在便利市民交通換乘和中短距離出行的同時，針對互聯(lián)網(wǎng)自行車也存在的投放規(guī)模膨脹,，亂停亂放造成不便,，車輛被惡意損毀等問題，深圳市出臺《關于鼓勵規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)自行車服務的若干意見（征求意見稿）》,，擬通過總量控制,，做好配套停車位建設，強化用戶信用管理等手段加以治理,。

如今,，互聯(lián)網(wǎng)自行車提供了“最后一公里”的便利,，卻也帶來占道、擁堵等麻煩,。

日前,，深圳市交通運輸委員會發(fā)布《關于鼓勵規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)自行車服務的若干意見（征求意見稿）》。該《意見》旨在促進互聯(lián)網(wǎng)自行車健康發(fā)展,，引導市民綠色出行,，打造安全、便捷,、高效的城市慢行交通系統(tǒng),，保障各方權益，主要規(guī)定了互聯(lián)網(wǎng)自行車的發(fā)展定位,、政企職責劃分,、企業(yè)準入要求及運營規(guī)范、市民行為規(guī)范,、違規(guī)行為處罰等5方面的內容,。

運營車輛超十萬 投放不可無序化

在深圳街頭，特別是一些公共交通覆蓋不足的區(qū)域,，騎行共享單車的市民不在少數(shù),。據(jù)深圳市交委統(tǒng)計，截至目前,，摩拜,、小黃車、小藍單車,、小鳴單車等4家企業(yè)在深圳投放車輛總數(shù)約12萬輛,。

互聯(lián)網(wǎng)自行車隨取隨停，方便了市民短距離出行,。家住福田的王先生表示,，過去因公司位置偏僻，每天下了地鐵還要步行30分鐘,?！艾F(xiàn)在在地鐵口取一輛自行車，騎到公司門口一停,，省時省力,，很方便?！边@樣的需求在深圳不算少,，摩拜數(shù)據(jù)顯示，深圳凌晨兩三點還有大量用戶騎行,。

“互聯(lián)網(wǎng)自行車為百姓解決了‘最后一公里’的難題,。還能夠在一定程度上緩解交通擁堵,，減少機動車上路，推廣綠色出行的理念,?！鄙钲谑姓f(xié)委員、深圳職業(yè)技術學院交通運輸研究中心主任王雪認為,，政府應鼓勵互聯(lián)網(wǎng)自行車行業(yè)健康發(fā)展,。

《意見》肯定了互聯(lián)網(wǎng)自行車對城市交通的促進作用?！拔覀儗⑵涠ㄎ粸槌鞘新薪煌ㄏ到y(tǒng)的組成部分,，主要服務于市民中短距離出行和公共交通接駁換乘?！鄙钲谑薪晃煌ňC合處副處長李云源說,。

李云源也指出：“互聯(lián)網(wǎng)自行車市場目前處于初級階段，各家運營商為占據(jù)市場份額,，拼命跑馬圈地,。”如摩拜單車,，去年10月16日開始在深圳試運營,，3個月不到的時間，路面上迅速多出了約6萬輛摩拜單車,?！捌髽I(yè)投放大量自行車，給城市的道路承載以及市容市貌帶來巨大壓力,?！崩钤圃凑f。

深圳灣公園,，是“重災區(qū)”之一,。“深圳灣公園本來人流量就大,，市民的騎行需求量也大,，互聯(lián)網(wǎng)自行車公司再往這里大量投放車輛，三大疊加,，問題特別突出,。”李云源說,。

對于互聯(lián)網(wǎng)自行車無序投放的問題，《意見》明確提出,，企業(yè)所投放的車輛規(guī)模應與全市的車輛承載能力相匹配,。李云源說：“企業(yè)投放的車輛應有自己停放的位置,，不能把所有壓力推給政府和道路?！?/p>

深圳市交委預估,，今年春節(jié)前深圳互聯(lián)網(wǎng)自行車將達到21萬輛?！斑@僅計算了目前4家企業(yè)的預計投放量,。可我們所知,，上海永久等其他互聯(lián)網(wǎng)自行車企業(yè)也正打算進駐深圳,。”李云源說,。

政企共建停車點 信用評分治亂停

亂停亂放,，是互聯(lián)網(wǎng)自行車飽受詬病的最大原因。目前,，該問題已在深圳引發(fā)諸多糾紛,。

2016年12月底，深圳地鐵11號線南山站D出口處,，上百輛互聯(lián)網(wǎng)自行車被附近一物業(yè)公司用鐵鏈鎖了起來,。物業(yè)公司回應，是市民在該小區(qū)內亂停放車輛,，給小區(qū)業(yè)主造成了不便,，無奈之下才有此舉動。

針對此類問題,，《意見》明確提出,，企業(yè)應主動做好服務配套設施的完善，積極協(xié)商各物業(yè)公司,，在住宅,、商業(yè)辦公等非公共區(qū)域設置自行車停放區(qū)，滿足用戶自行車停放需求,?！安宿r在農貿市場賣菜，還要租個攤位,，何況互聯(lián)網(wǎng)自行車企業(yè)是占道經營,。我們要求企業(yè)要盡到自身職責，主動在非公區(qū)域設點,?！崩钤圃凑f。

