原標(biāo)題：無人機(jī)：想展翅暢飛不容易

圖① 大疆首款緊湊型折疊無人機(jī)“御”Mavic Pro,，被業(yè)內(nèi)人士稱為“地表最強(qiáng)消費級無人機(jī)”。

圖② 零度指控的明星產(chǎn)品DOBBY口袋無人機(jī),。

圖③ 亞拓ALIGN MR25穿越機(jī),，常搭配3D眼鏡使用,。

照片均由本報記者 周明陽攝

近幾個月,，不斷有無人機(jī)制造商裁員的消息傳來,，讓人不禁開始質(zhì)疑無人機(jī)行業(yè)的發(fā)展方向和發(fā)展前景,。行業(yè)短暫爆發(fā)之后,，迎來了重新洗牌與規(guī)?？s減。

經(jīng)過兩年的快速發(fā)展,，無人機(jī)行業(yè)出現(xiàn)了哪些問題,？行業(yè)未來發(fā)展的方向在哪里？帶著這些問題,，《經(jīng)濟(jì)日報》記者采訪了相關(guān)的從業(yè)者和技術(shù)專家,。

裁員潮席卷而來

國內(nèi)外數(shù)家無人機(jī)制造商裁員的消息接二連三，資本市場對無人機(jī)的投資規(guī)模也在放緩

從去年12月到今年1月,，國內(nèi)外數(shù)家無人機(jī)制造商裁員的消息給無人機(jī)市場潑了盆冷水,。2016年12月，智能無人機(jī)公司億航被曝裁員,，億航聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席營銷官熊逸放表示離職的員工人數(shù)約70人,，占員工總?cè)藬?shù)20%。

國內(nèi)排名第二的無人機(jī)廠商零度智控緊隨其后,。以專業(yè)級無人機(jī)起家的零度智控自2015年開始進(jìn)入消費級無人機(jī)領(lǐng)域,，其推出的首款口袋無人機(jī)DOBBY被業(yè)內(nèi)認(rèn)為是2016年最受關(guān)注的無人機(jī)之一。2016年9月份,，零度智控宣布獲1.5億元人民幣B輪融資,。但就在2017年的第一天，零度智控確認(rèn)公司人員發(fā)生調(diào)整,，實際離職人數(shù)134人,，約占員工總?cè)藬?shù)的25%。

即便是作為無人機(jī)市場獨角獸的大疆,，業(yè)績也不理想,。無人機(jī)市場2016年三季度跟蹤報告指出，大疆的市場份額首度出現(xiàn)下滑,。據(jù)透露,，大疆去年的銷售額雖有增長，利潤卻已經(jīng)下滑,。

在國外,，不利消息也接連傳來。英國媒體報道,，GoPro公司計劃裁員200人,，占員工總數(shù)的15%,。報道稱，GoPro在2016年一直處于虧損之中,。

2017年1月11日,，法國科技公司Parrot發(fā)布季度業(yè)績預(yù)告，透露旗下無人機(jī)業(yè)務(wù)在該季度創(chuàng)造的營業(yè)收入低于預(yù)期目標(biāo),，宣布已經(jīng)與員工代表談判,，將會裁撤無人機(jī)業(yè)務(wù)部290名員工，約占總員工數(shù)量34%,。1月12日,，美國無人機(jī)制造公司Lily Robotics宣布停業(yè)倒閉。

2015年被稱為無人機(jī)元年,，當(dāng)時無人機(jī)被譽(yù)為繼智能手機(jī)之后最被看好的終端市場,，世界范圍內(nèi)許多知名廠商，如英特爾,、高通,、小米、騰訊,、京東等紛紛涉足無人機(jī)領(lǐng)域,。行業(yè)的快速發(fā)展也引得資本的追捧。但到了2016年,，這一趨勢開始放緩,，到了2017年尚未見到好轉(zhuǎn)的跡象。

盛譽(yù)之下現(xiàn)危機(jī)

消費級無人機(jī)市場規(guī)模有限,，又形成巨頭壟斷,。安全問題也成為重要的制約因素

提到無人機(jī)，繞不過去大疆這個公司,，它的出現(xiàn)降低了無人機(jī)的成本和使用門檻,，真正推動無人機(jī)進(jìn)入巨大的個人消費市場，使“每個人都能飛行”“到手即飛”成為現(xiàn)實,，大疆也發(fā)展成為無人機(jī)領(lǐng)域無出其右的霸主,。

