國(guó)有航企高管“被限薪”

薪酬最高差別達(dá)10倍

在航空運(yùn)輸上市公司中,，受國(guó)企高管薪酬水平限高影響,，民企高管薪酬普遍高于國(guó)企高管薪酬，與排名靠前的民營(yíng)航企動(dòng)輒數(shù)百萬(wàn)元的“高管金主”相比,，國(guó)有航企雖然總體利潤(rùn)豐厚,，但普遍薪資卻表現(xiàn)平平，這一點(diǎn)國(guó)有控股公司中國(guó)國(guó)航表現(xiàn)得尤為明顯,。

2016年,，中國(guó)國(guó)航實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入1139.64億元，同比增長(zhǎng)4.62%,；實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)68.14億元,，同比增長(zhǎng)0.59%；實(shí)現(xiàn)客運(yùn)收入1016.39億元,，同比增長(zhǎng)45.71億元,。

盡管如此，受國(guó)有企業(yè)高管限薪令的影響，2016年國(guó)航高管薪酬仍基本維持原位,。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),，2016年國(guó)航19名領(lǐng)取薪酬高管合計(jì)1506萬(wàn)元。相比2015年,，國(guó)航高管人均年薪增長(zhǎng)7.56萬(wàn)元,，增幅為10.54%,。

而從個(gè)人來(lái)看,，與去年相比，2016年,，國(guó)航安全總監(jiān)徐傳鈺年薪蟬聯(lián)公司第一,，達(dá)到143.93萬(wàn)元，而總飛行師王迎年躍升至第二位,，為136.81萬(wàn)元,；去年亞軍得主劉鐵祥位居第三位，為133.83萬(wàn)元,。值得注意的是,，包括公司董事長(zhǎng)蔡劍江在內(nèi)的13位高管成員的薪酬數(shù)額并未出現(xiàn)在年報(bào)公布內(nèi)容中，據(jù)年報(bào)顯示,，上述人員均是在股東或關(guān)聯(lián)單位領(lǐng)取薪酬,。

據(jù)記者觀察，國(guó)企高管年薪普遍集中在100萬(wàn)元至200萬(wàn)元這一區(qū)間,。其中,，中信海直董事長(zhǎng)畢為以及副董事長(zhǎng)王鵬年薪分別為208萬(wàn)元以及188萬(wàn)元；南航副總經(jīng)理王志學(xué),、安全總監(jiān)馮華南年薪則為144萬(wàn)元以及141萬(wàn)元,；海航總裁孫劍鋒年薪為170萬(wàn)元、副董事長(zhǎng)牟偉剛年薪109萬(wàn)元,；東航副總經(jīng)理孫有文年薪達(dá)160萬(wàn)元,。

而對(duì)于排名更加靠后的航企高管來(lái)說(shuō)，其薪酬則稍顯“寒酸”,。東航副總經(jīng)理馮亮年薪85.14萬(wàn)元,；南航副總經(jīng)理任積東年薪為84.30萬(wàn)元；國(guó)航副總裁樊澄年薪僅為56.72萬(wàn)元,；而海航副總裁權(quán)棟年薪只有12.80萬(wàn)元,，相比國(guó)航高管的年薪相差逾10倍之多。

(龔夢(mèng)澤)