新華社北京3月27日電 題：共享單車企業(yè)求解管理難題，“自救”能打幾分,？

丁靜、張蔚林

資本強(qiáng)勢(shì)推動(dòng),、“一個(gè)星期出現(xiàn)一個(gè)新品牌”,、年底用戶或達(dá)5000萬(wàn)……共享單車成為今年最熱門的投資風(fēng)口之一,。但短時(shí)間商業(yè)模式的“幾何式”復(fù)制也帶來(lái)諸多管理難題,，停車亂、“潮汐現(xiàn)象”,、資金池等制約著共享單車的發(fā)展,。記者近日采訪發(fā)現(xiàn)，在行業(yè)積極制定標(biāo)準(zhǔn),、政府加強(qiáng)監(jiān)管的同時(shí),，企業(yè)也在“自救”，求解管理難題,。效果如何,？能打幾分？

GPS定位加“電子圍欄”,，應(yīng)對(duì)停車難題

第三方數(shù)據(jù)研究機(jī)構(gòu)比達(dá)咨詢發(fā)布的《2016中國(guó)共享單車市場(chǎng)研究報(bào)告》預(yù)計(jì),，今年底全國(guó)共享單車用戶數(shù)將達(dá)5000萬(wàn)。僅僅在上海,，從2016年初至今已經(jīng)投放了約45萬(wàn)輛共享單車,。

與規(guī)模迅速擴(kuò)張相伴生的，是停車亂的問(wèn)題日益凸顯,。在各地政府加強(qiáng)監(jiān)管,，行業(yè)協(xié)會(huì)出臺(tái)自律措施的同時(shí)，作為市場(chǎng)主體的共享單車企業(yè),，也在尋求解決辦法,。

記者采訪了解到，目前摩拜單車和小藍(lán)單車的智能鎖可以通過(guò)GPS定位技術(shù),，來(lái)輔助規(guī)范停車,。

摩拜單車CEO王曉峰說(shuō)，借助GPS定位技術(shù),，摩拜單車建立了信用分機(jī)制,，每次文明騎行、有序停放加1分，不文明騎行被舉報(bào)扣20分,，信用分低于80分,，騎行費(fèi)用每小時(shí)高達(dá)100元。

小藍(lán)單車首席戰(zhàn)略官陳懷遠(yuǎn)認(rèn)為,，停車問(wèn)題最終需要通過(guò)技術(shù)手段解決,。人的監(jiān)控是有時(shí)間限制的，可實(shí)時(shí)定位的GPS技術(shù)或許有望解決這個(gè)問(wèn)題,。

小鳴單車CEO陳宇瑩告訴記者,，小鳴單車在廣州投放了“電子圍欄”，在規(guī)定停車區(qū)域埋設(shè)發(fā)射器,，通過(guò)與車輛藍(lán)牙鎖交互,，實(shí)現(xiàn)“圍欄”功能。比如,，在高密度用車區(qū)域,，每隔200米劃出電子圍欄停車區(qū)，通過(guò)APP引導(dǎo)用戶停車,，不按規(guī)定停車將不能鎖車,，不結(jié)束計(jì)費(fèi)。

專家點(diǎn)評(píng)：東南大學(xué)交通法治與發(fā)展研究中心執(zhí)行主任顧大松指出,，目前不少共享單車企業(yè)還沒(méi)有實(shí)現(xiàn)GPS定位,，或者線下運(yùn)維人員力量不足，單方面實(shí)現(xiàn)車輛有效管理有一定難度,。只有企業(yè),、行業(yè)、政府,、用戶多方共同努力,，才有可能拿出解決共享單車停車問(wèn)題的有效方案。

“天眼系統(tǒng)”“紅包游戲”,，求解“潮汐現(xiàn)象”

針對(duì)早晚高峰時(shí)段,，共享單車集中在地鐵口或居民區(qū)的“潮汐現(xiàn)象”，一些共享單車企業(yè)相繼推出新的停車引導(dǎo)方式,。

