原標題：錢去哪兒了？有無風險,？如何監(jiān)管,？——三問數(shù)十億元共享單車“資金池”

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新華社北京3月24日新媒體專電　題：錢去哪兒了,？有無風險？如何監(jiān)管,？——三問數(shù)十億元共享單車“資金池”

新華社“中國網(wǎng)事”記者

當前,，共享單車成為很多人短途出行的選擇，在享受便捷的同時,，你有沒有受到押金,、余額充值容易但退款難的困擾？據(jù)不完全估算,，共享單車市場的押金,、充值余額存量高達數(shù)十億元，有不少網(wǎng)友質(zhì)疑其資金流向不透明,，“高位”的資金池,，如何避免成為“高危”的風險地,？

“資金池”有多大,？流向何方？

繳納押金,、充值余額,，是使用共享單車的必經(jīng)流程。記者在北京市達官營地鐵站外的單車停放點,，隨機采訪了一些共享單車使用者,，多數(shù)人表示，在一次使用之后一般不會立即要求退還押金和余額,。

隨著共享單車市場規(guī)模不斷擴大,，沉淀的押金、余額形成了巨大的“資金池”,。這個“資金池”規(guī)模有多大,？資金流向了哪里？共享單車的押金額度是怎么確定的,？這是不少網(wǎng)友關(guān)心的話題,。

ofo、摩拜單車的押金額分別為99元,、299元,。ofo相關(guān)負責人接受采訪時表示，“押金金額是根據(jù)用戶的接受范圍和單車維護成本等各種因素綜合考量而定,?！蹦Π輪诬噭t表示，“與住院治療,、酒店入住等行為相似,，摩拜收取押金符合商業(yè)慣例,，其金額遠低于車輛的價值?！?/p>

記者向ofo和摩拜單車了解“資金池”的具體金額,，兩家公司均沒有作出明確回應(yīng)。根據(jù)ofo公布的數(shù)據(jù),，其用戶量已達3000萬,。摩拜單車官方數(shù)據(jù)表明，其用戶量在去年底已超千萬,，以此用戶量粗略估算,，兩家公司僅押金存量都達到近30億元。

針對數(shù)十億元資金的管理,，記者采訪獲悉,，ofo、摩拜,、Hellobike三家共享單車公司,，都對押金和余額分別設(shè)立了賬戶,，?？顚Ｓ茫瑢ρ航鹳~戶不做他用,，余額賬戶則用于支付用戶騎行的費用,。其中，摩拜單車還與銀行開設(shè)了押金專戶,，對用戶押金進行集中統(tǒng)一管理,。

Hellobike福州區(qū)域負責人余浩介紹，押金可以在APP上實現(xiàn)“秒退”,，原路返還給用戶,，但余額因為變動性大，并且經(jīng)常涉及到優(yōu)惠活動,，因此需要用戶聯(lián)系人工客服才能退回,。

共享單車公司對“資金池”的流向作出了限制，但公眾的質(zhì)疑聲一直沒有停止,，卡拉單車風波更是將這一問題推向風口浪尖,。福建莆田本土品牌卡拉單車，于今年初首批向市場投放600多輛單車,，但因車輛設(shè)計及用戶不文明使用等因素,，面世僅10多天，就有76.5%的單車“失蹤”,。投資方毅然撤資,，并劃走了部分用戶的押金,，導(dǎo)致公司運營資金緊張，用戶退押金困難,。

　　“資金池”是否存在安全風險,？

有不少網(wǎng)友稱，使用共享單車時遭遇了退還押金,、余額困難的問題,，對“資金池”的安全性提出疑問。ofo用戶張女士在3月2日通過人工客服發(fā)起余額退款申請,，卻遲遲沒有退回,。她前后三次跟客服聯(lián)系，客服都說張女士的支付寶有問題,，無法退款,。“為什么押金可以通過支付寶退回來,，余額就不行,？”張女士感到非常疑惑。截至23日,，張女士13.5元的余額仍然沒有到賬,。

上海市民魏女士是摩拜單車用戶。3月初,，她在APP上發(fā)起退回押金申請,，但界面一直顯示系統(tǒng)錯誤，客服電話也無法接通,，后來魏女士向“12315”“聚投訴”等多個平臺投訴,，摩拜單車才將押金轉(zhuǎn)賬給魏女士，此時距離她發(fā)起申請已過去半個月,，遠超APP上寫明的最長還款期限,。