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“一帶一路”基建,,中國到底圖啥,?

2017-05-18 17:50:50    國是直通車  參與評論()人

“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)搞了快四年,,是時候好好算算賬了,。

中國到底圖什么?能得到什么,?將來怎么搞,?在16-17日廈門舉行的海上絲綢之路基礎(chǔ)設(shè)施研討會上,這三個問題備受關(guān)注,。

  是“賠本賺吆喝”,,

  還是放長線釣大魚?

目前,,中國正在沿西北,、西南兩個方向密織“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò),匈塞鐵路,、中老鐵路,、中泰鐵路等一系列投入資金大、建設(shè)周期長的基建項目密集落地,。巨額投入回報幾何,?前景怎樣?

可以肯定的是,,中國在“一帶一路”沿線開展基建合作絕非“賠本賺吆喝”,,而是深謀遠慮之舉。

中國國際經(jīng)濟交流中心副理事長鄭新立接受中新社記者采訪時稱,,中國企業(yè)如今在“一帶一路”沿線開展基建項目和過去搞國際援助時不一樣,,現(xiàn)在對每個項目都要進行可行性研究和論證,,還要有銀行介入,以確保資金投入之后能夠獲得回報,。“中國投入的資金不會打水漂,?!?/p>

中國國際城鎮(zhèn)化發(fā)展戰(zhàn)略研究會副主任胡存智表示,重大基礎(chǔ)設(shè)施工程投資建設(shè)將改變目前制約“一帶一路”沿線國家深化合作的薄弱環(huán)節(jié),,為當(dāng)今世界最具發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟合作奠定基礎(chǔ),。

但不可否認,考慮到“一帶一路”沿線國家具體情況,,基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)和運營可能面臨風(fēng)險,。

如胡存智所言,“一帶一路”沿線不少國家經(jīng)濟不發(fā)達,,基礎(chǔ)設(shè)施有效需求短期內(nèi)難以顯現(xiàn),,項目經(jīng)濟效益不高,投資回報期過長,,企業(yè)以項目工程承包為主,,招商引資參與不多。

在胡存智看來,,更好推進“一帶一路”沿線基建合作,,應(yīng)當(dāng)使項目從政府投資政策性金融支持為主轉(zhuǎn)變?yōu)檎Y金引導(dǎo),結(jié)合社會資金共建,。同時,,基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)從無償使用轉(zhuǎn)變?yōu)榈蛢r有償使用,或者通過設(shè)施沿線相鄰區(qū)域的土地或者部分外溢增值實現(xiàn)投資收益,。

  是打“小算盤”,,還是共同發(fā)展?

中國在“一帶一路”沿線開展基建合作圖什么,?是為了獲取沿線國家和地區(qū)的資源,,還是其他?

毋庸諱言,,中國在“一帶一路”建設(shè)中當(dāng)然要追求自身利益,,但不會損人利己。

中國國務(wù)院參事,、國際歐亞科學(xué)院院士劉燕華稱,,中國發(fā)展的確需要資源,但在一帶一路建設(shè)中,,中國主要搞的是合作,,是和沿線國家和地區(qū)分享新經(jīng)濟,、新產(chǎn)業(yè)。

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