《意見》也提出，企業(yè)應建立專門的團隊及路外車輛維保服務點,，做好車輛日常維護保養(yǎng)以及停放秩序的管理,。“自家的孩子自家抱,?！崩钤圃凑f。

設置自行車停放區(qū),，更多的是政府的職責,。《意見》對此也并沒有回避,，明確提出,，深圳市交通運輸行政管理部門組織編制全市自行車道規(guī)劃，完善慢行交通系統(tǒng),；編制道路系統(tǒng)自行車停放區(qū)域設置導則,。各區(qū)政府（新區(qū)管委會）要依法做好本轄區(qū)自行車道、自行車公共停放區(qū)等自行車配套設施的建設,，以及自行車停放秩序的執(zhí)法管理,。因地制宜設置停放點，引導市民停放,，養(yǎng)成良好行為習慣,。

用戶管理方面，《意見》提出,，企業(yè)應建立用戶個人信用管理制度,。

“一方面，是企業(yè)自覺規(guī)范用戶文明用車,、規(guī)范停車,，做到了獎勵，做不到懲罰,；另一方面,，是把騎行行為納入社會誠信體系，成為個人信用畫像的一部分,?！崩钤圃凑f，被納入的是惡意濫用,、損毀,、盜竊單車等行為，其他行為一般不會上升到該層面,。

記者了解到,，目前有的企業(yè)已建立信用管理制度,。如摩拜單車信用分起始分為100分，正常使用一次加1分,，停進小區(qū)一次扣20分,。當分數(shù)低于80分時，每半小時騎行費用將由1元增加至100元,。摩拜鼓勵用戶對違規(guī)停進小區(qū)和車庫的用戶監(jiān)督，拍照舉報,，上傳到手機 APP,，核實后獎勵信用積分。此外,，摩拜還與深圳前海征信中心股份有限公司合作,，摩拜單車用戶信用數(shù)據(jù)，將被納入前海征信的個人征信系統(tǒng),。

對于自行車在機動車道上行駛,，或者違規(guī)停放自行車的行為，《意見》提出,，公安交管部門,、城管部門等有關單位按職責依法進行處罰?！皥?zhí)法不以處罰為目的,，主要還是為了宣傳教育市民遵守交通規(guī)則，文明停放,?！崩钤圃凑f。

將吸納閑置單車 或開辟新自行車道

《意見》發(fā)布之后,，摩拜,、ofo等互聯(lián)網(wǎng)自行車企業(yè)都在第一時間給予公開回應，表示歡迎,。

“《意見》的出臺,，體現(xiàn)了政府對咱們互聯(lián)網(wǎng)自行車的支持?！眔fo品牌公關負責人李澤堃說,，互聯(lián)網(wǎng)自行車的發(fā)展，是市場的選擇,。他指出,，相關規(guī)定表明，深圳市正努力為互聯(lián)網(wǎng)自行車企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好的環(huán)境,。

摩拜深圳表示,，感謝深圳各級政府對綠色出行的大力支持,，并稱企業(yè)將積極運用自己的物聯(lián)網(wǎng)技術、大數(shù)據(jù)平臺和智能運維管理的經驗,，為城市建設及管理提供幫助,。

對于規(guī)定提出的自行車停放點建設，部分互聯(lián)網(wǎng)自行車企業(yè)已在積極響應,。李澤堃介紹,，去年12月初，ofo與深圳地鐵集團達成試點合作,，在深圳地鐵各站出入口共建自行車推薦停車區(qū),，進行用戶規(guī)范停車的引導和統(tǒng)一管理維護。

摩拜表示,，他們在深圳將陸續(xù)建立100個摩拜單車推薦停車點,。推薦停車點配有統(tǒng)一的標志和摩拜單車使用指南?！巴扑]停車點可以增加車輛的周轉率,，使用指南也會讓大家更文明規(guī)范的使用車輛，讓用戶更容易找到車,?！?/p>

去年12月底，小藍單車與深圳寶安區(qū)沙井,、新橋街道共建的首批車站落成,。雙方將在接下來的時間里建立起48個小藍單車推薦停放站。

李澤堃認為,，《意見》的重點,，就是對企業(yè)投放車輛進行控制?！霸谶@一點上,，我們開展的‘城市大共享計劃’很好地契合了這一點。ofo吸納城市用戶閑置自行車進行升級改造,，用共享經濟模式提高效率,、節(jié)約社會資源?！?/p>

王雪建議,，一方面互聯(lián)網(wǎng)自行車企業(yè)在迅速擴張后，運營服務要不斷提升,；而政府也需要給新生企業(yè),、行業(yè)足夠的空間和機會，讓他們不斷提升和成長,，不應“把手伸得太長”,。

李云源也表示：“出臺《意見》,，是為了積極引導企業(yè)往規(guī)范有序發(fā)展，促進行業(yè)健康可持續(xù),，使得好的東西能夠更好,。”

“自行車路權和步行路權在深圳是殘缺不全的,，要極速提高,。”王雪認為,，城市道路交通規(guī)劃設計規(guī)范的“國家標準”已經滯后于深圳城市發(fā)展,，“深圳標準”的出臺迫在眉睫?！坝辛诵聵藴屎螅覀兛梢允照F(xiàn)有機動車道,，開辟出新的自行車道,，并讓人行道和自行車道有硬隔離，大家各行其道,，互相不干擾,，保證各自安全，讓綠色出行更有保障,?！保▍谓B剛 陳育柱）