央廣網(wǎng)北京3月3日消息(記者孫瑩)曾推動“酒駕入刑”的全國政協(xié)委員,、四川省鼎立律師事務(wù)所律師施杰,,今年就網(wǎng)約車新政提交提案,。多家網(wǎng)約車平臺公司數(shù)據(jù)顯示,,目前運(yùn)行的網(wǎng)約車中,能滿足《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營服務(wù)管理暫行辦法》主要限制條件的,,僅占極少數(shù),。北京、上海的網(wǎng)約車細(xì)則要求“京人京車”,、“滬人滬車”的嚴(yán)苛規(guī)定,,不符合市場競爭規(guī)律。政府應(yīng)當(dāng)創(chuàng)新行業(yè)管理,,優(yōu)化監(jiān)督模式,,構(gòu)建平臺審核模式,,推動群眾綠色出行、健康出行,,為“互聯(lián)網(wǎng)+交通”營造良好發(fā)展環(huán)境,。
施杰表示,比如要汽車的排量,、軸距,,以及從事網(wǎng)約車服務(wù)的從業(yè)人員,甚至要求學(xué)歷,、戶籍等,,這種要求大大制約了網(wǎng)約車發(fā)展的活力。他今年提案建議政府應(yīng)該更加簡政放權(quán),,以更加積極,、寬容的姿態(tài)幫助網(wǎng)約車市場的培育。出行,,網(wǎng)約車最大的問題:一要有足夠的保證,,二要有足夠的安全。足夠的保證應(yīng)該由市場來進(jìn)行調(diào)劑,,安全恰恰是政府在網(wǎng)約車規(guī)制的過程中所需要關(guān)注的,。第一,車輛安全,,第二是網(wǎng)約車從業(yè)人員的技術(shù)安全,、道德安全,同時再加上保險的配套措施,,相信能夠更好地保證安全快捷,,能夠使網(wǎng)約車的發(fā)展更加有序。
施杰建議,,《暫行辦法》可作出如下修改:
(一)政府適當(dāng)降低準(zhǔn)入門檻,。
《暫行辦法》為保障網(wǎng)約車乘車安全而加大監(jiān)管力度,是十分必要的,。比如:要求司機(jī)具有3年以上駕齡,;要求司機(jī)接受背景調(diào)查,包括犯罪記錄和違章記錄,;要求車輛為7座及以下乘用車,;要求安裝具有行駛記錄功能的車輛衛(wèi)星定位裝置、應(yīng)急報警裝置,;要求車輛技術(shù)性能符合運(yùn)營安全相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求等,。設(shè)立適當(dāng)?shù)南拗茥l件,符合市場發(fā)展規(guī)律,能促進(jìn)網(wǎng)約車市場安全性,、規(guī)范性發(fā)展,。
同時,政府應(yīng)當(dāng)科學(xué)引導(dǎo)網(wǎng)約車發(fā)展,,而不是像治理洪水猛獸,,把它一下子關(guān)進(jìn)籠子里。以構(gòu)建網(wǎng)約車公平競爭的環(huán)境為導(dǎo)向,,放寬對司機(jī)戶籍的限制性規(guī)定,充分利用非本地戶籍務(wù)工人員的空閑車輛資源,。網(wǎng)約車平臺,、司機(jī)和車輛審核程序,各類許可證明的核發(fā)程序盡量從簡,,以便節(jié)約社會管理成本,。
(二)政府協(xié)助構(gòu)建平臺審核、加強(qiáng)平臺監(jiān)管
改事前許可,,為后期監(jiān)管,,采用“政府管平臺,平臺管人和車”的模式,。將市場準(zhǔn)入許可更多地讓權(quán)給網(wǎng)約車平臺,,規(guī)范其登記信息、審核資質(zhì)的義務(wù),,定期提交所有車輛的情況,,這些數(shù)據(jù)要在監(jiān)管部門備案。并通過補(bǔ)充相關(guān)的法律法規(guī),,對怠于履行義務(wù)的平臺采取處罰措施,。
對網(wǎng)約車不合理調(diào)價進(jìn)行監(jiān)管。保證人民群眾用最合理的價格出行,,也避免市場壟斷形成的價格新高,。2017年1月,上海交通委約談“滴滴出行”負(fù)責(zé)人,,因平臺上出租車預(yù)約加價功能超高額收費(fèi),,就此提出整改意見,平臺負(fù)責(zé)人承諾將取消該功能,。這就是成功的監(jiān)管案例,。
(三)延長新政策落地的過渡期
類似滴滴出行的輕資產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)平臺所連接的網(wǎng)約車,存在大量不符合新政策標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)象,。而網(wǎng)約車司機(jī)如舊從事營運(yùn)的慣性難以一刀斬斷,,更重要的是群眾依賴于網(wǎng)約車出行的需求量依舊不減,社會各方都需要一個適應(yīng)階段。所以,,新政實(shí)施不可硬著陸,。當(dāng)前階段,政府應(yīng)當(dāng)積極引導(dǎo)各平臺規(guī)范化審核,,加大對群眾宣傳力度,,延長從舊規(guī)到新政的過渡期,循序漸進(jìn)地促進(jìn)新政策落地,。
我國全面深化改革提出了目標(biāo):市場在資源配置中起決定性作用,,更好地發(fā)揮政府作用。近年來,,國務(wù)院一直倡導(dǎo)轉(zhuǎn)變政府職能,,推進(jìn)簡政放權(quán)。對網(wǎng)約車的審核,,放權(quán)是進(jìn)步,,限制是倒退。政府應(yīng)當(dāng)創(chuàng)新行業(yè)管理,,優(yōu)化監(jiān)督模式,,構(gòu)建平臺審核模式,推動群眾綠色出行,、健康出行,,為“互聯(lián)網(wǎng)+交通”營造良好發(fā)展環(huán)境。