16日,，以“鏡·界”為主題的騰訊汽車2017 TTA進(jìn)口車頒獎(jiǎng)盛典在京召開。中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)王俠 ,、騰訊公司副總裁陳菊紅,、特斯拉中國(guó)區(qū)總經(jīng)理朱曉彤、阿斯頓,。馬丁中國(guó)總裁彭明山、蘭博基尼汽車大中華區(qū)總經(jīng)理Francesco Scardaon,、賓利汽車大中華區(qū)執(zhí)行總經(jīng)理安睿軻,、凱迪拉克中國(guó)副總裁Andreas Schaaf、雷克薩斯中國(guó)副總經(jīng)理朱江,、中國(guó)男子花劍奧運(yùn)冠軍雷聲等汽車行業(yè)高管,、協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)、文體明星,、以及騰訊公司高層在內(nèi)的40余位重量級(jí)嘉賓悉數(shù)到場(chǎng),，共同見證了2017年度進(jìn)口車系列獎(jiǎng)項(xiàng)的誕生。

2016年的中國(guó)車市無疑是特殊的一年,，無論是消費(fèi)需求還是政策導(dǎo)向,，都在發(fā)生著巨大改變。與此同時(shí),，汽車工業(yè)與互聯(lián)網(wǎng),、IT技術(shù)間的這種融合之勢(shì)也越來越迅猛，尤其是汽車和科技這兩者間的邊界正在被逐步打破,?；诖耍敬问⒌湟浴扮R,。界”為主題,，正是希望通過傳統(tǒng)車企+互聯(lián)網(wǎng)的新形態(tài)，跨界立新,，互相借鑒,，走出一條共贏的發(fā)展之路,。

騰訊公司副總裁陳菊紅在致辭中表示，今年CES國(guó)際消費(fèi)電子展上有很多我們熟悉的國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)大公司已經(jīng)和傳統(tǒng)車企有了非常深入的合作,，而當(dāng)前年輕一代消費(fèi)者的需求也是跟時(shí)代相連的,，從報(bào)告上來看，他們對(duì)進(jìn)口車與互聯(lián)網(wǎng)的互相融合寄予了更大希望,，這也是讓我們對(duì)今年和明年進(jìn)口車市場(chǎng)的表現(xiàn)寄予厚望非常重要的原因,。

盛典現(xiàn)場(chǎng)，騰訊汽車總編輯王秋鳳還發(fā)布了《2017進(jìn)口車車主白皮書》,，通過1.1萬份線上調(diào)研問卷,，并結(jié)合6億QQ活躍用戶與5億微信行為數(shù)據(jù)，白皮書報(bào)告對(duì)進(jìn)口車車主及潛在車主的喜好,、需求以及進(jìn)口車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)均做出了深入分析,，不僅為業(yè)內(nèi)人士描繪了一幅進(jìn)口車用戶精準(zhǔn)的畫像，也為進(jìn)口車行業(yè)的下一步發(fā)展提供了寶貴參考,。

王秋鳳表示,，消費(fèi)者關(guān)注和選擇進(jìn)口車核心原因是對(duì)進(jìn)口車產(chǎn)品品質(zhì)的信賴，其次是品牌和科技含量,，而消費(fèi)者最終放棄進(jìn)口車的原因最主要是覺得價(jià)格水分較大,、性價(jià)比較低，以及售后不夠方便,。因此對(duì)于進(jìn)口車品牌而言,，提升價(jià)格體系的競(jìng)爭(zhēng)力,、強(qiáng)化渠道應(yīng)是后續(xù)要努力的方向,。

本次盛典共頒出了包括2017 TTA進(jìn)口小型車,、進(jìn)口中大型車等在內(nèi)的 18個(gè)年度獎(jiǎng)項(xiàng),，其中2017 TTA 年度品牌由雷克薩斯摘得,，而備受時(shí)下關(guān)注的進(jìn)口智能科技車型則由特斯拉特斯拉Model X摘得,。

值得一提的是,，本次盛典特地安排了精英車主與車企高管面對(duì)面的互動(dòng)環(huán)節(jié),，來自奔馳,、沃爾沃,、瑪莎拉蒂等獲獎(jiǎng)品牌的精英車主都參與到了互動(dòng)當(dāng)中，不僅讓品牌更了解車主的需求和關(guān)注點(diǎn),，也使品牌更具親和力,。

作為騰訊汽車每年最大的行業(yè)性盛會(huì)之一，TTA進(jìn)口車頒獎(jiǎng)盛典已經(jīng)連續(xù)成功舉辦四屆,，并受到越來越多人的關(guān)注與支持,。未來，騰訊汽車還將繼續(xù)發(fā)揮其平臺(tái)優(yōu)勢(shì),，使之成為用戶與汽車廠商,、經(jīng)銷商之間最為有效的連接器,。