本報訊（記者錢培堅(jiān) 通訊員胡玉榮）在上海強(qiáng)生出租公司近日舉行的2017年職工代表大會上,，該公司向200余名職工代表公布了《2016年度成本規(guī)制單車?yán)麧櫱闆r表》。令人矚目的是,，在行業(yè)陷入“陣痛”的大背景下,，雖然公司經(jīng)營已從瀕臨虧損走到虧損，但近2.2萬名強(qiáng)生“的哥”去年人均年收入?yún)s增加了近7000元,。

這份向職工代表公布的賬本顯示,，用于駕駛員工資、獎勵,、補(bǔ)貼的費(fèi)用,，由2015年的775元/車/月上升到2016年的1318元/車/月。也就是說,，駕駛員收入去年每月人均增加近600元，年增收人均大約7000元,。

行業(yè)陷入“陣痛”,，企業(yè)虧損，但一線職工收入不減反增,，強(qiáng)生出租為何這么做,？

上海出租車協(xié)會會長、強(qiáng)生出租董事長陳放表示，近年來上海出租行業(yè)服務(wù)質(zhì)量出現(xiàn)下滑現(xiàn)象,，拒載,、繞道、多收費(fèi)等惡習(xí)卷土重來,。昔日“城市名片”的失落,，不僅讓行業(yè)管理部門、市民乘客扼腕嘆息,，更是困擾著企業(yè)經(jīng)營者,。客觀分析,，行業(yè)吸引力的缺失是原因之一,。因此，提高從業(yè)人員待遇,、提高服務(wù)水準(zhǔn),、增強(qiáng)行業(yè)吸引力，才是脫困的根本之道,。

2015年底,，強(qiáng)生出租推出了安全服務(wù)考核獎勵的改革舉措，年投入6500萬元實(shí)施月度考核獎勵,，駕駛員人均年收入增加3000元,。2016年初，實(shí)施《營運(yùn)駕駛員安全行車獎勵辦法》,，將肇事車輛修理基金和單車事故成本的節(jié)余部分,，用來對一個統(tǒng)計(jì)年度內(nèi)未發(fā)生交通事故的營運(yùn)駕駛員進(jìn)行獎勵。通過各種舉措,，提高一線駕駛員收入,。

此次職代會還宣布實(shí)行管理人員與駕駛員收入掛鉤的聯(lián)動機(jī)制，即駕駛員收入不提高管理人員收入不能增長,，以制度形式確定了包括經(jīng)營者在內(nèi)的各級管理人員的收入與駕駛員合理的倍數(shù)關(guān)系,。

有職工代表表示，自己深刻感受到企業(yè)所承受的經(jīng)營壓力,，也充分理解公司深化改革和轉(zhuǎn)型發(fā)展的決策,。公司在遇到困難的情況下仍推出惠及駕駛員的各項(xiàng)措施，這份誠意讓人感動,，今后自己將在工作崗位上一如既往地恪盡職守,，為企業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的一份力量。