但是，無人機(jī)畢竟不是手機(jī),，市場規(guī)模有限,。龍脈無人機(jī)創(chuàng)始人吉正自6歲起學(xué)習(xí)航模，20歲獲得全國模型公開賽遙控直升機(jī)組冠軍,，曾是中國國家航模隊專業(yè)運動員,。他告訴記者，無人機(jī)第一批玩家就是最早的航模愛好者,，屬于專業(yè)人員,，現(xiàn)在大部分在航拍公司,、農(nóng)林植保等領(lǐng)域從業(yè)，或在無人機(jī)公司從事研發(fā)工作,，這部分人的規(guī)模約1萬人,，再加上后來市場培養(yǎng)起來的消費者，規(guī)模在20萬至30萬人之間,。無人機(jī)并非日常生活中的必需品，功能相對單一,，這無疑限制了消費級無人機(jī)市場規(guī)模的擴(kuò)增,。

政府的“禁飛令”更是給無人機(jī)行業(yè)的發(fā)展套上一道枷鎖。近來無人機(jī)侵入機(jī)場,、影響航班安全的事件時有發(fā)生,，出于安全因素的考慮，多地對無人機(jī)的飛行高度和范圍設(shè)定限制,。比如,，北京明確禁止無人機(jī)在六環(huán)以內(nèi)起飛。有網(wǎng)友甚至表示,，無人機(jī)終將“生于航拍,、死于闖禍”。

市場規(guī)模有限的前提下,，國內(nèi)無人機(jī)市場幾乎所有的閃光燈都聚焦在大疆一家身上,。吉正表示，無論是技術(shù)創(chuàng)新,、產(chǎn)品設(shè)計,、供貨渠道乃至市場口碑，大疆實際上已經(jīng)形成了對消費級無人機(jī)市場的絕對壟斷,?！敖?jīng)過數(shù)年的發(fā)展，大疆的產(chǎn)品線種類豐富,，消費級,、準(zhǔn)專業(yè)級、行業(yè)級無人機(jī)門類齊全,，在行業(yè)內(nèi)無人可及,。在這種情況下，留給其他無人機(jī)企業(yè)的發(fā)揮空間十分有限,?！奔f。

對消費者的素質(zhì)培養(yǎng)不足,，也給無人機(jī)行業(yè)的發(fā)展埋下隱患,。前中國航天科工集團(tuán)第三研究院多旋翼無人機(jī)總體設(shè)計師趙雲(yún)超告訴記者,，無人機(jī)屬于航空器的一種，在上世紀(jì)九十年代是和巡航導(dǎo)彈,、火箭,、人造衛(wèi)星等飛行器并稱的軍用裝備。現(xiàn)在,，體積越來越小的無人機(jī)逐步民用化,，于是很多消費級客戶就把它當(dāng)成玩具一樣，在沒掌握飛行技巧且不懂工作原理的情況下就敢隨意起飛,，甚至有時候在人群密集或者敏感地區(qū)飛行,，從而導(dǎo)致事故發(fā)生。

同時,，在專業(yè)的操作領(lǐng)域,，存在極大的人才缺口?！笆袌霾蝗蹦欠N只會推油門起飛無人機(jī)的低端飛手,，缺的是能熟練操作無人機(jī)、在出現(xiàn)緊急情況時能救下飛機(jī),、在飛機(jī)出現(xiàn)故障或損壞時能維修好飛機(jī)的全面人才,。”趙雲(yún)超說,。

前兩年行業(yè)的快速發(fā)展帶來資本追逐,，不少無人機(jī)企業(yè)盲目擴(kuò)大規(guī)模。但事實證明,，擴(kuò)充員工數(shù)量并沒有帶來足夠有影響力的產(chǎn)品,，反而加重了無人機(jī)廠商的負(fù)擔(dān)。零度智控CEO楊建軍就表示,，裁員的原因在于一年來人員急劇增加,，管理半徑超出能力范圍，裁員也是出于公司運營成本的要求,。

