圖① 北京、杭州等地建成“慢行系統(tǒng)”,。圖為北京通州大運(yùn)河森林公園。
圖②③ 浙江淳安縣千島湖風(fēng)景區(qū)綠道,。 鄭 彬攝
家住北京通州的張先生,,現(xiàn)在每周到通州大運(yùn)河森林公園綠道騎行已是雷打不動(dòng)的習(xí)慣。張先生說(shuō),,自從大運(yùn)河森林公園環(huán)湖綠道建成后,,就和身邊的朋友一起加入到浩浩蕩蕩的綠道騎行大軍中。
“聞著花兒香,,欣賞著湖邊的美景,,別提多舒服了?!睆埾壬χf(shuō):“跟上了癮似的,,一周要是不來(lái)這里騎一圈,渾身不得勁兒,?!?/p>
隨著綠道在全國(guó)各地的規(guī)劃和建設(shè),像張先生一樣,,對(duì)綠道騎行“上癮”的市民和游客越來(lái)越多。根據(jù)《“十三五”全國(guó)旅游公共服務(wù)規(guī)劃》,,到2020年,,建設(shè)完成20條跨區(qū)域自行車旅游休閑綠道,,全國(guó)總里程達(dá)到5000公里,。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),目前僅北京在節(jié)假日等高峰期,,綠道旅游接待人次已達(dá)上百萬(wàn),。
綠道出游悄然興起
隨著氣溫逐漸升高,不少游客選擇外出賞花踏青,。其中,,綠道出游成為今年踏青的一大亮點(diǎn)。端午節(jié)假期,,劉蕊和她的朋友選擇了“綠道出游”,。“騎上自行車沿著崎嶇的綠道前行,,空氣中彌散著花草的芳香,,讓人感覺十分舒暢,。”在浙江千島湖風(fēng)景區(qū)環(huán)湖綠道與女兒騎行兩個(gè)多小時(shí)的劉蕊感慨地說(shuō),。
如今,,無(wú)論在城區(qū)、鄉(xiāng)村還是山間公路上,,騎行者越來(lái)越多,。30歲的張先生以前節(jié)假日總喜歡宅在家里看書、看電影,,現(xiàn)在每周的綠道騎行已成為他不變的新選擇?!斑@種出游方式不僅可以強(qiáng)身健體,,還能找回上學(xué)時(shí)的青春記憶?!眲傭T完10公里路程的張先生對(duì)記者說(shuō),。
隨著城市慢行系統(tǒng)的逐步完善,“綠道騎游”作為一種“燃燒脂肪”的旅游方式,,更符合當(dāng)代人愛環(huán)境,、保健康、重個(gè)性,、求體驗(yàn)的要求,,受到越來(lái)越多人的喜愛。
騎行愛好者小李告訴記者,,只要有時(shí)間,,她喜歡到各地的綠道去騎游?!熬G道與普通自行車道,、步行道不同,主要體現(xiàn)在一個(gè)‘綠’字上?,F(xiàn)在的綠道就是一個(gè)景觀長(zhǎng)廊公園,,串起了沿線的生態(tài)環(huán)境、自然景觀,。如果遇到喜歡的景色隨時(shí)可以停下來(lái),,拍些美照再走,我沒(méi)有理由不愛上它,?!毙±畈粺o(wú)得意地說(shuō),在她的帶動(dòng)下,她的許多好朋友也加入到綠道騎游的行列中,。
20世紀(jì)90年代以來(lái),,綠道騎行風(fēng)靡全球。如今,,我國(guó)的綠道發(fā)展也非常迅速,,諸如北京、深圳,、廈門,、杭州等地先后規(guī)劃或建設(shè)了“慢行系統(tǒng)”。千島湖騎行旅行社總經(jīng)理胡新成認(rèn)為,,隨著城市生活壓力增大,,越來(lái)越多的人喜歡騎著單車親近自然,釋放工作壓力,,感受“慢行”生活方式,。
綠道經(jīng)濟(jì)增收致富
綠道建設(shè),不僅給人們提供了一個(gè)很好的休閑空間,,同時(shí)也是一個(gè)很好的富民手段,,為綠道沿線的人們帶來(lái)了就業(yè)和致富的機(jī)遇?!熬G道繞村莊而過(guò),,每個(gè)周末都有不少市民來(lái)游玩體驗(yàn),為吸引更多游客前來(lái)采摘,,我用有機(jī)肥料種蘋果,,很受游客歡迎?!鄙綎|棗莊市山亭區(qū)苑莊村村民楊士旺說(shuō),。
近年來(lái),山亭區(qū)已經(jīng)建設(shè)綠道網(wǎng)50多公里,,綠道建成后,,沿線村莊掀起了“綠道經(jīng)濟(jì)”,。楊士旺說(shuō),,現(xiàn)在村里各家各戶在綠道兩旁種滿了葡萄、長(zhǎng)紅棗,、油桃,、櫻桃、核桃,、鴨梨,、冬桃、太陽(yáng)杏等農(nóng)副產(chǎn)品,形成“一年四季花,、一年四季果”的景色,,吸引大量騎游愛好者踏青賞花、體驗(yàn)農(nóng)家生活,。
