■本報(bào)見習(xí)記者 龔夢(mèng)澤

2016年是國(guó)有航企的盈利大年，盡管人民幣在下半年的貶值削減了各公司大量的賬面利潤(rùn)，但受益處于十多年來低點(diǎn)的油價(jià),，還是讓航企們賺得盆滿缽滿。

截至2017年4月23日,，《證券日?qǐng)?bào)》記者通過同花順iFinD統(tǒng)計(jì)顯示，7家航企上市公司中,，春秋航空以1715萬元的管理層報(bào)繳總額位于首位,；中信海直居次席,，報(bào)繳總額達(dá)到1610萬元,；中國(guó)國(guó)航排名第三，報(bào)繳額為1506萬元,。

高管薪酬方面,，春秋航空包攬了行業(yè)前三名，其中副總裁王剛年薪最高,，達(dá)到316萬元,；另一位副總裁沈巍緊隨其后，年薪達(dá)到307萬元,；而作為春秋航空總飛行師的滕石敏以278萬元的成績(jī)位居第三,。

“行政任命的國(guó)企高管薪酬實(shí)行限高，旨在縮小企業(yè)內(nèi)部的分配差距,。但是國(guó)企薪酬限高只是權(quán)宜之計(jì),，培養(yǎng)真正的經(jīng)理人制度才是真正的解決之道?！庇胁辉妇呙谋Ｋ]代表人告訴記者,。

春秋航空管理層

總報(bào)繳額1715萬元居首

據(jù)同花順iFinD統(tǒng)計(jì)，航企上市公司管理層報(bào)繳統(tǒng)計(jì)前三名分別為：春秋航空1715萬元,、中信海直1610萬元,、中國(guó)國(guó)航1506萬元。其歸屬于母公司凈利潤(rùn)分別為9.51億元,、0.86億元和68.14億元,。值得一提的是，2016年除了國(guó)航微增0.59%以外，春秋航空和中信海直較上年同期分別下降了28.38%和0.22%,。

薪酬排名靠后的公司包括吉祥航空,、海南航空和東方航空，報(bào)酬總額分別為881萬元,、730萬元和594萬元,。

記者注意到，與其它行業(yè)類似,，受央企高管限薪令的影響,，2016年度的航企薪酬排行榜，保持著民營(yíng)企業(yè)高管薪資高于國(guó)有企業(yè)的顯著特征,，薪酬排行靠前的高管人士,，幾乎全部來自于民營(yíng)企業(yè)。

相比2015年,，春秋航空不但在管理層報(bào)繳總額上對(duì)中國(guó)國(guó)航實(shí)現(xiàn)了超越,，同時(shí)公司副總裁王剛最終以316萬元的年薪蟬聯(lián)年薪最高的高管。

另外,，記者發(fā)現(xiàn)民企高管薪酬受公司業(yè)績(jī)影響微弱,。數(shù)據(jù)顯示，2016年春秋航空營(yíng)收增速同比下降6.31個(gè)百分點(diǎn),。同時(shí),，2016年春秋航空凈利潤(rùn)首次出現(xiàn)下滑，增速下降高達(dá)78.62%,。然而在如此業(yè)績(jī)下,，春秋航空高管人均薪酬卻由2015年112萬元升至2016年的143萬元，漲幅達(dá)到28%,。

同樣的情況也發(fā)生在中信海直,。記者注意到，2016年中信海直凈利潤(rùn)為0.86億元,，小幅下挫0.22%,，然而其管理層報(bào)繳總額與高管人均年薪卻均有所上調(diào)，其中,，管理層報(bào)繳總額一躍突破1600萬元,，超過去年“領(lǐng)頭羊”中國(guó)國(guó)航，躍升至航企薪酬排行榜第二位,。