尹大朏向記者透露：“目前,，單車獵人和用戶上傳到摩拜ＡＰＰ的違停圖片,，每天大約有２萬張,。”

此外,，記者近日在北京市佟麟閣路、復(fù)興門外大街,、北京西站等走訪發(fā)現(xiàn),，損壞共享單車比較常見。有的車座被卸,，有的車鏈被摘,，有的被割破輪胎、破壞車鎖,。一位４０多歲的摩拜運(yùn)營師傅說：“平均每天回收亂停放和損壞單車１００多輛,。”ｏｆｏ方面表示：“具體破損數(shù)字暫不便透露,，但已對公司利潤造成影響,。”

近期,，全國多地出現(xiàn)因破壞共享單車受到處罰的案件,。濟(jì)南男子郭某，酒后將路邊停放的４輛摩拜單車扔進(jìn)了東濼河，被警方以“尋釁滋事”為由行政拘留十日,；成都首例盜竊破壞共享單車案開庭審理,，呂某因犯盜竊罪被判處拘役３個(gè)月，處罰金１０００元,。

違規(guī)成本低,，將開展失信聯(lián)合懲戒

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，共享單車違停,、破壞等問題難管難治,，一方面是違規(guī)成本相對低，另一方面是政府和企業(yè)在單車管理上尚未“擰成一股繩”,。

日前,，國家發(fā)改委主持召開有關(guān)專題會議，研究部署共享單車和分享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域信用體系建設(shè)工作,。下階段將加強(qiáng)共享單車公司與“信用中國”網(wǎng)站以及征信機(jī)構(gòu)的信用信息共享,，開展守信聯(lián)合激勵和失信聯(lián)合懲戒，構(gòu)建以信用為核心的共享單車規(guī)范發(fā)展體系,，保障新型業(yè)態(tài)的持續(xù)健康發(fā)展,。

“基層執(zhí)法人員數(shù)量有限，用車人停車付費(fèi)后很快離開了,，現(xiàn)場處罰很難執(zhí)行,。”楊昌武說,。

共享單車其財(cái)產(chǎn)屬性是公司財(cái)產(chǎn),，但涉及公共資源和公共屬性。中國人民大學(xué)重陽金融研究院高級研究員黃震說,，共享單車公司與用戶有租賃合同關(guān)系,，若違反租賃合同則屬于私權(quán)領(lǐng)域的問題，應(yīng)“民不告,、官不糾”,，不宜主動進(jìn)行行政處罰；損壞共享單車,、亂停亂放等則屬于公權(quán)領(lǐng)域的問題,，應(yīng)依法履行職責(zé)。

清華大學(xué)法學(xué)院教授余凌云建議,，將共享單車發(fā)展納入法治化軌道,，加強(qiáng)用戶信用評估或懲罰體系建設(shè)，引導(dǎo)行業(yè)健康,、規(guī)范發(fā)展,。（記者何偉,、姜辰蓉、靳赫,、劉紅霞）