未來仍值得期待

技術(shù)創(chuàng)新腳步不停,，消費級無人機(jī)仍有發(fā)展，工業(yè)級無人機(jī)更有著巨大的想象空間

盡管負(fù)面消息不斷,，但還是有許多人對消費級無人機(jī)市場持樂觀態(tài)度,。趙雲(yún)超認(rèn)為，消費級無人機(jī)的時代剛剛來臨,?！坝性絹碓蕉嗟呐笥严蛭易稍兒脚臒o人機(jī)的各種問題，同時也有更多人愿意花幾千元甚至上萬元去購買這種設(shè)備,?！壁w雲(yún)超說,。

趙雲(yún)超認(rèn)為，受制于現(xiàn)階段消費級無人機(jī)的市場規(guī)模,，有些企業(yè)退出或者轉(zhuǎn)型是正常的,，最終行業(yè)的發(fā)展還是會回歸到產(chǎn)品為主的正常軌道上?！跋M級無人機(jī)永遠(yuǎn)不可能變成手機(jī)那樣人手一臺甚至人手兩臺,，但是當(dāng)市場成熟到一定程度并且產(chǎn)品的一些技術(shù)瓶頸得以突破時，它會成為像單反相機(jī)那樣的數(shù)碼奢侈品,。到那個時候,，客戶對無人機(jī)的認(rèn)識一定更加深刻，同時國家的相關(guān)法律法規(guī)也會更加完善,。”趙雲(yún)超表示,。

也有專家認(rèn)為,，消費級無人機(jī)市場只是前奏，無人機(jī)真正的主流應(yīng)用還在工業(yè),、農(nóng)業(yè)等方面,。普華永道發(fā)布的“無人機(jī)技術(shù)商業(yè)使用報告”顯示，無人機(jī)在農(nóng)業(yè)領(lǐng)域的市場規(guī)模將達(dá)到324億美元,，在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域也有452億美元的市場空間,。在自身功能局限尚難破解的情況下，找尋新的技術(shù)合作者在工業(yè),、農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟,，正成為目前無人機(jī)企業(yè)發(fā)展的一個方向。

事實上,，無人機(jī)行業(yè)也并非停滯不前,，技術(shù)的迭代更新仍在進(jìn)行。在2017年美國拉斯維加斯消費電子展上,，無人機(jī)展位相較去年增加了33%,。高通在展會上發(fā)布了全新的無人機(jī)技術(shù)，大疆也展示了一系列提升用戶使用體驗的產(chǎn)品,。在工業(yè)級領(lǐng)域,，技術(shù)創(chuàng)新的范圍更廣，在能源方向（電池）,、控制模式方向（垂直起降）和驅(qū)動模式方向（油動直驅(qū)多旋翼）等都有創(chuàng)新,。

北京晟澤科技有限公司致力于氫燃料電池?zé)o人機(jī)動力系統(tǒng)的研發(fā)和生產(chǎn)。公司創(chuàng)始人張浙閩告訴記者,，之所以會選擇在工業(yè)級無人機(jī)領(lǐng)域創(chuàng)業(yè),，正是看好工業(yè)級無人機(jī)的發(fā)展前景,。“從去年開始,，工業(yè)級無人機(jī)有很多廠家進(jìn)入新三板,，今年還會有，說明資本市場正在向工業(yè)級無人機(jī)靠攏,?！睆堈汩}表示，與消費級無人機(jī)相比,，工業(yè)級無人機(jī)有一定的門檻,，它的專業(yè)性會經(jīng)過很多監(jiān)管和把控，產(chǎn)量也不像消費級那樣多,，質(zhì)量性能相對更加穩(wěn)定,。

關(guān)于無人機(jī)的發(fā)展前景，趙雲(yún)超預(yù)測,，未來無人機(jī)行業(yè)的發(fā)展格局將更加細(xì)分化,，會有若干家大型公司引領(lǐng)技術(shù)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，其余中小企業(yè)將會轉(zhuǎn)型成應(yīng)用層面的公司,，分工也將更加明確,。

行業(yè)發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急是，加強(qiáng)培訓(xùn),，避免安全事故的發(fā)生,。趙雲(yún)超表示，航空科普教育迫在眉睫,，在3月份他將推出一本無人機(jī)綜合性科普圖書《無人機(jī)入門寶典》,，希望對消費級無人機(jī)領(lǐng)域基礎(chǔ)知識的普及能有所幫助。