引文：“如果你不愿意擁有一只股票10年，那就不要考慮擁有它10分鐘,?！薄謧悺?strong class="kw">巴菲特,。

作為“股神”，巴菲特打破自己的投資原則，2008年給一家中國公司投資了18億港元,。如今,，他還打算長(zhǎng)期持有這家公司的股票。

如果說“與巴菲特共進(jìn)午餐”,，是全世界最貴的午餐(2012與2016年價(jià)格均為345.68萬美元),；那么，能與“股神”在伯克希爾·哈撒韋公司參與股東大會(huì),，并同桌共享晚宴,，算作一場(chǎng)無價(jià)的私人宴請(qǐng)，應(yīng)該并不為過,。

那么,，世界上最昂貴的晚宴都吃些什么？自然會(huì)引起人們極大的好奇,。

2017年5月6日晚,，巴菲特股東大會(huì)的股東野餐會(huì)上，一道綠葉沙拉,，引起了現(xiàn)場(chǎng)出席嘉賓的好奇與熱議,。后來人們才知道，這是在支持其9年的中國合作伙伴,。那么,，是什么讓“股神”對(duì)一家中國企業(yè)如此青睞，這一投資就長(zhǎng)達(dá)9年,？眾所周知,，買賣股票，通常是談笑間的事,。

在一個(gè)偉大的行業(yè)尋找到了一個(gè)偉大的企業(yè)

巴菲特曾表示,，“帶輪子的東西(汽車、飛機(jī),、航空)不要投,，因?yàn)閷?duì)人類有重大貢獻(xiàn)的產(chǎn)業(yè)，未必會(huì)給投資者帶來好的回報(bào)”,，就像他“誓言不投科技股”一樣,。

現(xiàn)年已經(jīng)87歲的“股神”，與他30歲時(shí)結(jié)交的芒格,，在晚宴上談笑風(fēng)生,。殊不知，早在6歲時(shí),，巴菲特就開始挨家挨戶兜售口香糖,，不久還叫賣可口可樂和報(bào)紙……對(duì)于每個(gè)行業(yè)，巴菲特都有自己獨(dú)到的洞見，并在資本市場(chǎng)和商業(yè)中縱橫捭闔,。

然而,，2008年深處經(jīng)濟(jì)危機(jī)中的“股神”，敏銳地嗅到了中國機(jī)會(huì),。在中國成千上萬家企業(yè)公司中,，他打算出手投資一家“帶輪子”的中國公司20%股權(quán)。雖然被其創(chuàng)始人斷然拒絕,，但骨子里非常執(zhí)著的巴菲特,，堅(jiān)持投資18億港元，獲得其10%的股份,。

這家公司正是比亞迪,。

至此，比亞迪成為伯克希爾·哈撒韋目前仍然持有股份的唯一中國公司,，與可口可樂等世界商業(yè)巨頭一道,，得到“股神”青睞,。

巴菲特這樣得意地評(píng)價(jià)自己的投資：“購買比亞迪10%股票,，是在一個(gè)偉大的行業(yè)尋找到了一個(gè)偉大的企業(yè)?！?/p>

情有獨(dú)鐘,，新能源車剛剛好

在今年的股東大會(huì)上，雖然已經(jīng)耄耋之年,，但睿智的巴菲特說道,，自動(dòng)技術(shù)對(duì)汽車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)來說“不是太好”。

但對(duì)于新能源和綠色交通,，巴菲特表現(xiàn)出莫大的興趣。

當(dāng)年,，巴菲特遠(yuǎn)隔重洋,，來到中國投資比亞迪,，而不是美國家門口的特斯拉，或者是美國汽車“三巨頭”,，究竟是何原因？

或許,，除了當(dāng)時(shí)股價(jià)較低之外，更是因?yàn)橥鮽鞲５膽?zhàn)略布局，以及比亞迪已經(jīng)多次將不可能的事情,，變成可能。

例如,，在電池IT領(lǐng)域，比亞迪從名不見經(jīng)傳,，到擊敗日本巨頭，做到世界前列,；在汽車領(lǐng)域,，從外行到內(nèi)行,，直至新能源車銷量世界第一……這背后,，無不需要強(qiáng)大的技術(shù)創(chuàng)新能力作為支撐和基石,。

另外,，比亞迪有較強(qiáng)的自我糾錯(cuò)和調(diào)節(jié)機(jī)制。雖然經(jīng)歷2010-2012年企業(yè)轉(zhuǎn)型陣痛期,。但正如巴菲特合作伙伴芒格說：“所有偉大的公司都是死過一次以后,，才變得偉大，蘋果差點(diǎn)破產(chǎn),，GE破產(chǎn)好幾次,，所以這次經(jīng)歷會(huì)讓你變得更偉大?！?/p>

作為掌舵人，這期間,，比亞迪董事長(zhǎng)王傳福曾來到美國“負(fù)荊請(qǐng)罪”,，但巴菲特像多年的老戰(zhàn)友一樣，對(duì)王傳福說：“我就喜歡你這樣的方式和管理風(fēng)格,，你給你們自己的壓力,，比我給你的壓力還大。沒關(guān)系,，我對(duì)你是長(zhǎng)線投資,，而且我一定會(huì)跟每個(gè)人講，我永遠(yuǎn)不會(huì)賣你們的股票,。”

而在戰(zhàn)略布局上,，也恰恰在陣痛轉(zhuǎn)型期，比亞迪加深了對(duì)新能源汽車的專注度,，更加堅(jiān)定了未來戰(zhàn)略發(fā)展方向。如今,，全球新能源汽車市場(chǎng)方興未艾。

10年投資只是起點(diǎn),？

巴菲特對(duì)比亞迪的投資,，明年將進(jìn)入第10個(gè)年頭?；蛟S，這僅僅是一個(gè)新的開始,。

2016年,，比亞迪新能源汽車銷售近10萬輛，在全球市場(chǎng)份額達(dá)到13%,。

今年4月，在有“魔都”之稱的中國上海,，比亞迪發(fā)布了“電動(dòng)·未來”戰(zhàn)略,，在深耕公共交通電動(dòng)化之后，宣布加碼新能源車私人市場(chǎng),。

云軌,，則是比亞迪在去年10月發(fā)布的新型軌道交通產(chǎn)品,?！霸栖壥侵味铝挤?，一經(jīng)推出，就得到外界的超預(yù)期回應(yīng),，已經(jīng)在汕頭,、深圳,、廣安等5個(gè)城市開始建設(shè),，明年將會(huì)增至20個(gè)城市”，王傳福在上海表示,。

或許，比亞迪的新能源時(shí)代才剛剛開始,。至少，從比亞迪彈藥庫大門中,，其秘密武器才窺見一斑。