央廣網(wǎng)南京5月15日消息(記者景明)據(jù)中國之聲《央廣新聞》報(bào)道，為加強(qiáng)對(duì)城市共享單車的管理,，針對(duì)共享單車使用人發(fā)生交通違法后可能逃避處理的情況。南京交警從今天(15日)開始,，與摩拜,、小藍(lán),、OFO等8家共享單車企業(yè)建立信息共享“黑名單”機(jī)制,，讓失信者付出巨大的失信成本,。

去年8月起,，南京市開展了交通秩序治理三年大行動(dòng)。其中重要的一項(xiàng)是嚴(yán)查嚴(yán)處非機(jī)動(dòng)車交通違法行為,，尤其非機(jī)動(dòng)車闖紅燈、走快車道,、帶人,、逆行等違法行為,，效果非常顯著。但是,，今年以來在執(zhí)法中遇到了新問題——共享單車怎么辦？

由于共享單車使用者并不是車輛所有人,，扣車并不能對(duì)違法者形成壓力,，部分使用者交通違法之后,，留下單車，揚(yáng)長(zhǎng)而去,，交警也拿他沒有辦法。來自南京交管部門的數(shù)據(jù),，今年以來,，因各類交通違法拒絕接受現(xiàn)場(chǎng)處罰而被暫扣的共享單車更是達(dá)到771輛,。

這種情況，有對(duì)策了,。從今天開始，南京交警與摩拜,、小藍(lán),、OFO等8家共享單車企業(yè)建立信息共享“黑名單”機(jī)制。首先,，對(duì)于共享單車使用者出現(xiàn)交通違法，拒絕接受交警處罰時(shí),，交警將該共享單車車號(hào)提供給共享單車企業(yè)，企業(yè)根據(jù)使用者的注冊(cè)信息將該車最后一名使用者反饋至交警作為處罰依據(jù),。

其次,，南京交警將定期與各共享單車企業(yè)進(jìn)行數(shù)據(jù)信息交換,，根據(jù)違法當(dāng)事人的用戶信息，各共享單車企業(yè)扣除違法當(dāng)事人的信用值,，增加其使用共享單車的成本。最后,，對(duì)嚴(yán)重違法失信人員共享單車企業(yè)停止其使用共享單車的資格,，交通違法失信人員數(shù)據(jù)為全行業(yè)共享數(shù)據(jù),。一旦被列為交通違法失信人員，各品牌共享單車平臺(tái)均對(duì)其停止注冊(cè),、使用。

此外,，作為懲戒，共享單車使用人如有交通違法未處理,，除了被列為交通違法失信人員,，停止其繼續(xù)使用共享單車外,，其在交警各窗口車駕管業(yè)務(wù)都將暫停辦理，同時(shí)還將納入市民征信系統(tǒng),。

信用共享機(jī)制實(shí)施的同時(shí),，南京交警還公布了南京首份《交通違法失信人員名單》,。名單記載了失信者的姓名(經(jīng)過一定模糊處理),，以及違法時(shí)間,、地點(diǎn),、違法行為性質(zhì)、所騎共享單車品牌等等,，希望以此舉促使使用者誠信用車、文明用車,，從而營(yíng)造城市暢通有序的交通大環(huán)境,。