綠道健身如火如荼,,也帶動(dòng)了國(guó)內(nèi)綠道騎行市場(chǎng)的發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì),,我國(guó)已有600多萬(wàn)騎行愛好者和3000多家自行車俱樂(lè)部,,每年有3000多場(chǎng)自行車主題活動(dòng)或賽事,預(yù)計(jì)2020年騎行市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到1600億元,。一條條綠道的背后,,餐飲、住宿,、景區(qū)等環(huán)節(jié)都被帶動(dòng)起來(lái),,一整條產(chǎn)業(yè)鏈正逐漸發(fā)展完善。
北京市游覽委主任宋宇表示,,建設(shè)旅游綠道既增加了市民休閑健身的新途徑,,也將最大化地串聯(lián)并帶動(dòng)周邊景區(qū)景點(diǎn)、民俗村戶,、鄉(xiāng)村旅游新業(yè)態(tài)的發(fā)展,,帶動(dòng)郊區(qū)農(nóng)民增收。
最早建設(shè)綠道的廣東增城就是一個(gè)成功范本,。綠道從無(wú)到有,,從小到大,激活了增城旅游產(chǎn)業(yè)鏈的上下游,,使得原本零散,、破碎、孤立的旅游資源,,在綠道上得以整合,,帶動(dòng)了增城旅游的整體發(fā)展,形成了“小城市大旅游”的雛形和框架,。
無(wú)獨(dú)有偶,,綠道也給浙江淳安縣帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的好處。距離淳安縣城10分鐘車程的屏湖村鄉(xiāng)韻農(nóng)莊老板方朝璽告訴記者,,正是看好綠道帶來(lái)的致富機(jī)遇,,2013年他辭掉了互聯(lián)網(wǎng)公司的銷售工作,回鄉(xiāng)經(jīng)營(yíng)民宿,,借助互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷手段,,生意很快紅火起來(lái),。如今,該村大多數(shù)村民都加入到旅游行列,,民宿從4家激增至48家,,戶均年收入超過(guò)30萬(wàn)元,越來(lái)越多的村民靠旅游過(guò)上了好日子,。
配套設(shè)施亟需完善
隨著全國(guó)綠道網(wǎng)建設(shè)的不斷推進(jìn)和投入使用,,很多游客對(duì)于配套設(shè)施的呼聲也不斷增加,“綠道沿線的衛(wèi)生間太少了”“應(yīng)多設(shè)置一些明顯的路標(biāo)”“要設(shè)置一些休息用的長(zhǎng)椅,,最好能設(shè)置路燈,,這樣可以夜騎”……這些呼聲也正是各地綠道建設(shè)亟需完善的短板。
采訪中一些市民游客向記者反映,,綠道和普通公路最大的區(qū)別在于功能,,從單純的“交通”變?yōu)椤敖煌ǎ^景”,希望規(guī)劃和建設(shè)者們站在旅游者的角度去考慮綠道的建設(shè)和維護(hù),。
交通運(yùn)輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,,公路最初的主要功能是交通運(yùn)輸,隨著人們生活水平的提高,、休閑旅游消費(fèi)意識(shí)的提升,,可以利用公路在旅游方面做更多文章。其中,,綠道騎游就是很好的方向,。
在綠道玩累了、玩餓了怎么辦,?對(duì)于這一疑問(wèn)游客完全不必?fù)?dān)憂,。國(guó)家旅游局從2015年4月1日起開始實(shí)施《綠道旅游服務(wù)規(guī)范》和《自行車騎行游服務(wù)規(guī)范》。根據(jù)規(guī)范,,綠道建設(shè)應(yīng)該有適當(dāng)?shù)呐涮状胧?,即設(shè)立一定數(shù)量的驛站和服務(wù)點(diǎn),提供休憩,、飲水設(shè)施等,,還應(yīng)該配備簡(jiǎn)單的騎行裝備和修車工具。
記者了解到,,目前很多地方在綠道沿線設(shè)置了驛站,,不僅累的時(shí)候可以休息,下雨時(shí)能避雨,,有的還可以在里面上網(wǎng)喝咖啡,、租借自行車,。
隨著綠道騎行旅游的進(jìn)一步發(fā)展,,不少“騎友”建議,應(yīng)該把有限的資金投入到道路整修,包括填補(bǔ)坑洼,、平整路面,。綠道沿線的標(biāo)識(shí)也必須鮮明,在路口一定要有指示牌,,在比較偏遠(yuǎn)的地方最好還有線路圖,。(經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)·中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)記者 鄭 彬)