國有航企高管“被限薪”

薪酬最高差別達10倍

在航空運輸上市公司中,，受國企高管薪酬水平限高影響,，民企高管薪酬普遍高于國企高管薪酬，與排名靠前的民營航企動輒數(shù)百萬元的“高管金主”相比,，國有航企雖然總體利潤豐厚，但普遍薪資卻表現(xiàn)平平,，這一點國有控股公司中國國航表現(xiàn)得尤為明顯,。

2016年，中國國航實現(xiàn)營業(yè)收入1139.64億元,，同比增長4.62%,；實現(xiàn)凈利潤68.14億元，同比增長0.59%,；實現(xiàn)客運收入1016.39億元,，同比增長45.71億元。

盡管如此,，受國有企業(yè)高管限薪令的影響,，2016年國航高管薪酬仍基本維持原位。數(shù)據(jù)統(tǒng)計,，2016年國航19名領(lǐng)取薪酬高管合計1506萬元,。相比2015年，國航高管人均年薪增長7.56萬元,，增幅為10.54%,。

而從個人來看，與去年相比,，2016年,，國航安全總監(jiān)徐傳鈺年薪蟬聯(lián)公司第一，達到143.93萬元,，而總飛行師王迎年躍升至第二位,，為136.81萬元；去年亞軍得主劉鐵祥位居第三位,，為133.83萬元,。值得注意的是，包括公司董事長蔡劍江在內(nèi)的13位高管成員的薪酬數(shù)額并未出現(xiàn)在年報公布內(nèi)容中,，據(jù)年報顯示,，上述人員均是在股東或關(guān)聯(lián)單位領(lǐng)取薪酬。

據(jù)記者觀察,，國企高管年薪普遍集中在100萬元至200萬元這一區(qū)間,。其中,，中信海直董事長畢為以及副董事長王鵬年薪分別為208萬元以及188萬元；南航副總經(jīng)理王志學(xué),、安全總監(jiān)馮華南年薪則為144萬元以及141萬元,；海航總裁孫劍鋒年薪為170萬元、副董事長牟偉剛年薪109萬元,；東航副總經(jīng)理孫有文年薪達160萬元,。

而對于排名更加靠后的航企高管來說，其薪酬則稍顯“寒酸”,。東航副總經(jīng)理馮亮年薪85.14萬元,；南航副總經(jīng)理任積東年薪為84.30萬元；國航副總裁樊澄年薪僅為56.72萬元,；而海航副總裁權(quán)棟年薪只有12.80萬元,，相比國航高管的年薪相差逾10倍之多。

(龔夢澤)