央廣網(wǎng)西安5月16日消息(記者劉濤)據(jù)中國(guó)之聲《央廣新聞》報(bào)道,，寶雞至蘭州高鐵陜西段今天正式啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作,，進(jìn)入開(kāi)通倒計(jì)時(shí),。通車后，寶蘭高鐵將把蘭新高鐵與西寶,、鄭西,、鄭徐高鐵連成一串，打通中國(guó)高鐵橫貫東西的“最后一公里”,。

寶雞至蘭州高速鐵路自寶雞南站引出，接入蘭州西站,，全長(zhǎng)401公里,，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)250公里。自2012年10月開(kāi)工建設(shè),，計(jì)劃今年年內(nèi)開(kāi)通運(yùn)營(yíng),。

此次寶蘭高鐵陜西段聯(lián)調(diào)聯(lián)試區(qū)段是寶雞南至天水南區(qū)間。聯(lián)調(diào)聯(lián)試的項(xiàng)目種類繁多,，主要包括軌道,、路基、橋梁,、列車空氣動(dòng)力學(xué)響應(yīng),、電力牽引供電、通信,、信號(hào),、客運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)、自然災(zāi)害及異物侵限檢測(cè)系統(tǒng),、綜合接地,、電磁環(huán)境、振動(dòng)噪聲等綜合測(cè)試和動(dòng)態(tài)驗(yàn)收,。

為做好此次聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作,，西安鐵路局專門成立寶蘭高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試指揮部，組織建設(shè),、測(cè)試,、施工、設(shè)計(jì)單位及路局相關(guān)專業(yè)處室,、站段參與聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作,，通過(guò)綜合檢測(cè)試驗(yàn)、逐級(jí)提速試驗(yàn),、模擬場(chǎng)景試驗(yàn),、全線拉通試驗(yàn)等項(xiàng)目測(cè)試，確保全線達(dá)到運(yùn)營(yíng)條件,，為正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)打好基礎(chǔ),。

寶蘭高鐵通車后,，西安至蘭州的列車運(yùn)行時(shí)間將由目前的7小時(shí)縮短至3小時(shí)。同時(shí),，它還將把已經(jīng)開(kāi)通的蘭新,、西寶、鄭西,、鄭徐高鐵連接在一起,，讓西北地區(qū)高鐵全面接入全國(guó)高鐵網(wǎng)，形成又一條東西走向的鐵路大動(dòng)脈,。西至烏魯木齊,，東到上海，將全部由高鐵連接,，大大縮短沿線群眾的出行時(shí)間,，形成一條貫穿中國(guó)版圖的高速通道，對(duì)加快西北地區(qū)與中東部地區(qū)的經(jīng)貿(mào)合作,、人文交流,，促進(jìn)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)具有十分重要的意義。