3月23日,，“摩拜紅包車”在全國(guó)上線。用戶打開摩拜單車APP,，除了能看到周圍可供使用的摩拜單車外,，還會(huì)發(fā)現(xiàn)紅包圖標(biāo)。有效騎行這種車超過(guò)10分鐘,，即可獲得最低1元,、最高100元的現(xiàn)金紅包,。

摩拜單車產(chǎn)品研發(fā)負(fù)責(zé)人鄒嘉說(shuō)，希望通過(guò)這種“紅包游戲”,，讓廣大用戶參與到單車運(yùn)營(yíng)調(diào)度中,，提升車輛運(yùn)轉(zhuǎn)效率，緩解“潮汐現(xiàn)象”,。

小藍(lán)單車則通過(guò)加快運(yùn)維調(diào)度,，應(yīng)對(duì)“潮汐”問(wèn)題?！氨本┻\(yùn)營(yíng)人員按照供需熱力把北京劃為732個(gè)區(qū)塊,、5124個(gè)“潮汐”點(diǎn)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)“潮汐”點(diǎn)的需求流出速度和流入速度,，通過(guò)算法實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確調(diào)度,，讓車輛在使用高峰前的15分鐘出現(xiàn)在有需求的地點(diǎn)，為用戶提供更好的服務(wù),?！毙∷{(lán)單車副總裁胡宇沸說(shuō)。

專家點(diǎn)評(píng)：中國(guó)電子商務(wù)協(xié)會(huì)物流聯(lián)盟專家委員會(huì)主任黃剛認(rèn)為,，解決“潮汐現(xiàn)象”是共享單車企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的重要課題。目前企業(yè)推出的多種服務(wù)方式,，只能作為輔助手段,。“潮汐現(xiàn)象”的根本解決,，需要從破解“城市病”的思路入手,，多措并舉。比如加強(qiáng)城市規(guī)劃中的職住平衡,，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)多種出行方式等,。

巨額資金池引質(zhì)疑，“信用解鎖”正在興起

摩拜單車押金299元,，ofo單車押金99元,，小藍(lán)單車押金99元……大部分共享單車使用前需要繳納押金。隨著投放量增加,，且單車押金有“一車對(duì)多用戶”的屬性,，不少用戶對(duì)共享單車企業(yè)巨額押金池表示擔(dān)憂。

對(duì)此,，一些受訪的共享單車企業(yè)表示,，對(duì)押金和余額分別設(shè)立了賬戶，?？顚Ｓ?。有企業(yè)反映,，一方面，用戶押金可能隨時(shí)提取,，企業(yè)很難將其用作短期理財(cái)用途,。另一方面，多數(shù)企業(yè)也不太愿意破壞行業(yè)存在的基礎(chǔ)——用戶的信任,。

對(duì)押金加強(qiáng)“自我管束”的同時(shí),，一些共享單車企業(yè)開始嘗試以信用分替代押金。3月16日,，ofo與芝麻信用達(dá)成戰(zhàn)略合作,，ofo上海用戶芝麻信用分值在650分及以上者，無(wú)須繳納99元押金,。ofo認(rèn)為,，“信用解鎖”的時(shí)代即將到來(lái)。而在此之前,，永安行已經(jīng)不收押金了,。

“隨著互聯(lián)網(wǎng)和社會(huì)信用體系的完善，共享單車最終有可能拋棄收取押金這種方式,?！标悜堰h(yuǎn)說(shuō)，損壞或者盜竊單車的用戶,，會(huì)影響其在平臺(tái)的信用記錄,。

專家點(diǎn)評(píng)：中消協(xié)專家委員會(huì)專家邱寶昌指出，單車如果成為一種融資工具,，可能帶來(lái)金融風(fēng)險(xiǎn),。目前各共享單車企業(yè)對(duì)于資金監(jiān)管信息披露得較少，這筆錢是放在賬戶里不動(dòng),，還是由銀行代為投資,，消費(fèi)者有知情權(quán)，共享單車企業(yè)有義務(wù)披露更詳細(xì)的信息,。此外,，企業(yè)信用記錄如果能與全社會(huì)的信用體系實(shí)現(xiàn)信息共享，就會(huì)帶來(lái)更有力的制約,。