，多項技術(shù)指標(biāo)達到世界領(lǐng)先,。

中鐵電氣化局滬昆高鐵云南段項目部常務(wù)副經(jīng)理 周立革：滬昆高鐵貴昆段，以時速300公里穿越海拔2000米的高原,，這在世界上還是第一次,，供電系統(tǒng)經(jīng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試達到開通條件，并且可以滿足跑350公里的技術(shù)要求,。

開通運營初期，昆明到貴陽間開行高鐵列車,，運行時間將由原來最快8個小時壓縮到兩個半小時,，2017年1月5日起，昆明將開行到上海,、北京等方向的高鐵列車,，運行時間將由現(xiàn)在最快30多個小時分別壓縮到11小時和12小時左右。

云南段通信網(wǎng)絡(luò)信號全覆蓋

在滬昆高鐵云南段沿線目前同步開通了4G網(wǎng)絡(luò)信號,。哪怕在是時速300公里的動車上,，一樣可以在手指撥動間發(fā)微信、打電話,。

為確保乘客在高鐵上能享受到穩(wěn)定的通信網(wǎng)絡(luò)信號,，高鐵云南段沿線共建成405個基站，3家電信企業(yè)6個系統(tǒng)的信號覆蓋率達到95%以上,，基礎(chǔ)設(shè)施共享率達到100%,。

中國鐵塔有限公司云南省分公司建設(shè)維護部 李劍巧：我們在這64.9公里的隧道里邊一共占用了114個洞室。這114個洞室里安裝的是運營商的設(shè)備,，整條線下來我們總的站點數(shù)是405個,，運營商的設(shè)備總共安裝了1228套。

北盤江特大橋 列車過橋不減速

滬昆高鐵全長2266公里,，北盤江特大橋無疑是濃墨重彩的一筆,。作為滬昆高鐵重要控制性工程，北盤江特大橋創(chuàng)下了多項紀(jì)錄,。

北盤江特大橋位于貴州關(guān)嶺布依族苗族自治縣與晴隆縣交界的峽谷中,，全長721.25米，主跨445米,，橋面距江面約300米,。

填充、外包混凝土就像是給大橋的骨架裝上了“肌肉”,，整個北盤江特大橋有180塊高強度的“肌肉”,，這是大橋能夠承受時速350公里高速列車的重要保證,。