中國鐵路全產(chǎn)業(yè)鏈“走出去”的首個項目——亞吉鐵路

“‘一帶一路’倡議的提出,，為我國企業(yè)走出去提供了明確的方向、清晰的定位、廣闊的平臺、開放的環(huán)境，為企業(yè)國際化發(fā)展和經(jīng)營提供了有利的宏觀環(huán)境,。”這是5月14日召開的“一帶一路”國際合作高峰論壇上，許多企業(yè)家的心聲,。

2016年,中國對參與“一帶一路”的沿線國家直接投資達到145億美元，中國企業(yè)已經(jīng)在沿線20多個國家建立了56個經(jīng)貿合作區(qū),，累計投資超過185億美元,，為東道國增加了近11億美元的稅收和18萬個就業(yè)崗位。

中國企業(yè)正在用實際行動助力著“一帶一路”建設,。

新機遇

“一帶一路”倡議落地的3年多來,，全球市場與中國企業(yè)的互動發(fā)生了深刻變化，以高鐵,、核電,、經(jīng)貿合作區(qū)、重要基建項目,、超高層等凝結著中國技術,、中國標準的“中國名片”，成為海外拓展的突破口,。

亞吉鐵路被稱為“新時期的坦贊鐵路”,，是中國鐵路全產(chǎn)業(yè)鏈“走出去”的首個項目，也是非洲第一條跨國電氣化鐵路,，由中國中鐵和中國鐵建共同建造,。

中國中鐵股份有限公司董事長、黨委書記李長進表示：隨著“一帶一路”倡議得到越來越多的沿線國家的認可,，公司海外業(yè)務發(fā)展突飛猛進,，近三年海外新簽訂單以30%的增長率增長，目前海外在建項目共407個,，在建項目合同總額 340 億美元,。

“‘一帶一路’為企業(yè)‘走出去’搭建了新的合作平臺，帶來了新的市場空間,，為實現(xiàn)轉型升級,、向全球產(chǎn)業(yè)鏈中價值更高的領域延伸帶來了難得的機遇?！?中國鐵道建筑總公司董事長,、黨委書記孟鳳朝認為,。

目前，中國鐵建的業(yè)務范圍已遍及全球109個國家和地區(qū),，在外員工總數(shù)超過6萬人,，其中中方員工1萬多人，聘用第三國員工5500多人,，帶動項目所在國4萬多人就業(yè),。“馬來西亞四季酒店項目將于今年5月26日封頂,，建成后將成為吉隆坡的又一地標性建筑,。”

“一帶一路”倡議的推進,，為沿線國家及地區(qū)的基礎設施建設,、商品流通和貿易往來提供了廣闊的空間。與此同時,，中國企業(yè)也讓中國的優(yōu)秀經(jīng)驗在沿線國家的基礎設施建設中實現(xiàn)了共享,。

巴基斯坦全國日均電力缺口為400萬千瓦時，夏季用電高峰時期日均電力缺口高達750萬千瓦時,。中國電力建設集團有限公司根據(jù)巴方需求,，為其量身定做了“中巴經(jīng)濟走廊”能源規(guī)劃，規(guī)劃包括了卡西姆港燃煤應急電站項目,。使中方優(yōu)質產(chǎn)能與當?shù)刭Y源實現(xiàn)了對接,，為緩解巴基斯坦電力短缺開辟了新途徑。

在“一帶一路”上,，中國云計算已經(jīng)鋪就覆蓋全球主要互聯(lián)網(wǎng)市場的“普惠道路”,，通過技術輸出的方式，為中國企業(yè)出海鋪路搭橋,，也成為當?shù)亟?jīng)濟增長的新動能,。過去一年，中國規(guī)模最大的云計算服務商阿里云在以“一帶一路”沿線國家區(qū)域為核心的海外市場,，帶動超過10萬家中國企業(yè)規(guī)?；龊＃磥砣陜壬鷳B(tài)規(guī)模有望達上萬億元,。

新挑戰(zhàn)

人們也注意到,，“一帶一路”倡議提出和實踐的這3年多，正是國際經(jīng)濟形勢的低迷,、復雜,、多變,，貿易保護主義抬頭的3年,。

孟鳳朝認為,，中國企業(yè)遇到的挑戰(zhàn)主要體現(xiàn)在四個方面：

一是“一帶一路”沿線部分國家政局不穩(wěn)，還存在著恐怖主義和極端主義活動的情況,，給企業(yè)的投資項目,、人員財產(chǎn)安全等造成了一定威脅；二是企業(yè)在“走出去”時,，有時對所在國的政治,、經(jīng)濟、社會和法律環(huán)境等估計不足,，受到標準壁壘,、知識產(chǎn)權保護等專業(yè)束縛，國內產(chǎn)能協(xié)同“走出去”的整體能力還有待提高,；三是“一帶一路”沿線項目資金落實周期較長,；四是中國與“一帶一路”沿線國家存在較大的文化差異，在民心相通上存在宗教信仰不同,、語言不同,、風俗習慣不同、社會文化不同等障礙,。

李長進表示,，國外基建項目合同金額大、時間周期長,，面臨著政治風險,、制度風險、經(jīng)濟風險等,，一旦出現(xiàn)政權更迭或政治不穩(wěn)定,，長期投資難有保障。因此,，要有足夠的風險意識和風險管控能力,。

中國電建董事長、黨委書記晏志勇則建議,，在“一帶一路”倡議實施中,，中國企業(yè)要防止“穿舊鞋、走新路”,，要戰(zhàn)略引領,，按規(guī)劃投入，避免一哄而上的局面,。

新思路

面對機遇和挑戰(zhàn),，中國企業(yè)一方面順勢而為，充分利用兩種資源、兩個市場,，使得自身的國際化經(jīng)營不斷擴大,；另一方面，中國企業(yè)也要審時度勢,，面對“一帶一路”建設過程中的新問題,、新挑戰(zhàn)，及時調整戰(zhàn)略,，因需而變,。

晏志勇介紹說，在公司戰(zhàn)略方面,，中國電建整合國際業(yè)務,，統(tǒng)一編隊出海，有效提高了中國電建的國際業(yè)務整體競爭力和防范風險能力,；在機制保障方面,，建立了完善的風險管控制度體系，使國際業(yè)務風險總體處于受控狀態(tài),。

2016年為“一帶一路”建設提供新樣本的“亞吉模式”廣受關注,，孟鳳朝希望中國鐵建在該模式的基礎上持續(xù)創(chuàng)新：“以全面推廣‘亞吉模式’這一新型產(chǎn)能合作模式為起點，繼續(xù)探索和實施與項目所在國實現(xiàn)合作共贏的新型合作模式,?！?/p>

“一帶一路”，榮辱相依,。如何在沿線各國政府,、金融機構、出海企業(yè)等構筑起的共同體中,，共謀“一帶一路”最大公約數(shù),，成為中國企業(yè)亟待探索的核心命題。

李長進強調：“中國中鐵一直奉行‘合作共贏’的理念開展業(yè)務,，隨著對外承包工程行業(yè)的新趨勢,，我們要更多地以‘合作者’的姿態(tài)出現(xiàn)，通過聯(lián)營體,、總分包等關系建立起密切的合作關系,，通過合作實現(xiàn)共贏?！?/p>