新華社北京3月27日電 題：共享單車企業(yè)求解管理難題，“自救”能打幾分？

丁靜、張蔚林

資本強勢推動、“一個星期出現(xiàn)一個新品牌”,、年底用戶或達5000萬……共享單車成為今年最熱門的投資風口之一。但短時間商業(yè)模式的“幾何式”復制也帶來諸多管理難題，停車亂,、“潮汐現(xiàn)象”、資金池等制約著共享單車的發(fā)展,。記者近日采訪發(fā)現(xiàn),，在行業(yè)積極制定標準、政府加強監(jiān)管的同時,，企業(yè)也在“自救”,，求解管理難題。效果如何,？能打幾分,？

GPS定位加“電子圍欄”，應對停車難題

第三方數(shù)據(jù)研究機構比達咨詢發(fā)布的《2016中國共享單車市場研究報告》預計,，今年底全國共享單車用戶數(shù)將達5000萬,。僅僅在上海，從2016年初至今已經(jīng)投放了約45萬輛共享單車,。

與規(guī)模迅速擴張相伴生的,，是停車亂的問題日益凸顯。在各地政府加強監(jiān)管,，行業(yè)協(xié)會出臺自律措施的同時,，作為市場主體的共享單車企業(yè)，也在尋求解決辦法,。

記者采訪了解到,，目前摩拜單車和小藍單車的智能鎖可以通過GPS定位技術，來輔助規(guī)范停車,。

摩拜單車CEO王曉峰說,，借助GPS定位技術，摩拜單車建立了信用分機制，每次文明騎行,、有序停放加1分,，不文明騎行被舉報扣20分，信用分低于80分,，騎行費用每小時高達100元,。

小藍單車首席戰(zhàn)略官陳懷遠認為，停車問題最終需要通過技術手段解決,。人的監(jiān)控是有時間限制的,，可實時定位的GPS技術或許有望解決這個問題。

小鳴單車CEO陳宇瑩告訴記者,，小鳴單車在廣州投放了“電子圍欄”,，在規(guī)定停車區(qū)域埋設發(fā)射器，通過與車輛藍牙鎖交互,，實現(xiàn)“圍欄”功能,。比如，在高密度用車區(qū)域,，每隔200米劃出電子圍欄停車區(qū),，通過APP引導用戶停車，不按規(guī)定停車將不能鎖車,，不結束計費,。

專家點評：東南大學交通法治與發(fā)展研究中心執(zhí)行主任顧大松指出，目前不少共享單車企業(yè)還沒有實現(xiàn)GPS定位,，或者線下運維人員力量不足,，單方面實現(xiàn)車輛有效管理有一定難度。只有企業(yè),、行業(yè),、政府、用戶多方共同努力,，才有可能拿出解決共享單車停車問題的有效方案。

“天眼系統(tǒng)”“紅包游戲”,，求解“潮汐現(xiàn)象”

針對早晚高峰時段,，共享單車集中在地鐵口或居民區(qū)的“潮汐現(xiàn)象”，一些共享單車企業(yè)相繼推出新的停車引導方式,。

3月23日,，“摩拜紅包車”在全國上線。用戶打開摩拜單車APP,，除了能看到周圍可供使用的摩拜單車外,，還會發(fā)現(xiàn)紅包圖標。有效騎行這種車超過10分鐘，即可獲得最低1元,、最高100元的現(xiàn)金紅包,。

摩拜單車產(chǎn)品研發(fā)負責人鄒嘉說，希望通過這種“紅包游戲”,，讓廣大用戶參與到單車運營調度中,，提升車輛運轉效率，緩解“潮汐現(xiàn)象”,。

小藍單車則通過加快運維調度,，應對“潮汐”問題?！氨本┻\營人員按照供需熱力把北京劃為732個區(qū)塊,、5124個“潮汐”點，實時監(jiān)測“潮汐”點的需求流出速度和流入速度,，通過算法實現(xiàn)準確調度,，讓車輛在使用高峰前的15分鐘出現(xiàn)在有需求的地點，為用戶提供更好的服務,?！毙∷{單車副總裁胡宇沸說。

專家點評：中國電子商務協(xié)會物流聯(lián)盟專家委員會主任黃剛認為,，解決“潮汐現(xiàn)象”是共享單車企業(yè)進一步發(fā)展的重要課題,。目前企業(yè)推出的多種服務方式，只能作為輔助手段,?！俺毕F(xiàn)象”的根本解決，需要從破解“城市病”的思路入手,，多措并舉,。比如加強城市規(guī)劃中的職住平衡，統(tǒng)籌協(xié)調多種出行方式等,。

巨額資金池引質疑,，“信用解鎖”正在興起

摩拜單車押金299元，ofo單車押金99元,，小藍單車押金99元……大部分共享單車使用前需要繳納押金,。隨著投放量增加，且單車押金有“一車對多用戶”的屬性,，不少用戶對共享單車企業(yè)巨額押金池表示擔憂,。

對此，一些受訪的共享單車企業(yè)表示,，對押金和余額分別設立了賬戶,，專款專用。有企業(yè)反映,，一方面,，用戶押金可能隨時提取，企業(yè)很難將其用作短期理財用途,。另一方面,，多數(shù)企業(yè)也不太愿意破壞行業(yè)存在的基礎——用戶的信任。

對押金加強“自我管束”的同時,，一些共享單車企業(yè)開始嘗試以信用分替代押金,。3月16日，ofo與芝麻信用達成戰(zhàn)略合作,，ofo上海用戶芝麻信用分值在650分及以上者,，無須繳納99元押金。ofo認為,，“信用解鎖”的時代即將到來,。而在此之前，永安行已經(jīng)不收押金了,。

“隨著互聯(lián)網(wǎng)和社會信用體系的完善,，共享單車最終有可能拋棄收取押金這種方式?！标悜堰h說,，損壞或者盜竊單車的用戶，會影響其在平臺的信用記錄,。

專家點評：中消協(xié)專家委員會專家邱寶昌指出,，單車如果成為一種融資工具，可能帶來金融風險,。目前各共享單車企業(yè)對于資金監(jiān)管信息披露得較少,，這筆錢是放在賬戶里不動，還是由銀行代為投資,，消費者有知情權,，共享單車企業(yè)有義務披露更詳細的信息。此外,，企業(yè)信用記錄如果能與全社會的信用體系實現(xiàn)信息共享,，就會帶來更有力的制約。