摩拜單車創(chuàng)始人胡瑋煒說：“我們企業(yè)的理念和國家理念相一致，那就是創(chuàng)新。共享模式不僅成就了創(chuàng)業(yè)者,，也拉動了傳統(tǒng)的自行車生產(chǎn),，推動了綠色出行。”

作為另一家共享經(jīng)濟的實踐企業(yè)，北京小桔科技有限公司總裁柳青表示,，共享經(jīng)濟引領(lǐng)了清潔出行，以電動汽車為例,，全球現(xiàn)在共有200萬臺電動汽車,，其中有60萬臺在中國,，滴滴平臺上有20萬臺電動車在使用,。

共享經(jīng)濟作為一種新經(jīng)濟模式，需要人與人之間的信任關(guān)系,。業(yè)內(nèi)普遍認為,，共享經(jīng)濟不僅能夠提升資源利用效率，也會增進社會進步,，是未來新經(jīng)濟發(fā)展的趨勢和潮流,。

在人們肯定共享經(jīng)濟的同時，也有人質(zhì)疑共享單車在“圈錢”,、與機動車“爭路權(quán)”,。用戶亂停亂放自行車的問題也廣受詬病。

對此,，薛瀾指出,，只要堅持 “包容審慎監(jiān)管”,，在實踐中不斷完善相關(guān)政策,，共享經(jīng)濟就會增強社會公平性和發(fā)展普惠性，在第四次工業(yè)革命中，成為拉動世界經(jīng)濟增長的新動能,，為包容性增長注入新動力,。