央廣網(wǎng)北京2月10日消息(記者張明浩)據(jù)中國(guó)之聲《新聞縱橫》報(bào)道，從去年開(kāi)始不少人發(fā)現(xiàn)，生鮮電商忽然火了起來(lái),，從時(shí)令水果，到各種海鮮,，網(wǎng)絡(luò)電商的銷售模式給大家的果盤和廚房帶來(lái)一種全新的采購(gòu)模式。不僅如此,，一大批互聯(lián)網(wǎng)人士紛紛做起了生鮮電商的生意,，阿里巴巴、京東,、亞馬遜中國(guó)等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也投身其中,。

日前，生鮮電商每日優(yōu)鮮宣布完成由聯(lián)想創(chuàng)投和浙商創(chuàng)投領(lǐng)投的1億美元C輪融資,，資本對(duì)生鮮電商的熱情還在持續(xù)蔓延,。然而業(yè)內(nèi)分析指出，硝煙彌漫的生鮮電商戰(zhàn)場(chǎng)上,，盈利的企業(yè)終究是少數(shù),。有數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)4000多家生鮮電商企業(yè)中,，只有1%實(shí)現(xiàn)盈利,，4%持平，88%虧損,，剩下7%更是巨額虧損,。

面對(duì)普遍的虧損，生鮮電商的優(yōu)勝者必然是那些資金實(shí)力雄厚,、能夠熬過(guò)行業(yè)洗牌的企業(yè),，所以也有人說(shuō)，生鮮電商的投資,，已經(jīng)成為“土豪的游戲,?！蹦敲矗鳛殡娚填I(lǐng)域的后起之秀,，生鮮電商該如何走出“賠本賺吆喝”的窘境呢,？

劉小姐是北京的一位白領(lǐng)，平時(shí)工作忙,、加班多,，很少有時(shí)間專門去超市采購(gòu)水果。有一次她在網(wǎng)購(gòu)商品時(shí),，看到一個(gè)生鮮商品彈窗，點(diǎn)進(jìn)去發(fā)現(xiàn),，這個(gè)網(wǎng)站竟有她平時(shí)愛(ài)吃的水果,。嘗試買了一次之后發(fā)現(xiàn)還不錯(cuò)，于是她開(kāi)始和周圍的朋友一起組團(tuán)網(wǎng)購(gòu)水果,。

近年來(lái),，和劉小姐一樣，越來(lái)越多的人喜歡在網(wǎng)上購(gòu)買蔬菜水果以及海鮮,、肉類等生鮮產(chǎn)品,。然而在日漸火爆的交易背后，也逐漸暴露出這個(gè)行業(yè)存在的諸多問(wèn)題,。不少消費(fèi)者說(shuō),，在網(wǎng)上購(gòu)買生鮮，幾乎淪為了“踩地雷”的游戲,，運(yùn)氣好,，東西還算如意；運(yùn)氣不好,，東西品質(zhì)不如預(yù)期,，也只好自認(rèn)倒霉。

消費(fèi)者說(shuō)：“比如草莓,，上次試吃還是蠻好的,，但大家買的，質(zhì)量就很不穩(wěn)定,。有可能給你試吃的是優(yōu)等品,，但買到的比較劣質(zhì)?！?/p>

生鮮電商被稱為“電商行業(yè)的最后一塊肥肉”,，可見(jiàn)這一領(lǐng)域的吸引力和商業(yè)價(jià)值。中國(guó)電子商務(wù)協(xié)會(huì)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷委員會(huì)專家龔鉑洋認(rèn)為,，是資本推動(dòng)了行業(yè)的迅速成熟,。相關(guān)統(tǒng)計(jì)顯示,，目前整個(gè)生鮮產(chǎn)品的零售總額大概有2.5萬(wàn)億，線上交易僅占1%,，處于起步階段,。阿里巴巴、京東,、亞馬遜等巨頭進(jìn)入這個(gè)行業(yè),，同時(shí)也有很多高管創(chuàng)業(yè)都選生鮮領(lǐng)域，也可以說(shuō)是一個(gè)資本驅(qū)動(dòng)下的市場(chǎng),。

與此同時(shí),，生鮮食品是網(wǎng)購(gòu)食品中的高危產(chǎn)品，因?yàn)楸Ｙ|(zhì)期短,，很容易出現(xiàn)腐爛變質(zhì),。但這通常不是商家故意或明知的行為，大多是在物流運(yùn)輸中出現(xiàn)的問(wèn)題,。而數(shù)據(jù)顯示,，目前電商領(lǐng)域的的生鮮項(xiàng)目大多處于虧損狀態(tài)。

中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)研究院研究員趙萍說(shuō),，這也折射出生鮮電商目前非常戲劇性的生存狀態(tài)：一方面市場(chǎng)潛力巨大,，另一方面經(jīng)營(yíng)狀況堪憂。目前,，商超的生鮮大部分處于虧損狀態(tài),，發(fā)展到電商領(lǐng)域一定會(huì)賺錢嗎？大家為什么要做呢,？其實(shí)商超做生鮮的目的不是要從生鮮上賺錢,，而是生鮮是生活日用必需品，老百姓肯定經(jīng)常買,，有這個(gè)產(chǎn)品配備,，就可以提高客戶黏度，吸引消費(fèi)者不停去光顧這個(gè)網(wǎng)站,。

據(jù)了解,，目前我國(guó)還沒(méi)有一個(gè)完整的生鮮物流配送體系。由于缺乏足夠的“最后一公里”冷鏈支持,，生鮮電商不得不選擇泡沫箱,、冰袋等包裝，還得再支付運(yùn)輸費(fèi)用,。

中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)研究院研究員趙萍指出,，與國(guó)外專業(yè)冷藏車、專業(yè)配送人員和發(fā)達(dá)的運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)相比，大部分生鮮電商還缺乏行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)性條件,。根據(jù)測(cè)算,，目前農(nóng)產(chǎn)品特別是生鮮電商，每單的物流成本大約40塊錢,。如果客單價(jià)低于200塊錢,，基本上是要賠錢的，因此品類的選擇特別重要,。很多電商賣什么阿拉斯加的鱈魚,、智利車?yán)遄拥龋际歉叨说?，就是為了選擇高附加值的品類,，從而提高客單價(jià)。第二是冷鏈的配套,，對(duì)于生鮮電商來(lái)說(shuō),，因?yàn)樯鐣?huì)配套還不完善，很多企業(yè)自己去做冷鏈物流,，導(dǎo)致投資周期比較長(zhǎng)，回報(bào)比較低,，也拖累了電商,。

此外，專家指出,，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)分散化,，也讓生鮮電商缺乏在上游的控制力。為避免投訴,，生鮮電商不得不在購(gòu)買貨品后自行分揀選貨,，這必然帶來(lái)貨損的進(jìn)一步提高，加之生鮮電商的貨源渠道和線下實(shí)體區(qū)別不大,，議價(jià)能力并不高,。

趙萍認(rèn)為，首先,，要使農(nóng)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化水平快速提升,。主管部門應(yīng)該加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化體系的建設(shè)，引導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)化水平的提高,，從而減少在產(chǎn)地和流動(dòng)過(guò)程當(dāng)中的損耗,。第二，要加快冷鏈物流的社會(huì)化,，鼓勵(lì)更多企業(yè)投資到冷鏈物流行業(yè)中,，創(chuàng)造機(jī)會(huì)使冷鏈物流企業(yè)與電商企業(yè)有更多對(duì)接，形成“干線物流+就近配送”的物流模式，降低物流成本,，保證產(chǎn)品新鮮程度,。