據(jù)了解,，舜天船舶原船舶業(yè)務(wù)虧損，進(jìn)入破產(chǎn)重組程序?qū)で笮掳l(fā)展,，一個重要原因是受到全球船舶產(chǎn)業(yè)持續(xù)低迷的影響,。來自中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，去年全國造船完工量4184萬載重噸,，同比增長7.1%,；而承接新船訂單量3126萬載重噸，同比下降47.9%,；去年國內(nèi)規(guī)模以上船舶工業(yè)企業(yè)的利潤總額也同比下降37.3%,，為156.1億元。目前,，全球造船業(yè)的寒流依然在蔓延,，2016年全球共計(jì)117家“活躍船廠”退出市場，而今年又將有163家“活躍船廠”將在交付最后一艘新船后無船可造,。

更名上市后,，江蘇國信實(shí)現(xiàn)了徹底轉(zhuǎn)型，經(jīng)營范圍不再包含造船業(yè)務(wù)。在本次重組前,，公司通過破產(chǎn)重整程序處置了原有低效,、虧損資產(chǎn)，并通過處置所得資金及出資人權(quán)益調(diào)整等補(bǔ)償手段清償了原有債務(wù),，解決了公司的債務(wù)負(fù)擔(dān),。同時，通過發(fā)行股份購買資產(chǎn)方式注入了信托及火電優(yōu)質(zhì)資產(chǎn),，有效提高了企業(yè)資產(chǎn)質(zhì)量,，增強(qiáng)了上市公司盈利能力和持續(xù)發(fā)展能力。重組后,，公司主營業(yè)務(wù)發(fā)生根本性改變,，轉(zhuǎn)型成為金融、能源雙主業(yè)的新的上市公司,。江蘇國信將以嶄新的面貌展現(xiàn)在資本市場和社會公眾面前,。

省屬國企銳意改革 維護(hù)金融市場穩(wěn)定

公開信息顯示，江蘇國信的第一大股東是江蘇省國信資產(chǎn)管理集團(tuán)有限公司,，實(shí)際控制人是江蘇省國資委,。江蘇省國信集團(tuán)成立于2001年8月，是省屬大型國有獨(dú)資企業(yè)集團(tuán),，是江蘇省內(nèi)最大的地方能源投資主體和重要的綜合金融服務(wù)提供商,。截至2016年底，集團(tuán)總資產(chǎn)1481億元,，凈資產(chǎn)776億元,；當(dāng)年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入492億元，實(shí)現(xiàn)利潤總額65.6億元,，擁有全資,、控股企業(yè)216家。

本次資產(chǎn)重組期間,，在江蘇省委省政府,、中國證監(jiān)會、最高人民法院等關(guān)心,、支持下,，國信集團(tuán)以最高院《關(guān)于審理上市公司破產(chǎn)重整案件工作座談會會議紀(jì)要》為指引,，從2015年8月6日停牌到2016年12月28日復(fù)牌,，經(jīng)過近17個月的艱苦努力，實(shí)現(xiàn)債權(quán)人,、中小股東,、職工、控股股東及實(shí)際控制人、政府等多方共贏,，較為圓滿的化解了本次重大債務(wù)危機(jī),，極大地推進(jìn)了國信集團(tuán)國企改革工作。

本次江蘇國信的重組工作,，實(shí)現(xiàn)了破產(chǎn)重整與資產(chǎn)重組同步推進(jìn),，其中資產(chǎn)重組是破產(chǎn)重整計(jì)劃的內(nèi)容，且與破產(chǎn)重整互為條件,、互為支撐,，這是我國資本市場的首例；將江蘇信托股權(quán)置入上市公司,，是多年來首個曲線上市成功過會的案例,；取得了債權(quán)人、中小股東,、國資部門,、員工、政府等多方滿意,，全部債權(quán)獲得100%清償,，避免了國有資產(chǎn)損失，維護(hù)了區(qū)域金融和社會穩(wěn)定,；實(shí)現(xiàn)了國信集團(tuán)核心資產(chǎn)證券化,，注入的信托和7家火電資產(chǎn)，是國信集團(tuán)最為核心的資產(chǎn),，在國信集團(tuán)盈利能力上占據(jù)較高份額,。