■本報見習(xí)記者 龔夢澤

2016年是國有航企的盈利大年,，盡管人民幣在下半年的貶值削減了各公司大量的賬面利潤,，但受益處于十多年來低點(diǎn)的油價，還是讓航企們賺得盆滿缽滿,。

截至2017年4月23日,，《證券日報》記者通過同花順iFinD統(tǒng)計顯示，7家航企上市公司中,，春秋航空以1715萬元的管理層報繳總額位于首位,；中信海直居次席，報繳總額達(dá)到1610萬元,；中國國航排名第三,，報繳額為1506萬元。

高管薪酬方面,，春秋航空包攬了行業(yè)前三名,，其中副總裁王剛年薪最高，達(dá)到316萬元,；另一位副總裁沈巍緊隨其后,，年薪達(dá)到307萬元；而作為春秋航空總飛行師的滕石敏以278萬元的成績位居第三。

“行政任命的國企高管薪酬實(shí)行限高,，旨在縮小企業(yè)內(nèi)部的分配差距,。但是國企薪酬限高只是權(quán)宜之計，培養(yǎng)真正的經(jīng)理人制度才是真正的解決之道,?！庇胁辉妇呙谋Ｋ]代表人告訴記者。

春秋航空管理層

總報繳額1715萬元居首

據(jù)同花順iFinD統(tǒng)計,，航企上市公司管理層報繳統(tǒng)計前三名分別為：春秋航空1715萬元,、中信海直1610萬元、中國國航1506萬元,。其歸屬于母公司凈利潤分別為9.51億元,、0.86億元和68.14億元。值得一提的是,，2016年除了國航微增0.59%以外,，春秋航空和中信海直較上年同期分別下降了28.38%和0.22%。

薪酬排名靠后的公司包括吉祥航空,、海南航空和東方航空,，報酬總額分別為881萬元、730萬元和594萬元,。

記者注意到,，與其它行業(yè)類似，受央企高管限薪令的影響,，2016年度的航企薪酬排行榜,，保持著民營企業(yè)高管薪資高于國有企業(yè)的顯著特征，薪酬排行靠前的高管人士,，幾乎全部來自于民營企業(yè),。

相比2015年，春秋航空不但在管理層報繳總額上對中國國航實(shí)現(xiàn)了超越,，同時公司副總裁王剛最終以316萬元的年薪蟬聯(lián)年薪最高的高管,。

另外，記者發(fā)現(xiàn)民企高管薪酬受公司業(yè)績影響微弱,。數(shù)據(jù)顯示,，2016年春秋航空營收增速同比下降6.31個百分點(diǎn)。同時,，2016年春秋航空凈利潤首次出現(xiàn)下滑,，增速下降高達(dá)78.62%。然而在如此業(yè)績下,，春秋航空高管人均薪酬卻由2015年112萬元升至2016年的143萬元,，漲幅達(dá)到28%,。

同樣的情況也發(fā)生在中信海直。記者注意到,，2016年中信海直凈利潤為0.86億元,，小幅下挫0.22%，然而其管理層報繳總額與高管人均年薪卻均有所上調(diào),，其中,，管理層報繳總額一躍突破1600萬元，超過去年“領(lǐng)頭羊”中國國航,，躍升至航企薪酬排行榜第二位,。

國有航企高管“被限薪”

薪酬最高差別達(dá)10倍

在航空運(yùn)輸上市公司中，受國企高管薪酬水平限高影響,，民企高管薪酬普遍高于國企高管薪酬,，與排名靠前的民營航企動輒數(shù)百萬元的“高管金主”相比，國有航企雖然總體利潤豐厚,，但普遍薪資卻表現(xiàn)平平,，這一點(diǎn)國有控股公司中國國航表現(xiàn)得尤為明顯。

2016年,，中國國航實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入1139.64億元,，同比增長4.62%；實(shí)現(xiàn)凈利潤68.14億元,，同比增長0.59%,；實(shí)現(xiàn)客運(yùn)收入1016.39億元，同比增長45.71億元,。

盡管如此，受國有企業(yè)高管限薪令的影響,，2016年國航高管薪酬仍基本維持原位,。數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2016年國航19名領(lǐng)取薪酬高管合計1506萬元,。相比2015年,，國航高管人均年薪增長7.56萬元，增幅為10.54%,。

而從個人來看,，與去年相比，2016年,，國航安全總監(jiān)徐傳鈺年薪蟬聯(lián)公司第一,，達(dá)到143.93萬元，而總飛行師王迎年躍升至第二位,，為136.81萬元,；去年亞軍得主劉鐵祥位居第三位,，為133.83萬元。值得注意的是,，包括公司董事長蔡劍江在內(nèi)的13位高管成員的薪酬數(shù)額并未出現(xiàn)在年報公布內(nèi)容中,，據(jù)年報顯示，上述人員均是在股東或關(guān)聯(lián)單位領(lǐng)取薪酬,。

據(jù)記者觀察,，國企高管年薪普遍集中在100萬元至200萬元這一區(qū)間。其中,，中信海直董事長畢為以及副董事長王鵬年薪分別為208萬元以及188萬元,；南航副總經(jīng)理王志學(xué)、安全總監(jiān)馮華南年薪則為144萬元以及141萬元,；海航總裁孫劍鋒年薪為170萬元,、副董事長牟偉剛年薪109萬元；東航副總經(jīng)理孫有文年薪達(dá)160萬元,。

而對于排名更加靠后的航企高管來說,，其薪酬則稍顯“寒酸”。東航副總經(jīng)理馮亮年薪85.14萬元,；南航副總經(jīng)理任積東年薪為84.30萬元,；國航副總裁樊澄年薪僅為56.72萬元；而海航副總裁權(quán)棟年薪只有12.80萬元,，相比國航高管的年薪相差逾10倍之多,。

(龔夢澤)